专利名称：储液干燥器的防尘盖的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车空调的储液干燥器，尤其涉及储液干燥器的防尘盖。
背景技术：
在汽车空调系统中必须配备储液干燥器，目前汽车上的储液干燥器都是一次性使用，必须定期更换。不仅增加了汽车的日常保养维护成本，而且浪费资源，不符合当今的节能环保要求。为了改变这一现状，申请人研制了一种分体组装式汽车空调储液干燥器，它能使汽车空调储液干燥器只要定时更换分子筛干燥袋就能正常使用，既能降低汽车的日常保养维护成本，又不浪费资源，符合当今的节能环保要求。其中防尘盖是储液干燥器的防尘零件。
发明内容
本发明的目的是提供一种储液干燥器的防尘盖，它能使汽车空调储液干燥器只要定时更换分子筛干燥袋就能正常使用，既能降低汽车的日常保养维护成本，又不浪费资源， 符合当今的节能环保要求。本发明采取的技术方案是一种储液干燥器的防尘盖，其特征是由旋紧凸体、盖板和连接螺纹柱组成，旋紧凸体设置在盖板的外端面上，连接螺纹柱设置在盖板的内端面上，防尘盖通过连接螺纹柱旋接在活塞式密封盖外侧面上拆卸螺孔中。进一步，所述旋紧凸体为外六角。进一步，所述旋紧凸体为外六角中带有内六角。由于将汽车空调储液干燥器设计成分体组装式，既能保证整个汽车空调储液干燥器的密封性能，又能实现密封盖与储液筒之间的可拆卸性，当干燥袋使用失效后即可通过密封盖的外端面设有的拆卸螺孔将密封盖拔出，更换干燥袋即可正常使用，这样既更换方便，又降低了汽车空调的使用保养成本，使汽车空调储液干燥器变成可重复使用，不仅汽车使用者收益，而且社会效益更为显著。防尘盖的设置既能防止灰尘从密封盖进入储液筒内， 还能保护好拆卸螺孔。
图1为汽车空调储液干燥器的结构示意图；图2为储液筒的结构示意图；图3为密封盖的结构示意图；图4为防尘盖的结构示意图；图中1-储液筒；2-干燥袋；3-过滤器；4-密封圈；5-密封盖；6_孔用挡圈；7_上端密封盖；8-防尘盖；11-卡簧槽；12-下密封腔；13-滤网腔；14-主容腔；15-上密封孔； 16-出口孔；17-进口孔；51-密封槽；52-定位孔；53-拆卸螺孔；81-旋紧凸体；82-盖板；83-连接螺纹柱。
具体实施例方式下面结合
本发明的
具体实施例方式实施例如图1 图4所示是分体组装式汽车空调储液干燥器，它由储液筒1、干燥袋2、过滤器3、密封圈4、密封盖5、孔用挡圈6、上端密封盖7和防尘盖8组成，在储液筒1 的内孔中，从左到右依次设有卡簧槽11、下密封腔12、滤网腔13、主容腔14和上密封孔15， 在储液筒1的下段的外圆上设有出口孔16和进口孔17，在密封盖5的外圆上设有两道密封槽51，在密封盖5的内侧面上设有定位孔52，在密封盖5的外侧面上设有拆卸螺孔53，密封盖5和过滤器3的结合件安装在储液筒1的内孔中，孔用挡圈6安装在卡簧槽11中，对密封盖5进行轴向限位，过滤器3安装在滤网腔13中；上端密封盖7通过过盈配合方式压装在上密封孔15中；所述防尘盖8由旋紧凸体81、盖板82和连接螺纹柱83，旋紧凸体81设置在盖板82的外端面上，连接螺纹柱83设置在盖板82的内端面上，防尘盖8通过连接螺纹柱83旋接在活塞式密封盖5外侧面上拆卸螺孔53中。
权利要求
1.一种储液干燥器的防尘盖，其特征是由旋紧凸体(81)、盖板(8 和连接螺纹柱 (83)组成，旋紧凸体(81)设置在盖板(8 的外端面上，连接螺纹柱(8 设置在盖板(82) 的内端面上，防尘盖(8)通过连接螺纹柱(8 旋接在活塞式密封盖( 外侧面上拆卸螺孔 (53)中。
2.根据权利要求1所述储液干燥器的防尘盖，其特征是所述旋紧凸体(81)为外六
3.根据权利要求1所述储液干燥器的防尘盖，其特征是所述旋紧凸体(81)为外六角中带有内六角。
全文摘要
一种储液干燥器的防尘盖，由旋紧凸体、盖板和连接螺纹柱组成，旋紧凸体设置在盖板的外端面上，连接螺纹柱设置在盖板的内端面上，防尘盖通过连接螺纹柱旋接在活塞式密封盖外侧面上拆卸螺孔中。由于将汽车空调储液干燥器设计成分体组装式，既能保证整个储液干燥器的密封性能，又能实现密封盖与储液筒之间的可拆卸性，当干燥袋使用失效后可通过拆卸螺孔将密封盖拔出，更换干燥袋即可正常使用，这样既更换方便，又降低了汽车空调的使用保养成本，使汽车空调储液干燥器变成可重复使用，不仅汽车使用者收益，而且社会效益更为显著。防尘盖的设置既能防止灰尘从密封盖进入储液筒内，还能保护好拆卸螺孔。
文档编号F25B43/00GK102353191SQ201110262890
公开日2012年2月15日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者潘玉兴, 陈聪 申请人:陈聪