专利名称：开启式螺杆机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空调领域，特别地，涉及ー种开启式螺杆机组。
背景技术：
螺杆式制冷压缩机由于其制冷量大、制冷性能系数高等优点，深受用户的青睐。该产品的大型螺杆式制冷压缩机多采用外置油循环系统来保证螺杆式制冷压缩机的轴承部位润滑、压缩室密封和空调系统的正常工作，油路设计不当会造成压缩机磨损、损坏，循环油路的设计，直接影响机组的可靠性。现有设计中，螺杆式制冷压缩机的供油方案一般采用的方案有如下缺陷①由于油泵油封的工作寿命较短，不按期更换会造成系统制冷剂和油的泄露，因此油泵不适合长期运转，需要定期更换，而现有技术中常用ー个油泵，如果油泵损坏，机组则必须停机，这会给客户带来很大的影响。②采用一个油粗过滤器或ー个油精过滤器，更换滤芯时必须停机，不利于客户的使用。③若油分中洁净度不够，可能造成油冷却器(板式换热器)脏堵。④向压缩机的供油温度随エ况变化，不够稳定，会降低压缩机的使用寿命。⑤油精过滤器脏堵时，造成供油不足，损坏压缩机。⑥油泵过载时,损坏油泵。
实用新型内容本实用新型目的在于提供ー种开启式螺杆机组，以解决油泵损坏，机组则必须停机修理的技术问题。为实现上述目的，本实用新型提供了一种开启式螺杆机组，包括两个油泵，并联成两个油泵支路，两个油泵支路的第一端连接到油分离器的进ロ并与压缩机相连通，第二端连接到油粗过滤器并与油冷却器相连通；控制阀，连接在两个油泵支路上，选择性地使两个油泵支路中的ー个截止；油粗过滤器的第一端与油分离器的出油ロ相连通，油粗过滤器的第二端与油冷却器和油泵的第二端相连通；油精过滤器，第一端与油粗过滤器或油冷却器相连通，第二端与压缩机相连通；压缩机与油分离器的进气ロ相连通。进ー步地，油粗过滤器为两个，并联成两个油粗过滤支路，两个油粗过滤支路两端汇合处和/或支路两端均设置有控制阀。进ー步地，油精过滤器为两个，并联成两个油精过滤支路，两个油精过滤支路两端汇合处和/或支路两端均设置有控制阀。进ー步地，开启式螺杆机组还包括温度传感器，设置在油精过滤器与压缩机之间。进ー步地，开启式螺杆机组还包括压カ传感器，设置在油精过滤器的两端。进ー步地，开启式螺杆机组还包括泄压阀，与两个油泵并联设置。进ー步地，开启式螺杆机组还包括油温调节阀，包括与油粗过滤器连接的第一输入端、与油冷却器连接的第二输入端和与压缩机相连通的输出端。进ー步地，控制阀为两个截止阀，分别设置在两个油泵支路中，并分别位于相应的油泵的两端。进ー步地，控制阀为两个三通球阀，分别设置在两个油泵支路的两个汇合处。本实用新型具有以下有益效果本实用新型设置两个并联设置的油泵，以备ー用，两个油泵分别设置在不同的支路上，当油泵损坏或者检修时，将泵前后的截止阀截死，进行更换或维修，不影响机组的运行，提高了工作效率。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将參照图，对本实用新型作进ー步详细的说明。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进ー步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1是根据本实用新型的第一实施例的开启式螺杆机组的油路示意图；图2是根据本实用新型的第二实施例的开启式螺杆机组的油路中控制阀为截止阀示意图；以及图3是根据本实用新型的第三实施例的开启式螺杆机组的油路中控制阀为三通球阀示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。參见图1至图3，根据本实用新型的开启式螺杆机组，包括两个油泵10，并联成两个油泵支路，两个油泵支路的第一端连接到油分离器70的进ロ并与压缩机60相连通，第二端连接到油粗过滤器20并与油冷却器120相连通；控制阀，连接在两个油泵支路上，选择性地使两个油泵支路中的ー个截止；油粗过滤器20的第一端与油分离器70的出油ロ相连通，油粗过滤器20的第二端与油冷却器120和油泵10的第二端相连通；油精过滤器30，第一端与油粗过滤器20或油冷却器120相连通，第二端与压缩机60相连通；压缩机60与油分离器70的进气ロ相连通。本实用新型设置两个并联设置的油泵，以备一用，两个油泵分别设置在不同的支路上，当油泵损坏或者检修时，将泵前后的截止阀截死，进行更换或维修，不影响机组的运行，提高了工作效率。參见图1，油粗过滤器20为两个，并联成两个油粗过滤支路中，两个油粗过滤支路两端汇合处和/或支路两端均设置有控制阀。油精过滤器30为两个，并联成两个油精过滤支路中，两个油精过滤支路两端汇合处和/或支路两端均设置有控制阀。双粗油过滤器20和双精油过滤器30可以保证在不停机的情况下，更换油过滤器的滤芯，节省维修时间，提高效率。同时粗油过滤器20于油冷却器120板式换热器之前，保证了进入油冷却器120板式换热器冷媒的洁净度，防止脏堵的发生。[0030]參见图1，开启式螺杆机组还包括温度传感器80，设置在油精过滤器30与压缩机60之间。 參见图1，开启式螺杆机组还包括压カ传感器90，设置在油精过滤器30的两端。控制装置通过检测油精过滤器30前后压差，自动进行判断，是否应该更换滤芯当检测到的精油过滤器30前后压差大于设定值时，此时需更换滤芯。參见图1，开启式螺杆机组还包括泄压阀50，与两个油泵10并联设置。如果油泵10将要过载时，即油泵前后压差过大，此吋，泄压阀30前后的压差到达设定值时，泄压阀30会打开，液体会通过泄压阀50由油泵10的高压处向低压处流动，减小前后压差，保护油泵10，防止油泵过载，造成油泵10损坏。參见图1，开启式螺杆机组还包括油温调节阀40，包括与油粗过滤器20连接的第ー输入端、与油冷却器120连接的第二输入端和与压缩机60相连通的输出端。油温调节阀40保证向压缩机60供油的油温稳定，在温度较高或较低时，调整油温调节阀40进而调节热油和冷油的混合比例，保证了向压缩机60供油的油温稳定。參见图1，根据本实用新型的第一实施例，控制阀为截止阀110和三通球阀100同时使用，截止阀110设置在油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30的两端，三通球阀100设置在分别设置在两个油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30支路的两端的汇合处。当要更换某ー油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30吋，只要将其两端的截止阀110关闭或将其两端的三通球阀100转向另一支路，即可对油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30更换，不会影响系统的运行。參见图2，根据本实用新型的第二实施例，控制阀为截止阀110，分别设置在两个油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30支路中，并分别位于相应的油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30的两端，当要更换某ー油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30吋，只要将其两端的截止阀110关闭，即可对油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30的更换，不会影响系统的运行。參见图3，根据本实用新型的第三实施例，控制阀为两个三通球阀100，分别设置在两个油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30支路的两端的汇合处，当要更换某ー油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30吋，只要将其两端的三通球阀100转向另一支路，，即可对油泵10、油粗过滤器20或油精过滤器30的更换，不会影响系统的运行。參见图1，压缩机60排气进入油分离器后，分离后的油首先经过油粗过滤器进行第一次过滤，之后经过虹吸式油冷却器板式换热器换热，之后在经过油泵，进入到精油过滤器，进行第二次过滤，最后返回压缩机。从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果本实用新型设置两个并联设置的油泵，以备ー用，两个油泵分别设置在不同的支路上，当油泵损坏或者检修时，将泵前后的截止阀截死，进行更换或维修，不影响机组的运行，提高了工作效率。以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种开启式螺杆机组，其特征在于，包括两个油泵(10)，并联成两个油泵支路，两个所述油泵支路的第一端连接到油分离器 (70)的进口并与压缩机(60)相连通，第二端连接到油粗过滤器(20)并与油冷却器(120)相连通；控制阀，连接在所述两个油泵支路上，选择性地使两个所述油泵支路中的一个截止；所述油粗过滤器(20)的第一端与所述油分离器(70)的出油口相连通，所述油粗过滤器(20)的第二端与油冷却器(120)和所述油泵(10)的第二端相连通；油精过滤器(30)，第一端与所述油粗过滤器(20)或所述油冷却器(120)相连通，第二端与所述压缩机(60)相连通；所述压缩机(60)与所述油分离器(70)的进气口相连通。
2.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，所述油粗过滤器(20)为两个， 并联成两个油粗过滤支路，两个所述油粗过滤支路两端汇合处和/或支路两端均设置有控制阀。
3.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，所述油精过滤器(30)为两个， 并联成两个油精过滤支路，两个所述油精过滤支路两端汇合处和/或支路两端均设置有控制阀。
4.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，还包括温度传感器(80)，设置在所述油精过滤器(30)与所述压缩机(60)之间。
5.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，还包括压力传感器(90)，设置在所述油精过滤器(30)的两端。
6.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，还包括泄压阀(50)，与两个所述油泵(10)并联设置。
7.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，还包括油温调节阀(40)，包括与所述油粗过滤器(20)连接的第一输入端、与所述油冷却器(120)连接的第二输入端和与所述压缩机(60)相连通的输出端。
8.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，所述控制阀为两个截止阀 (110)，分别设置在两个所述油泵支路中，并分别位于相应的所述油泵(10)的两端。
9.根据权利要求1所述的开启式螺杆机组，其特征在于，所述控制阀为两个三通球阀 (100)，分别设置在两个所述油泵支路的两个汇合处。
专利摘要本实用新型提供了一种开启式螺杆机组，包括两个油泵，并联成两个油泵支路，两个油泵支路的第一端连接到油分离器的进口并与压缩机相连通，第二端连接到油粗过滤器并与油冷却器相连通；控制阀，连接在两个油泵支路上，选择性地使两个油泵支路中的一个截止；油粗过滤器的第一端与油分离器的出油口相连通，油粗过滤器的第二端与油冷却器和油泵的第二端相连通；油精过滤器，第一端与油粗过滤器或油冷却器相连通，第二端与压缩机相连通；压缩机与油分离器的进气口相连通。本实用新型设置两个并联设置的油泵，以备一用，两个油泵分别设置在不同的支路上，当油泵损坏或者检修时，将泵前后的截止阀截死，进行更换或维修，不影响机组运行，提高了工作效率。
文档编号F04C29/02GK202851366SQ201220565329
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者李儒滨, 齐方成, 苗志强, 成浩, 马宁芳, 霍美琳, 安亚洲, 肖福佳, 熊凯, 顾裕林, 刘加春, 练浩民 申请人:珠海格力电器股份有限公司