专利名称：一种降膜式螺杆机组的制作方法
技术领域：
一种降膜式螺杆机组，属于制冷空调技术领域，具体涉及一种降膜式的满液螺杆机组。
背景技术：
国家为实现节能降耗的目标，公布了一系列的产品节能评价标准，其中包括冷水机组的节能评价标准，目前，行业中为了提高产品的能效比，越来越多的企业在大型的机组中采用满液式蒸发器技术，但是满液式蒸发器由于需要将换热管完全浸入在冷媒液体中， 才能充分发挥满液换热器高传热系数的特点，而这样势必会使得冷媒的填充量过大，进而造成资源的过度使用和不必要的浪费，且后期会带来维护成本过高等问题。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种冷媒充填量小、 高能效、低损耗、后期维护成本较低的降膜式螺杆机组。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该降膜式螺杆机组，包括顺序连接的螺杆压缩机、油气分离器和壳管冷凝器，其特征在于在螺杆压缩机和壳管冷凝器之间采用降膜蒸发器，降膜蒸发器内安装经济器和冷媒分配器，降膜蒸发器通过两条管路连接螺杆压缩机，一条冷媒管路直接连接螺杆压缩机，另一条油管路通过引射器连接螺杆压缩机，引射器还与油气分离器相连。所述的经济器与冷媒分配器之间顺序连接干燥过滤器和电子膨胀阀，经济器另一端连接壳管冷凝器。与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是1、采用降膜式蒸发器，系统冷媒的充填量显著减少，效率更高，保证了螺杆式机组的高能效，不但满足了节能降耗的要求，且后期的维护方便、成本较低；2、在降膜式蒸发器中设置经济器，使得经过冷凝器冷却的中温冷媒液体先经过蒸发器内置的经济器达到进一步的过冷，而蒸发后的冷媒通过经济器的进一步过热后进入螺杆压缩机，保证了进入压缩机的冷媒气体具有一定的过热度，避免了液压缩，既提高了系统的运行稳定性，又减少了氟利昂的损耗。
图1是本实用新型结构连接关系示意图。图2是本实用新型降膜蒸发器主视图示意图。其中1、螺杆压缩机2、油气分离器3、壳管冷凝器4、降膜蒸发器5、干燥过滤器6、电子膨胀阀7、引射器8、经济器9、冷媒分配器。图1 2是本实用新型的最佳实施例，
以下结合附图1 2对本实用新型做进一步说明具体实施方式
参照附图1 2:该降膜式螺杆机组，包括顺序连接的螺杆压缩机1、油气分离器2和壳管冷凝器3， 在螺杆压缩机1和壳管冷凝器3之间采用降膜蒸发器4，降膜蒸发器4内安装经济器8和冷媒分配器9，降膜蒸发器4通过两条管路连接螺杆压缩机1，一条冷媒管路直接连接螺杆压缩机1，另一条油管路通过引射器7连接螺杆压缩机1，引射器7还与油气分离器2相连，经济器8与冷媒分配器9之间顺序连接干燥过滤器5和电子膨胀阀6，经济器8另一端连接壳管冷凝器3。工作过程如下由油气分离器2排出的气体经过壳管冷凝器3冷凝后形成中温冷媒，中温冷媒由壳管冷凝器3首先进入降膜蒸发器4内置的经济器8中，经过经济器8进一步过冷后，再从经济器8排出，依次经过干燥过滤器5和电子膨胀阀6，经电子膨胀阀6节流后，再次进入降膜蒸发器4的冷媒分配器9中，通过冷媒分配器9将冷媒均勻的分配至降膜蒸发器4中的各组换热管，经各组换热管蒸发后的冷媒再次通过经济器8的进一步过热，使得过热后的冷媒通过管路回到螺杆压缩机1中，以此保证进入螺杆压缩机1的冷媒气体具有一定的过热度，有效的避免液压缩。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种降膜式螺杆机组，包括顺序连接的螺杆压缩机(1)、油气分离器( 和壳管冷凝器(3)，其特征在于在螺杆压缩机⑴和壳管冷凝器⑶之间采用降膜蒸发器⑷，降膜蒸发器(4)内安装经济器(8)和冷媒分配器(9)，降膜蒸发器(4)通过两条管路连接螺杆压缩机(1)，一条冷媒管路直接连接螺杆压缩机(1)，另一条油管路通过引射器(7)连接螺杆压缩机(1)，引射器(7)还与油气分离器(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种降膜式螺杆机组，其特征在于所述的经济器(8)与冷媒分配器(9)之间顺序连接干燥过滤器( 和电子膨胀阀(6)，经济器(8)另一端连接壳管冷凝器⑶。
专利摘要一种降膜式螺杆机组，属于制冷空调技术领域，具体涉及一种降膜式的满液螺杆机组。包括顺序连接的螺杆压缩机(1)、油气分离器(2)和壳管冷凝器(3)，其特征在于在螺杆压缩机(1)和壳管冷凝器(3)之间采用降膜蒸发器(4)，降膜蒸发器(4)内安装经济器(8)和冷媒分配器(9)，降膜蒸发器(4)通过两条管路连接螺杆压缩机(1)，一条冷媒管路直接连接螺杆压缩机(1)，另一条油管路通过引射器(7)连接螺杆压缩机(1)，引射器(7)还与油气分离器(2)相连。此种机组既提高了螺杆机组的能效，又降低了物料损耗和后期的使用维护成本，有效的减少了系统冷媒的填充量，进一步提高了机组工作效率。
文档编号F25B1/047GK201954825SQ20112004584
公开日2011年8月31日 申请日期2011年2月19日 优先权日2011年2月19日
发明者尹德样, 平伟, 张晓兰, 林川 申请人:山东欧锴空调科技有限公司