一种油醇气多用燃烧器的制作方法

本实用新型其涉及燃烧机领域，特别涉及到一种可通油或醇或气的多用燃烧器。

背景技术：

目前燃烧器的应用领域非常广，但是由于燃烧器的原料燃烧的输送方式不同，因此一般的燃烧器都只燃烧一种状态的燃料，这种结构单一的产品在市场的应用范围小，燃烧器对其点火和燃烧效率有非常高的要求，市面上一些电机点火和简单的喷油式燃烧器，其点火效率低，容易污染点火电极，另外喷油过程中的损耗较大，完全达不到节能的效果。不能物尽其用，不同的燃料需用不用的燃烧机，不方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全而且稳定提高输送油醇气燃烧装置。

通过以下技术方案实现上述目的：

一种油醇气多用燃烧器，包括燃烧筒，与所述燃烧筒连接的风管，所述的风管侧面连接一抽风腔；所述的燃烧筒的侧面连接一燃气阀组，燃气阀组由燃气管连通，在所述燃烧筒的内部设有一套管，所述套管自前端到后端依次包括稳焰盘、雾化喷嘴和管道；所述的管道的前端向外延伸出燃气出管，所述的管道的后端设置燃气入口；所述的管道的内部设置两个一端连通所述雾化喷嘴的燃油管，所述的管道的后端设置两个连通所述燃油管的进油管；管道的外侧还设置一点火装置。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的点火装置为电极点火装置或者辅助点火装置。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的辅助点火装置包括燃烧罩、所述的燃烧罩内设置点火电极，所述的燃烧罩与一喷油嘴连接，所述的喷油嘴与油管连接，所述的点火电极靠近与管道连接的雾化喷嘴或燃气出管。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的抽风腔为开口向下的涡轮状空腔，其顶部设置观火孔；所述的风管与风机连接，风管内设置一风叶。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的风叶为一面为封闭面，另一面为半封闭面，半封闭面的中心处设置与抽风腔连通。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的抽风腔体外设置一油泵箱。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，一油管与一空气管并排设置连接到燃烧筒内，并且与所述的套管连接，所述的空气管由一调压阀控制。

本实用新型的有益效果是：1.点火辅助装置，有效提高点火的效率，通过点火电极点燃起雾化喷嘴，可形成火焰，通过火焰点燃管道的主雾化喷嘴的燃油或者燃气出管的可燃气体；2.通过风管内形成环形的定向风，不断输送大量风量到风管中，从而加大火焰的喷出；3.油管穿过管道单独输送燃油给雾化喷嘴，雾化喷嘴雾化燃油后更好地燃烧；4.管道连通燃气管，实现燃气方式，两种燃料的燃烧都能各自实现，并且其整体结构紧凑。

附图说明

图1为本新型的整体结构图；

图2为本新型的套管结构图；

图3为本新型的辅助点火装置结构图；

图4为本新型的正面剖面结构图；

图5为本新型的侧面剖面结构图。

1、燃烧筒；2、抽风腔；3、燃气阀组；4、燃气管；5、风管；6、观火孔；7、电控箱；8、调压阀；9、油泵箱；10、油管；11、空气管；101、套管；102、稳焰盘；103、雾化喷嘴；104、管道；105、燃气出管；106、燃气入口；107、进油管；108、辅助点火装置；109、燃烧罩；110、点火电极；111、喷油嘴；112、油管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

以下实施例中所提到的方向用语，例如“上、下、左、右”仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。

如图1-5所示，一种油醇气多用燃烧器，包括燃烧筒1，与所述燃烧筒1连接的风管5，所述的风管5侧面连接一抽风腔2；所述的燃烧筒1的侧面连接一燃气阀组3，燃气阀组3由燃气管4连通，在所述燃烧筒1的内部设有一套管101，所述套管自前端到后端依次包括稳焰盘102、雾化喷嘴103和管道104；所述的管道104的前端向外延伸出燃气出管105，所述的管道104的后端设置燃气入口106；所述的管道104的内部设置两个一端连通所述雾化喷嘴103的燃油管（图中未标出），所述的管道104的后端设置两个连通所述燃油管的进油管107；管道104的外侧还设置一点火装置，图中3的点火装置108为辅助点火装置的优选图，可置于图2点火电极位置处替换，图2的点火电极为模块式的电极点火。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的点火装置为电极点火装置或者辅助点火装置。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的辅助点火装置108包括燃烧罩109、所述的燃烧罩109内设置点火电极110，所述的燃烧罩109与一喷油嘴111连接，所述的喷油嘴111与油管112连接，所述的点火电极110靠近与管道连接的雾化喷嘴103或燃气出管105。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的抽风腔2为开口向下的涡轮状空腔，其顶部设置观火孔6；所述的风管5与风机连接，风管5内设置一风叶113。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的风叶113为一面为封闭面，另一面为半封闭面，半封闭面的中心处设置与抽风腔2连通。通过风管5内形成环形的定向风，不断输送大量风量到风管中，从而加大火焰的喷出。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，所述的抽风腔体外设置一油泵箱。

作为对上述一种油醇气多用燃烧器的进一步描述，一油管10与一空气管11并排设置连接到燃烧筒1内，并且与所述的套管101连接，所述的空气管11由一调压阀8控制。

工作的时候，通过辅助点火装置108的电极点燃喷油嘴111的燃油，当然喷油嘴也可以为雾化喷油嘴，辅助点火装置108的喷油嘴连接供油的管道即可，优选地也可以连接燃气管道，喷油嘴111可改用出气口形式即可用燃气点燃，点燃的火苗点燃管道104的燃气出管105喷出的燃气或者是雾化喷嘴103喷出的雾化燃油，雾化燃油可由两种方式得出，一种为介质雾化通过调压阀8调节空气压力打碎燃油，混合燃油后通过雾化喷嘴103喷出；另一种为压力雾化直接通过油泵箱9加压燃油进雾化。本结构为一台燃烧器上同时装有一套燃油燃醇的雾化结构组，包括油泵箱、油管、电磁阀组、雾化喷油嘴等；一套燃气结构组，燃气阀组，燃气出管105等，实现一机多用的目的

以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。