磁化装置结构的制作方法

文档序号:4818630阅读:197来源:国知局
专利名称:磁化装置结构的制作方法
技术领域
本实用新型提供一种磁化装置结构,其为一种永久磁性体组合设备,经过该设备装置于管路外壁磁化后,能够将管内的水中化学物质,改变其带电极性,进而能将水垢、藻类、青苔所生成的腐蚀现象避免,农业使用药剂、肥料减量,水产养殖业者可降低优养化,燃料油充分燃烧减少积碳及空气污染等全功效的多功能结构设计。
背景技术
按,管路流体的应用,是现今工业发展的必需设备,透过管路接设进而导引流体输送至该设备而得以使用,然而,常见的流体管中以水的流体最为常见,但是水长期在管路中快速流动而产生荷电效应,使管路间形成电位差,当管路带有相对正电时,容易吸引溶存于循环水中,具有负电性的碳酸根、硫酸根等负离子,结合成不溶性的碳酸钙、硫酸钙、碳酸镁等水垢,而附着于管路的管壁上,影响热交换的效率,负电性的溶存氧被正电性的管壁所吸引,加速管壁的氧化腐蚀,而藻菌的细胞壁为负电荷,当其被正电荷管路吸引而附着于管壁上,其死亡的菌体及排泄物,不但影响热交换效率也加速管路的腐蚀,另外于农业上常用喷洒农药、肥料等,可经过磁化后令水分子,能将其带电荷改变其排列组合,进而能使农药、肥料更能包裹水分子,达到减量使用的功效,再者,养殖业用于水处理上,能使水中浮游物沉淀,减少藻类滋生,防止水质优养化。
而目前为了防止及解决上述的问题,其公知方式已包含下列数种;并加以说明公知方式、装置的缺点,其中最为常见的方式如下一、固定添加化学药物,此种方式只能减缓结垢与腐蚀的现象,且化学药剂本身对作业人员身体有害,也造成环境公害,而使其排放出的废水因含有化学药剂,需要再经过废水处理,所带致的费用相当昂贵,不符合经济效益。
二、以清洗方式,用化学药剂酸洗,使用后却会使设备加速腐蚀破坏而降低其寿命,增加制造成本,也不符合经济效益。
三、以逆渗透方式达到水分子磁化目的,但其必须以高压的水流,才能通过薄膜,在含有矿物质或固粒质的水源,薄膜极也阻塞而必须更换,除必须停机外,还须要浪费许多水,直到清洗完成或更换薄膜,繁琐程序、时间的浪费及成本提升,实令使用者感到困扰。
四、一般内燃机引擎运转,为促使燃料能够充分完全燃烧,燃料的碳氢分子,必须与氧气充分混合,才能够达到完全燃烧,但是碳氢分子与氧分子均带负电子,相互排斥,无法达到完全混合,造成燃烧不完全,并且造成汽缸积碳、排出燃烧不完全的气体,造成空气污染,使大气臭氧层破坏,造成地球温室效应,实不符环保要求,并且浪费燃料增加成本。
而如何有效避免上述的缺失,乃为各相关业者的努力与发展的方向。
有鉴于公知,本实用新型创作人遂以从事该行业多年的经验,并本着精益求精的精神,积极研究改良,专心投入于本技术的设计研发,遂有本实用新型磁化装置结构的产生。
实用新型内容本实用新型磁化装置结构的主要目的在于提供一种长效磁性体装置,可直接装设于管路外壁上,放出强力磁场磁力线,穿透管壁到达管内部,再经过管内水流切割产生电流,使管壁成为负电性,而排斥带有负电性的溶存阴离子,如氧、藻菌类接触管壁,因此避免产生水垢、藻泥、青苔或腐蚀,而达到节省水资源、电力及免除化学药剂以及避免环保污染且不需停机保养,更能防止管路腐蚀,提高设备使用寿命。
本实用新型磁化装置结构的另一目的在于使燃油管路内,燃料的碳氢分子与氧分子能够充分混合,使碳氢化合物燃烧更为完全,以促进环保要求,降低废气对气层的破坏。
本实用新型的技术方案是一种磁化装置结构,其中该装置包括有激磁体,该激磁体是由两个高导磁性材质构成;发磁体,该发磁体是由一个超导磁性材质构成;磁性体,该磁性体是由两个永久磁力元件构成;及包覆层,为一非导磁材质;该发磁体被磁性体的两个永久磁力元件所包住,再由激磁体的两个高导磁性材质包夹,外部再利用包覆层整个包裹住。
其中,该包覆层为金属材质。
该包覆层为一塑胶射出成型,而与激磁体、发磁体及磁性体元件一体成型。
该高导磁性材质可为铁块或其他具导磁效能的金属。
该超导磁性材质可为铁块或其他具导磁效能的金属。
本实用新型磁化装置结构的主要特征是利用强力磁场,迫使输送管路内防止产生水垢及腐蚀现象,并使燃油的碳氢分子与氧分子充分混合,使燃料更能燃烧完全,提高效率。
综上所述,本实用新型诉求明朗而简单,为预期可达,效能所具的高等精进结构设计。当能凸显本案的新颖及进步双重要件;为便于贵审查员能进一步了解有关本实用新型为达上述目的、特征所采用的技术手段及其功效,兹例举较佳实施倒并配合图式说明如下。


图1为本实施例的剖面示意图;图2为本实用新型的立体分解结构示意图;图3为本实用新型的使用状态安装结构示意图。
图号说明10、磁化装置1、激磁体 2、发磁体
3、磁性体 4、包覆层 5、输送管路具体实施方式
首先,请参阅图1、2所示,本实用新型磁化装置结构,其中,该磁化装置10包括激磁体1是由两个高导磁性铁块构成而分设于左、右,发磁体2是由一个超导磁性铁块构成置设于中间及磁性体3是由两个永久磁铁构成并分别介于激磁体1与发磁体2间以及一包覆层4为一非导磁材质,共同组装并将包覆层4一体成型包复于外侧,其中,该发磁体2被两个磁性体3包住,再由两个激磁体1包夹,此及为三明治法,外面再由包覆层4整个包裹住,以保护内部结构体不受外力新破坏。
请参阅图3所示,本实用新型磁化装置结构,整体结构成型后,于磁化装置10两侧形成一圆弧面,该圆弧面是可将磁化装置10结构与输送管路5完全接触的设计,因磁化装置10结构产生强大的磁力线,穿过输送管路5经流体切割产生磁化作用,将输送管路5形成负电性,而排斥负电性的溶存阴离子、氧、藻菌类接触管壁,因而可避免产生水垢、藻泥及腐蚀等弊端。
该磁化装置10结构装设于已结垢的管路上,可使水被离子化成为活性水,使这些矿物沉淀为“文石滑石”,而非常态性的硬结晶体“方解石”,这可用水的固态作解释,冰的形式便是硬的,而雪花则是软的,这些水经磁化可维持36小时,所以“方解石”变为“文石滑石”时,不需添加大量的化学药剂,即可跟随水流漂流而沉淀于底层,待维护时加以排放即可,如此可保持水清澈及机器系统正常的运转,进而达到设备使用寿命的延长。
磁化装置10结构装设完成后,不仅可以避免输送管路5及系统产生水垢及腐蚀的情形,又不会影响环境污染,更因为是管外附挂式,安装时不需变更原有设备管路,本身不需任何能源及保养,可获致最为环保、安全及符合经济效益的全功能结构设计。
再者,该磁化装置10结构安装于燃油输送管路5时,所产生磁场能够使流经该管路的燃油,因磁化作用使得燃料中碳氢分子与氧分子充分混合,而进入引擎或锅炉燃烧室内燃烧,更能达到完全燃烧以减少燃烧不完全产生一氧化碳及黑烟的不良情况,使得燃料效率提高,减少废气污染及延长引擎寿命。
综上所述,本实用新型磁化装置结构,的确能借由上述所揭露的构造,达到所述的功效。且本实用新型申请前未见于刊物也未公开使用,诚已符合新型专利的新颖、进步等要件。
然而,上述所揭的图式及说明,仅为本实用新型实施例而已,非为限定本实用新型的实施例;大凡熟悉该项技艺的人士,其所依本实用新型的特征范畴,所作的其它等效变化或修饰,皆应涵盖在以下本案的申请专利范围内。
权利要求1.一种磁化装置结构,其特征在于该装置包括有激磁体,该激磁体是由两个高导磁性材质构成;发磁体,该发磁体是由一个超导磁性材质构成;磁性体,该磁性体是由两个永久磁力元件构成;及包覆层,为一非导磁材质;该发磁体被磁性体的两个永久磁力元件所包住,再由激磁体的两个高导磁性材质包夹,该装置外部再通过包覆层整个包裹住。
2.如权利要求1所述磁化装置结构,其中,该包覆层为金属材质。
3.如权利要求1所述磁化装置结构,其中,该包覆层为一塑胶射出成型,而与激磁体、发磁体及磁性体元件一体成型。
4.如权利要求1所述磁化装置结构,其中,该高导磁性材质可为铁块或其他具导磁效能的金属。
5.如权利要求1所述磁化装置结构,其中,该超导磁性材质可为铁块或其他具导磁效能的金属。
专利摘要本实用新型提供一种磁化装置结构,特别指定于永久磁性体的组合装置,是直接安装于该设备的管壁外的一种磁化装置结构,由于是装设于管外,故不需要改变原有的设备,就能达到将水磁化的功能,该磁化装置结构包括两列磁铁、三列铁块及一包覆层,共同组合(三明治法),于一侧形成一圆弧形面,以能确实贴于管壁上,并于外侧包覆层以材质不锈钢一体成型,而得以保护磁性体不受外力侵害及锈蚀。
文档编号C02F1/48GK2608483SQ0324496
公开日2004年3月31日 申请日期2003年4月11日 优先权日2003年4月11日
发明者林国书 申请人:林国书
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