专利名称：合成燃料燃烧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是合成燃料灶具的燃烧器。
现有的合成燃料燃烧器，其主要构成一般均包括一般管状汽化装置和套装在该盘管状汽化装置外围的具有一环状腔的环柱形燃烧器体，如中国专利公告CN2072192U、CN2095339U中所公开的“新型燃料灶具的燃烧器”和“液体燃料二次汽化高效燃烧器”，在燃料器体的环形顶部和内侧壁上分别开有与其环状腔相通的燃烧孔，工作原理系将合成燃料先经其盘管加热汽化后再以气态状进入燃烧器体的环状腔内，一部分从其环形顶部开设的燃烧孔喷出燃烧，维持加热盘管以保证燃料的连续汽化，形成循环。这种燃烧器由于其汽化盘管的上方无任何遮挡，加热汽化管的火焰虽能在加热汽化管的同时向上窜起到辅助加热炊具的效果，但同时也使该火势极易受外来气流的影响，造成火势不稳定，影响汽化效果及燃烧性能的稳定性。它的另一不足之处是加热汽化盘管的火焰的直接上窜使其热量流失大，使汽化管所处的温度场的温度上升不高，容易导致汽化不充分，燃烧不完全。
本实用新型的目的是为了克服现有技术的上述不足，提供一种汽化效果好且稳定性高的合成燃料燃烧器。
实现本实用新型的目的的合成燃料燃烧器包括一蛇形汽化管和套装在该蛇形汽化管外围的具有一环状封闭腔的环柱形燃烧器体，在该环柱形燃烧器体的外侧壁上设有燃料进口、顶部及内侧壁上分别开有与其环状封闭腔相通的燃烧孔，蛇形汽化管的一端接燃料源，另一端与燃烧器体的燃料进口相接，在燃烧器体的位于蛇形汽化管的上方位置处还固设有一带孔挡板。工作时该带孔挡板将来自燃烧器体内侧壁上的燃烧孔的加热蛇形汽化管的火焰部分挡回抑制在汽化管所处的内环腔中，延长该火焰在内环腔中的滞留时间，提高了内环腔中的温度且减少了热量的散失，有助于流经汽化管的燃料的充分汽化；同时该挡板也减轻了外来空气流对该内环腔中的火势的影响，使汽化管所处的温度场的温度的稳定性高，从而保证了汽化及燃烧性能的稳定性。
可结合燃烧器体顶部与内侧壁之间的开孔比例，适当设计所述带孔挡板的开孔率，以兼顾充分燃烧对气流通道面积的要求和提高汽化管温度的所需。实验表明开孔率以10～60％为宜。
将燃烧器体的燃料进口沿其环状腔切向设置，使燃料与空气在环状腔中形成旋流，可保证充分混合，有助燃烧。
本实用新型结构简单，制做容易，汽化管所处温度场的温度高，稳定性好，可使合成燃料充分汽化，燃烧完全。
下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图图2为
图1的局部俯视图如
图1、2所示，本实用新型的燃烧器体1和蛇形汽化管2均可沿用现有的燃烧器结构形成。燃烧器体的燃料进口3与其环状腔4呈切向布置，带孔挡板5平设在蛇形汽化管2的上方，可固接在燃烧器体内缘上，也可与燃烧器体连同制做。本实施例给出的是一种组装式的燃烧器体，包括外壳6、内套7以及带有若干燃烧孔8的环状盖板9，带孔挡板5可采用金属板制作，或直接采用红外板担任，与环状盖板9连同制做。蛇形汽化管2设置在燃烧器体的内环腔中，一端接燃料源，另一端经阀门11及进气短管12接燃烧器体的燃料进口3。
权利要求1.合成燃料燃烧器，包括一蛇形汽化管和套装在该蛇形汽化管外围的具有一环状封闭腔的环柱形燃烧器体，在该环柱形燃烧器体的外侧壁上设有燃料进口、顶部及内侧壁上分别开有与其环状封闭腔相通的燃烧孔，蛇形汽化管的一端接燃料源，另一端接燃烧器体的燃料进口，其特征是在所述的燃烧器体的位于蛇形管上方位置处还固设有一带孔挡板。
2.如权利要求1所述的合成燃料燃烧器，其特征在于所述的带孔挡板的开孔率为10～60％。
3.如权利要求1所述的合成燃料燃烧器，其特征在于所述的燃烧器体的燃料进口沿燃烧器体的环状封闭腔切向布置。
专利摘要本实用新型涉及的是一种合成燃料灶具的燃烧器。主要由具有一环状腔的环柱形燃烧器体和设置在环柱形燃烧器体内环腔中的蛇形汽化管以及设置在蛇形汽化管上方的带孔挡板所构成。利用该挡板将加热汽化管的上窜火焰部分挡回抑制在汽化管所处的内环腔中，提高其加热温度及其稳定性，可使合成燃料充分汽化燃烧完全。适用于各种液态或气液混合态合成燃料的有效燃烧。
文档编号F24C3/12GK2178852SQ93239310
公开日1994年10月5日 申请日期1993年9月25日 优先权日1993年9月25日
发明者康国才, 王学再, 蒋翔宇, 黄初熙, 丁家旭, 左永宁, 郭辉 申请人:西南化学研究院成都顺达科技开发公司