基于sbr工艺的船式污水处理系统的制作方法

文档序号:4822037阅读:234来源:国知局
专利名称:基于sbr工艺的船式污水处理系统的制作方法
技术领域
本发明涉及到污水处理技术领域,更具体地说是涉及到一种基于SBR工艺的污水处理系统。
背景技术
目前,大部分河流、湖泊都实施了截污工程,但河流、湖泊仍存在着突发性污染、点源污染、局部性区域污染,它们在很大程度上影响到水体水质与景观效果。对于这些局部性、阶段性污染,依靠景观水处理的修复方法,时间长、效果差。如果建立一个污水处理装置来处理这些不确定性的点源污染,理论上不合理,工程上不可行。因此,河流、湖泊等水体局部性、小面积区域的污染处理一直是一个难以解决的问题。
建立适合于水体使用的、移动式的污水处理装置是一种很好的解决方法。目前此方面可以检索到的专利有二个一是“船用外置膜法生活污水处理装置(ZL20072004012. I) ”,该装置为缓冲柜、生物接触氧化柜、清水柜、外置渗透膜组、接触消毒柜一体的集成化机组,利用序批处理流程将上清液分批泵入清水柜,然后用外置膜法渗透出排放水,再经过臭氧消毒达标后排至舷外。该专利解决了航运船只内产生的生活废水处理问题,但该装置系统组成复杂、处理能力小、外置渗透膜的膜孔容易堵塞,不适合于大水量的湖泊局部污染处理。二是“船用水处理装置及方法(ZL200710142039. 7)”,该处理装置工作原理为船上安装浮板,浮板下方安装下推单元将表层水推进至海域深水,使好氧菌得以旺盛生长,从而抑制赤潮的发生。该专利可抑制海洋藻类生物的生长,抑制海洋红潮的发生,但不能处理河流、湖泊等水体中高有机物含量的污水。因此,目前还没有适用于湖泊等水体局部性、阶段性污染的技术方法。建立一种可移动的、高效污水处理装置,可用于河流、湖泊等水体的局部性、阶段性的污染治理,具有很强的现实应用价值。

发明内容
发明要解决的技术问题
为克服现有技术的不足,本发明提供一种基于SBR工艺的船式污水处理系统,此污水处理系统可以方便地在水体移动,以实现对湖泊、河流等水体局部性点污染、突发性阶段污染进行简单快速、有效的处理。技术方案
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案予以实现的。一种基于SBR工艺的船式污水处理系统,该系统由运动子系统、污水处理子系统、动力子系统以及控制子系统构成;
所述运动子系统由船体(I)和收缩轮(18)组成,收缩轮(18)安装在船体(I)底部;
所述污水处理子系统由SBR水处理装置(2)、厌氧池(5)、进水泵(8,9)、排泥泵(10)以及空压机(4)组成,SBR水处理装置(2)设置在船体(I)的甲板上,SBR水处理装置(2)上面设有盖板,盖板上装有液位计(19),SBR水处理装置(2)底部设有曝气设备(3)与空压机
(4)相连;厌氧池(5)为厌氧接触氧化池、设置于船体(I)甲板下的船舱中,厌氧池(5)中安装纤维状软性填料(6),厌氧池(5)上部设有排气管(7);
所述动力子系统由电控柜(16)和发电机(17)组成;
所述控制子系统由PLC控制箱(11)、进水阀(12,13)、回流阀(14)以及排水阀(15)组成。
作为一种优化,所述船体(I)上设有两组平行的污水处理子系统,以实现系统交替进水、循环工作。有益效果
1)本发明建立一种基于SBR工艺的船式污水处理系统,下设收缩轮,可便捷地在陆地上移动到任何需要进行污水处理的水体;同时利用水体为污水处理设施的临时停放处,不需要在水体中或水体岸边建造污水处理设施,不占用水面或土地,不破坏水体及水岸景观;
2)本系统的污水处理工艺由成熟的污水处理技术厌氧接触氧化和SBR组成,它耐冲击负荷、运行效果稳定;运行工序可根据不同水体污水水质、水量进行调整,运行灵活;能实现好氧、缺氧、厌氧状态交替,具有良好的脱氮除磷效果,能有效地去除湖泊等水体中的N、P,为抑制水体富营养化和改善水体水质奠定良好基础;
3)本系统污水处理工艺流程简单,主体设备仅设置处理效率高的厌氧池和SBR反应器,而无需设置调节池、初沉池、污泥回流系统和二沉池等;污水处理设备少、构造简单,不仅便于操作和维护管理,而且布置紧凑,占地面积小适用建造在船体上。


图I为本发明的俯视示意图。图2为图I中A-A剖面示意图。图3为图I中B-B剖面示意图。图4为图I中C-C剖面示意图。图中1、船体;2、SBR水处理装置;3、曝气设备;4、空压机;5、厌氧池;6、软性填料;7、排气管;8、进水泵;9、进水泵;10、排泥泵;11、PLC控制箱;12、进水阀;13、进水阀;14、回流阀;15、排水阀;16、电控柜;17、发电机组;18、收缩轮;19、液位计。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的说明。从图I 图4可知,本发明基于SBR工艺的船式污水处理系统由运动子系统、污水处理子系统、动力子系统、控制子系统等几个子系统构成。运动子系统由船体I、收缩轮18组成;收缩轮18安装在船体底部,收缩轮18当成车轮使用,由机动车在陆地上拖行到需进行污水处理的水体。污水处理子系统由SBR水处理装置2、厌氧池5、进水泵8、进水泵9、排泥泵10与空压机4组成;SBR水处理装置2设置在船甲板上,SBR水处理装置2上面加盖,盖板上装有液位计19,底部设有曝气设备3与空压机4相连,厌氧池5为厌氧接触氧化池,设置于甲板下的船舱中,厌氧池5中安装纤维状软性填料6,上部设有排气管7,船体上设有两组平行的污水处理系统,交替进水,循环工作。动力子系统由电控柜16和发电机17构成,它们均与各用电设备连接;当污水处理水体周围有可用电源时,电控柜16直接外接电源,为设备提供运行动力,当周围没有可用电源时,就采用自带的发电机组发电,为污水处理提供运行动力。控制子系统由PLC控制箱11、进水阀12、进水阀13、回流阀14以及排水阀15所组成;当进行PLC控制箱11的参数设定后,可自动控制污水处理的自动运行。以下结合实施例对本发明做进一步的描述。但本发明不局限于下述实施例。实施例I :低浓度污水处理
当污染水体的污水浓度较小时,污水主要经过SBR处理来满足要求,其具体操作如下 I)系统进水 打开进水阀12,关闭进水阀13,由PCL控制箱11控制进水泵8将受污染的水抽入SBR水处理装置2中,当污水达到SBR水处理装置2有效处理深度时,PLC控制箱11通过液位计19自动控制停止进水。2)污水处理
由PLC控制箱11控制空压机4通过曝气装置3给SBR水处理装置2中污水曝气。曝气搅动使污水与活性污泥充分混合与反应,污染物在微生物的降解作用得以去除。污水处理时间一般时间为2. 0 3. 0小时,具体时间根据不同水体处理污水水质情况而确定。当水体污水含氮量较高时,打开回流阀14,让SBR水处理装置2中的已完成硝化的污水进入厌氧池5中进行厌氧反硝化,使硝酸盐还原成氮气,完成脱氮作用。厌氧池5中的水可通过进水泵9回流至SBR水处理装置2中进行好氧处理,厌氧池5可以起到稳定出水水质以及调节船体平衡的作用。3)泥水分离
当SBR水处理装置2中的污水得到有效处理后,PCL控制箱11自动控制停止曝气,SBR水处理装置2中泥水混合液处于静止状态,污泥絮凝体凝聚下沉,从混合液中分离出来,完成活活性污泥和上清液分离。一般沉淀时间为I. 0 I. 5小时。4)排水与待机
当泥水分离完成后,由PLC控制箱11控制打于排水阀15排出SBR水处理装置2中上层澄清液,使水位恢复到循环开始时的最低水位。完成排水后,不立即进水,让反应器中的污泥保持一定时间的待机状态。在待机阶段,可根据需要进行搅拌或曝气,以减少剩余污泥量。5)系统排泥
当SBR水处理装置2中积累较多的剩余污泥时,PLC控制箱11控制排泥泵10排出多余的污泥,剩余污泥排出量、排泥频率由具体的运行工况决定。污水处理两套系统交替进水,分别按不同的时序进行污水处理。根据处理的需要,也可以由PCL控制同时进水,同步处理。实施例2 :高浓度污水处理工艺
当污染水体的污水浓度较大时,污水采用厌氧+好氧的方式进行处理,其具体操作如

I)系统进水
打开进水阀13,关闭进水阀12,由PCL控制箱11控制进水泵8将受污染的水抽入厌氧池5中,当污水达到厌氧池5有效处理深度时停止进水。2)污水厌氧处理
污水在厌氧池5中,在厌氧水解微生物、酸化微生物作用下,把污水中的有机物进行初步的厌氧降解,一方面把污水中大分子有机物分解成小分子有机物,提高污水的可生化性,另一方面也减小有机物浓度,减小后续好氧处理的有机负荷。污水在厌氧池5的停留时间一般为6 10小时。3)污水好氧处理
由PCL控制箱11控制进水泵9,把厌氧池5处理后的污水送到SBR水处理装置2中,通过曝气装置3给SBR水处理装置2中污水曝气,污水中有机污染物经好氧微生物的分解去除。SBR水处理装置2中处理后的部分污水进入厌氧池5中进行厌氧反硝化脱氮。厌氧池5中产生的废气由排气管7排出。当SBR反应装置2中的污水得到有效处理后,PCL控制箱11自动控制停止曝气,水处理装置中泥水混合液处于静止状态,污泥絮凝体凝聚下沉,从混合液中分离出来,完成活性污泥和上清液分离。4)排水与待机
完成泥水分离后,由PLC控制箱11控制打于排水阀15排出SBR水处理装置2中上层澄清液,使水位恢复到处理前的最低水位。完成排水后,让反应器中的污泥保持一定时间的待机状态,然后进入下一个处理循环。5)系统排泥
当SBR水处理装置2、厌氧池5中积累了较多的剩余污泥时,PLC控制箱11控制排泥泵10排出多余的污泥,剩余污泥排出量、排泥频率根据污泥的生长、运行工况而决定。污水处理两套系统交替进水,分别按不同的时序进行污水处理。根据处理的需要,也可以由PCL控制同时进水,同步处理。本专利中的污水处理池体材料视船体大小而定,小型船体中均采用塑胶或钢化玻璃材料,以减轻重量。大中型船体可采用钢板材料,以稳定池体结构,增加储存水量。上述实施方式为基于SBR工艺的船式污水处理系统在水体中的应用,应该指出,本发明不仅限于上述实施例子,还有许多实施方式。本领域的技术人员能从本发明公开的内容中直接导出或者显而易见的变形,均应属于本发明的保护范围。权利要求
1.一种基于SBR工艺的船式污水处理系统,其特征在于,该系统由运动子系统、污水处理子系统、动力子系统以及控制子系统构成; 所述运动子系统由船体(I)和收缩轮(18)组成,收缩轮(18)安装在船体(I)底部; 所述污水处理子系统由SBR水处理装置(2)、厌氧池(5)、进水泵(8,9)、排泥泵(10)以及空压机(4)组成,SBR水处理装置(2)设置在船体(I)的甲板上,SBR水处理装置(2)上面设有盖板,盖板上装有液位计(19),SBR水处理装置(2)底部设有曝气设备(3)与空压机(4)相连;厌氧池(5)为厌氧接触氧化池、设置于船体(I)甲板下的船舱中,厌氧池(5)中安装纤维状软性填料(6),厌氧池(5)上部设有排气管(7); 所述动力子系统由电控柜(16)和发电机(17)组成; 所述控制子系统由PLC控制箱(11)、进水阀(12,13)、回流阀(14)以及排水阀(15)组成。
2.如权利要求I所述的船式污水处理系统,其特征在于,所述船体(I)上设有两组平行的污水处理子系统。
全文摘要
本发明公开了一种基于SBR工艺的船式污水处理系统。它由运动子系统(船体、收缩轮)、污水处理子系统(SBR水处理装置、厌氧池、进水泵、回流泵、排泥泵、曝气泵)、动力子系统(电控柜、发电机)、控制子系统(PLC控制箱、进水阀、回流阀、排水阀)等4个子系统构成。当水体受到局部性污染时,可方便地移将污水处理系统动到污染区域,对污水进行快速、有效处理。该方法可到达消除水体局部性、突发性的污染,提高水体水质,对于维护水体水质长期稳定具有重要的现实意义与广泛的应用前景。
文档编号C02F3/30GK102659245SQ20121016210
公开日2012年9月12日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者刘孔辉, 江雪姣, 胡小兵 申请人:安徽工业大学
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