用于卷接包齿轮箱清洗的连接装置的制作方法

本实用新型涉及清洗接头领域，特别是涉及用于卷接包齿轮箱清洗的连接装置。

背景技术：

卷接包机组时卷烟行业中的关键设备，卷烟工作一旦开展，其生产线就出处于高负荷的状态。卷包机其齿轮箱存在运行时间长的特点，很容易出现润滑油清洁度急剧下降的情况，在润滑油杂质进入齿轮啮合面，将会破坏齿轮齿面的光洁度，造成点蚀、胶合等问题，大大缩短齿轮的使用寿命。另外润滑油杂质还会进入轴承滚动体与内外圈之间，增大轴承的摩擦，造成轴承的损坏。一旦卷接包的齿轮对和轴承出现问题后，其整个卷接包的运行都会出现严重的问题，为了避免卷接包出现严重的损坏，通常需要定期对齿轮箱进行清洗，但是卷接包中涉及数量众多的齿轮箱，如果采用传统的齿轮箱清洗方式，其工作量巨大，很难在短时间内完成，十分不利于生产的进行。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种用于卷接包齿轮箱清洗的连接装置，目的在于解决在面对数量较多的齿轮箱时，如何在不对齿轮箱进行拆卸清洗的情况下快速连接齿轮箱，完成清洗连接。

其技术方案是，包括一端封闭一端设有连接端的空心管状的连通管，连通管的外壁处设有一出液口，所述出液口密封连接一软管，所述软管的一端可拆卸连接有连接头，连接头为空心结构，所述连接头的一端与软管端部连接，连接头的另一端设有与齿轮箱润滑油进油端密封连接的连接部，所述连通管的连接端可拆卸连接有软管接头，软管接头一端设有与连通管连接端螺纹密封配合的连接头，软管接头的另一端设有用于与软管插接的插接部，所述插接部外壁为圆锥形结构，插接部外壁上设有环状的倒刺结构。

在一实施例中，所述出液口端部通过螺纹连接转换接头，转换接头的一端与出液口端部螺纹连接，转换接头的另一端与软管的一端通过压紧螺母进行压紧密封。

在一实施例中，所述连接部设有“十字型”相贯的配油孔。

在一实施例中，所述连通管的中部分别设有压力表接头和支路接头，所述支路接头上设有开关，所述连通管的封闭端可拆卸连接有一密封盖。

与现有技术相比，本实用新型通过连接头与齿轮箱的油泵进油孔连接，针对不同的油泵进油孔可更换连接头，同时可通过支路连接其他连通管同时实现多个齿轮箱的同时清洗，大大加快清洗效率，降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的连接头的结构示意图。

图3为本实用新型中转换接头的结构示意图。

图4为本实用新型中软管接头的主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

在一实施例中：如图1至图4所示，用于卷接包齿轮箱清洗的连接装置，一端封闭一端设有连接端的空心管状的连通管1，连通管1主要用于管路的接通和转换，为了使得其连接紧密以及使用使用寿命较长，连通管1最好采用刚性件，在清洗的过程中由于设备结构复杂，为了方便清洗液的供给好清洗管道的排布，连通管1与清洗泵之间采用软管3连接，有时为了适应不同内径的软管3，软管3连接头4必须做到可更换，以实现配合紧密；连通管1的外壁处设有一出液口2，出液口2通过转换接头6密封连接一软管3，软管3的一端可拆卸连接有连接头4，连接头4为空心结构，所述连接头4的一端与软管3端部连接，连接头4的另一端设有与齿轮箱润滑油进油端密封连接的连接部401，由于在卷接包中需要润滑的地方相当多，不只包含齿轮箱，因此在进入齿轮箱的润滑油路上通常出现配油环，通过配油环实现对其他相对转动处进行润滑油分配，此时可在连接部401上设置 “十字型”相贯的配油孔402，利用配油孔402实现对清洗液的分配，完成清洗，连通管1的连接端可拆卸连接有软管接头5，软管接头5一端设有与连通管1连接端螺纹密封配合的连接头4，软管接头5的另一端设有用于与软管3插接的插接部501，所述插接部501外壁为圆锥形结构，插接部501外壁上设有环状的倒刺结构，利用倒刺结构实现与软管3的紧密的防拔脱结构。

在上述实施例中，出液口2端部通过螺纹连接转换接头6，转换接头6的一端与出液口2端部螺纹连接，转换接头6的另一端与软管3的一端通过压紧螺母7进行压紧密封，软管3的两端分别设有压紧螺母7，压紧螺母7可以与转换接头6端部形成螺纹结构，利用螺纹连接实现对转换接头6端部的压紧密封。

在上述实施例中，连通管1的中部分别设有压力表接头7和支路接头8，支路接头8上设有开关9，开关9控制支路的关闭和开通，在进行多路同时清洗时可通过支路并联多个连通管1，为了方便清理连通管1内部物资防止堵塞，连通管1的封闭端可拆卸连接有一密封盖10。

与现有技术相比，本实用新型通过连接头与齿轮箱的油泵进油孔连接，针对不同的油泵进油孔可更换连接头，同时可通过支路连接其他连通管同时实现多个齿轮箱的同时清洗，大大加快清洗效率，降低劳动强度。