专利名称：一种模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空调领域，确切地说是指一种模块化多联空调密闭油路系统的防
爆管结构。
背景技术：
目前，在普通的一拖一和一拖多空调系统中，由于系统简单，都是一台室外机拖一台或多台室内机，冷媒流路非常单一，不涉及到多台室外机之间多台压机并联使用时的油路平衡问题，但在大型的模块化多联机组中，至少是两台或三台室外机并联使用，涉及到至少四台压机之间的润滑油平衡问题，为了平衡模块内部多台压缩机之间的润滑油，都需要把模块内所有压机排出的含液态氟利昂润滑油收集到一个相对密闭的油路系统中，然后进行二次分配，因为液态油和氟利昂是不可压缩的液体，当空调停机后温度发生变化时会因为润滑油的热胀冷缩导致该密闭的油路系统发生爆管现象，而泄漏了空调系统的冷媒，导致空调无法正常运行。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，可以解决密闭油路中因液态润滑油和液态氟利昂热胀冷缩导致爆管的问题。为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，包括密闭油路，所述密闭油路分别与空调模块的油分离器和储液罐连接，所述密闭油路与空调模块的油分离器的连接管路上设置有第一控制阀，所述密闭油路和储液罐的连接管路上设置有第二控制阀，所述密闭油路的最高处连通有上端密封的缓冲管。优选地，所述缓冲管为竖直方向设置。优选地，所述缓冲管为铜管。优选地，所述第一控制阀为单向阀。优选地，所述第二控制阀为电磁阀。本实用新型提供的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，包括密闭油路，所述密闭油路分别与空调模块的油分离器和储液罐连接，所述密闭油路与空调模块的油分离器的连接管路上设置有第一控制阀，所述密闭油路和储液罐的连接管路上设置有第二控制阀，所述密闭油路的最高处连通有上端密封的缓冲管。与现有技术相比，本实用新型提供的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，当空调停机后，气态的氟利昂会一直充注满该缓冲管，如密闭油路内温度发生变化而导致热胀冷缩时，该缓冲管内可压缩的气态氟利昂便提供了 一个缓冲空间来防止爆管现象。
图1为本实用新型实施例中模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构的结构示意图，图中箭头方向为冷媒的流动方向。
具体实施方式
为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下面结合具体实施例进行阐述。请参见图1，该图为本实用新型实施例中模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构的结构示意图，图中箭头方向为冷媒的流动方向。本实用新型实施例提供的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，包括密闭油路11，密闭油路11分别与空调模块的油分离器4和储液罐3连接，密闭油路11与空调模块的油分离器4的连接管路上设置有第一控制阀9，密闭油路11和储液罐3的连接管路上设置有第二控制阀10，密闭油路11的最高处连通有上端密封的缓冲管5。缓冲管5为铜管，缓冲管5为竖直方向设置。第一控制阀9为单向阀，第二控制阀10为电磁阀。模块化多联空调运行包括第一模块空调6、第二模块空调7......和第N模块空调
8，空调模块包括压缩机1、单向阀2、储液罐3和油分离器4，密闭油路11分别与空调模块的油分离器4和储液罐3连接。在模块化多联空调运行时，第一控制阀9和第二控制阀10会开启，此时密闭油路11因与空调模块联通而处于开放状态，这时的密闭油路11会进入一些气液两相共存的氟利昂和液态的压缩机润滑油，而此时气态的氟利昂便一直会充注满整个缓冲管5，一旦模块化多联空调停机后，第一控制阀9和第二控制阀10便会关闭，此时的油路系统11便成了密闭式的油路系统，当外界温度发生变化时，可通过缓冲管5内可压缩的氟利昂气体来吸收液态氟利昂和液态润滑油的热胀冷缩产生的容积变化，从而避免了爆管的现象。与现有技术相比，本实用新型提供的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，当空调停机后，气态的氟利昂会一直充注满该缓冲管，如密闭油路内温度发生变化而导致热胀冷缩时，该缓冲管内可压缩的气态氟利昂便提供了一个缓冲空间来防止爆管现象。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，包括密闭油路，所述密闭油路分别与空调模块的油分离器和储液罐连接，所述密闭油路与空调模块的油分离器的连接管路上设置有第一控制阀，所述密闭油路和储液罐的连接管路上设置有第二控制阀，其特征在于，所述密闭油路的最高处连通有上端密封的缓冲管。
2.根据权利要求1所述的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，其特征在于，所述缓冲管为竖直方向设置。
3.根据权利要求2所述的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，其特征在于，所述缓冲管为铜管。
4.根据权利要求1所述的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，其特征在于，所述第一控制阀为单向阀。
5.根据权利要求4所述的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，其特征在于，所述第二控制阀为电磁阀。
专利摘要本实用新型公开一种模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，包括密闭油路，所述密闭油路分别与空调模块的油分离器和储液罐连接，所述密闭油路与空调模块的油分离器的连接管路上设置有第一控制阀，所述密闭油路和储液罐的连接管路上设置有第二控制阀，所述密闭油路的最高处连通有上端密封的缓冲管。与现有技术相比，本实用新型提供的模块化多联空调密闭油路系统的防爆管结构，可以解决密闭油路中因液态润滑油和液态氟利昂热胀冷缩导致爆管的问题。
文档编号F25B31/00GK202902695SQ20122049459
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者李广安, 高德福 申请人:广东志高暖通设备股份有限公司