一种汽车空调机组的制作方法

本实用新型涉及节流控制领域，尤其是一种汽车空调机组。

背景技术：

热力膨胀阀(Thermostatic Expansion Valve,TXV)是空调及制冷设备普遍采用的节流部件，它可以对来自冷凝器的液态制冷剂进行节流和降压，并根据蒸发器出口的温度来调节从冷凝器送入蒸发器的制冷剂的流量，以适应制冷负荷不断变化的需要。

具体来说，热力膨胀阀利用气箱头(感温包)的温度变化作为信号，调节阀开度，改变制冷剂流量。但现阶段往往需要根据不同的制冷剂使用不同的热力膨胀阀，普适性较差。在汽车空调机组使用中收到限制。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车空调机组。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车空调机组，包括压缩机、高压气管、冷凝器、储液器、视液镜、高压液管、热力膨胀阀和蒸发器，所述压缩机依次与高压气管、冷凝器、储液器、热力膨胀阀和蒸发器通过高压液管管路连接并形成密闭环路，所述视液镜设置于所述储液器和热力膨胀阀之间的高压液管上，所述热力膨胀阀包括感温包、气箱头、阀体、过热弹簧和保护帽，所述感温包通过毛细管与气箱头连通，所述阀体设置于气箱头下方，所述过热弹簧设置于阀体内部，所述保护帽设置于阀体底部，所述阀体包括介质入口、介质出口以及连通于介质入口和介质出口之间的环流腔，所述环流腔上部为阀杆通道，所述环流腔内设置双向平衡流口，所述双向平衡流口为一水平通道，所述水平通道与介质出口位于同一水平面上。

优选的，上述汽车空调机组，所述阀杆通道顶部设有环状止推垫。

优选的，上述汽车空调机组，所述阀杆通道的上部外侧设有具有限位和密封作用的密封垫。

本实用新型结构有如下有益效果：

上述汽车空调机组，通过热力膨胀阀的特殊设计，利用双向平衡流口有效防止了汽车空调机组使用过程中因压力变化产生波动，止推垫的设计有效防止阀杆运动过程中发生卡死，密封垫的设计起到了很好的密封效果，可普适于各类制冷剂，具有较强的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车空调机组的结构示意图。

图2是本实用新型所述汽车空调机组中热力膨胀阀的结构示意图。

图中：1-压缩机 2-高压气管 3-冷凝器 4-储液器。

5-视液镜 6-高压液管 7-热力膨胀阀。

7-1-感温包 7-2-止推垫 7-3-气箱头 7-4-密封垫。

7-5-双向平衡流口 7-6-介质入口 7-7-介质出口。

7-8-保护帽 7-9-过热弹簧 8-蒸发器。

具体实施方式

为进一步说明本实用新型，现配合附图进行详细阐述：

如图1和图2所示，一种汽车空调机组，包括压缩机1、高压气管2、冷凝器3、储液器4、视液镜5、高压液管6、热力膨胀阀7和蒸发器8，所述压缩机依次与高压气管、冷凝器、储液器、热力膨胀阀和蒸发器通过高压液管管路连接并形成密闭环路，所述视液镜设置于所述储液器和热力膨胀阀之间的高压液管上，所述热力膨胀阀包括感温包7-1、气箱头7-3、阀体、过热弹簧7-9和保护帽7-8，所述感温包通过毛细管与气箱头连通，所述阀体设置于气箱头下方，所述过热弹簧设置于阀体内部，所述保护帽设置于阀体底部，所述阀体包括介质入口7-6、介质出口7-7以及连通于介质入口和介质出口之间的环流腔，所述环流腔上部为阀杆通道(内置阀杆)，所述环流腔内设置双向平衡流口7-5，所述双向平衡流口为一水平通道，所述水平通道与介质出口位于同一水平面上，所述阀杆通道顶部设有环状止推垫7-2，所述阀杆通道的上部外侧设有具有限位和密封作用的密封垫7-4。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。