一种应用于汽车空调的平行流蒸发器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车构造技术领域，涉及汽车空调蒸发器，更具体地说，本发明涉及一种应用于汽车空调的平行流蒸发器。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的日新月异，人们对汽车舒适度的要求越来越高，尤其是汽车空调；与此同时汽车厂家在激烈的市场竞争中，在满足客户需求的同时提供，需要提供更具高效率的广品。
车载空调成为汽车必不可少的部分，而蒸发器则是汽车空调的重要部件为了提高汽车空调用蒸发器的换热效率、减小其安装所需空间，人们在汽车空调蒸发器的结构上不断的在做改进，但目前的蒸发器在存在焊点多、结构复杂不易维修的特点。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种翅片内部无焊点的应用于汽车空调的平行流蒸发器。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案:
一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，包括具有三层蛇形弯管，所述的三层蛇形弯管为一根铜管或铝管，在蛇形弯管上穿插有翅片，在蛇形弯管最外侧安装有管板，在蛇形弯管管口的一端焊接有储液器。
[0005]优选地，所述的管板的材质为铝板或者钢板，其厚度在1.0-1.5_。
[0006]优选地，所述的翅片的材质为铝箔，其表面进行亲水处理。
[0007]优选地，所述的储液器为采用铜管通过旋压机旋压而成。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果为:
本发明采用一根直管穿插翅片拉胀后弯管而成，在翅片位置任何焊接点，极大地降低了产品内部冷媒泄漏的风险，除此之外，本发明通过结构紧凑，易于安装和维修。
【附图说明】
[0009]图1为本发明主视结构示意图；
图2为本发明仰视结构示意图；
图3为本发明俯视结构示意图；
图4为本发明右视结构示意图；
图5为本发明翅片结构示意图；
图6为本发明储液器结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见附图1-图6所示，一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，包括具有三层蛇形弯管1，所述的三层蛇形弯管I为一根铜管或铝管，在蛇形弯管I上穿插有翅片2，在蛇形弯管I最外侧安装有管板3，在蛇形弯管I管口的一端焊接有储液器4。
[0011]优选地，所述的管板3的材质为铝板或者钢板，其厚度在1.0-1.5_。
[0012]优选地，所述的翅片2的材质为铝箔，其表面进行亲水处理。
[0013]优选地，所述的储液器4为采用铜管通过旋压机旋压而成。
[0014]本产品的加工方法为:使用一根铜管或者铝管，现将翅片穿插上后，放置在弯管机上继续弯管，弯管后的蛇形弯管I在最外侧安装管板3，然后在管口的一端焊接一个储液器4，另一端进行扩口处理即可。
[0015]本产品的使用位置为:将本产品焊接安装到空调制冷系统内，通过节流的冷媒预先到达本发明储液器4内，然后流入蛇形弯管I通过翅片2实现制冷。
[0016]本发明采用一根直管穿插翅片拉胀后弯管而成，在翅片位置任何焊接点，极大地降低了产品内部冷媒泄漏的风险，除此之外，本发明通过结构紧凑，易于安装和维修。
【主权项】
1.一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，包括具有三层蛇形弯管，其特征在于:所述的三层蛇形弯管为一根铜管或铝管，在蛇形弯管上穿插有翅片，在蛇形弯管最外侧安装有管板，在蛇形弯管管口的一端焊接有储液器。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于:所述的管板的材质为铝板或者钢板，其厚度在1.ο-1.5mm。3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于:所述的翅片的材质为铝箔，其表面进行亲水处理。4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于:所述的储液器为采用铜管通过旋压机旋压而成。
【专利摘要】本发明属于汽车构造技术领域，涉及汽车空调蒸发器，更具体地说，本发明涉及一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，包括具有三层蛇形弯管，所述的三层蛇形弯管为一根铜管或铝管，在蛇形弯管上穿插有翅片，在蛇形弯管最外侧安装有管板，在蛇形弯管管口的一端焊接有储液器。优选地，所述的管板的材质为铝板或者钢板，其厚度在1.0-1.5mm。优选地，所述的翅片的材质为铝箔，其表面进行亲水处理。优选地，所述的储液器为采用铜管通过旋压机旋压而成。本发明采用一根直管穿插翅片拉胀后弯管而成，在翅片位置任何焊接点，极大地降低了产品内部冷媒泄漏的风险，除此之外，本发明结构紧凑，易于安装和维修。
【IPC分类】F25B39/02, F28F1/24
【公开号】CN104896806
【申请号】CN201510391190
【发明人】吴建辉
【申请人】合肥卡诺汽车空调有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年7月3日