本实用新型涉及环保设备技术领域，具体涉及一种用于焊接、气割烟尘吸收处理装置。
背景技术：
在社会经济迅猛发展的今天，电焊作业几乎涉及到所有的工业领域，电焊工的数量急剧上升，电焊中的职业危害也日趋突出。电焊烟尘的成分因使用焊条的不同而有所差异。焊条由焊芯和药皮组成。焊芯除含有大量的铁外，还有碳、锰、硅等；药皮内材料主要由大理石、荧石、锰铁等组成。焊接时，电弧放电产生4000℃～6000℃高温，在熔化焊条和焊件的同时，产生了大量的烟尘，其成分主要为氧化铁、氧化锰、二氧化硅、硅酸盐等，烟尘粒弥漫于作业环境中，极易被吸入肺内。
在焊接电弧所产生的高温和强紫外线作用下，弧区周围会产生一氧化碳、氮氧化物等。一氧化碳，为无色、无味、无刺激性气体，它极易与人体中运输氧的血红蛋白相结合，而且极难分离，因而，当大量的血红蛋白与一氧化碳结合以后，氧便失去了与血红蛋白结合的机会，使人体输送和利用氧的功能发生障碍，造成人体组织因缺氧而坏死。氮氧化物，是有刺激性气味的有毒气体，其中常接触到的氮氧化物主要是二氧化氮。它为红褐色气体，有特殊臭味，当被人吸入时，经过上呼吸道进入肺泡内，逐渐与水起作用，形成硝酸及亚硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激与腐蚀作用，引起肺水肿。所以研究电焊、气割的烟尘防护技术具有极其重要的意义。
自焊接技术应用发展以来，电焊，气割作业产生的烟尘防护措施主要有降尘低毒焊条研制、提高操作技术，改进焊接工艺，通风排烟和个体防护。通风排烟技术包括局部吸风排烟，送风和吸风结合排烟，排烟治理后气体循环等。国内，外近几年采用通风管网构建厂房时进行配置。使用吸罩过滤烟尘等装置。该方案可以车间的电焊烟尘浓度降低，达到国家的标准要求。现有的通风设备过于单一，不够灵活，厂房扩建时便不能满足除尘要求，同时也增加构建厂房的成本。涡轮排风机安装在厂房顶部，具有绿色节能的优点，但对风速和温度的要求较高。等离子体除烟尘采用使气体电离，并烟尘颗粒带正、负电荷的方法，在电场的作用下达到除尘效果，该方法由于产生电离作用，长时间工作时会对人体产生二次辐射伤害。风幕集烟尘技术采用“风罩”代替一般的固体吸尘罩，由于焊接烟尘不易吸附，集尘具有一定的困难。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种用于焊接、气割烟尘吸收处理装置，以解决焊接、气割形成的烟尘悬浮于车间内难以及时排出的问题，以及现有的防护设备对操作人员的防护差的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于焊接、气割烟尘吸收处理装置，包括通风主管、烟尘箱及烟尘吸收组件，所述通风主管位于烟尘箱的一侧，烟尘箱的该侧上部与通风主管的一端固定连接且相通。所述烟尘箱的另一侧设置有若干个第一管体，各第一管体的一端与烟尘箱的侧壁相连相通，其另一端连接有软管。所述烟尘吸收组件也有若干个，分别通过软管与第一管体一一对应相连相通。烟尘吸收组件包括第二管体、第三管体及集烟罩，第二管体的一端与软管的末端相连相通，另一端与第三管体通过第一球形铰链相连相通。第三管体的末端通过第二球形铰链与集烟罩相连，所述集烟罩的内侧设置有烟雾传感器。
优选地，所述通风主管的内部通过支架安装有风扇叶轮，风扇叶轮的转动轴通过传动机构与设置在通风主管外部的电机的动力输出端连接，电机通过传动机构驱动风扇叶轮。
优选地，所述传动机构包括减速机及输出转轴，减速机与电机的动力输出端相连。所述输出转轴一端与减速机连接，另一端伸入通风主管的内部且安装有主动锥齿轮，主动锥齿轮驱动设置在转动轴的端部的从动锥齿轮。
优选地，所述烟尘箱的下部的一侧设置有门体。第一管体由金属制成，每个第一管体上均配置有电磁单向阀。
优选地，各软管的两端分别设置有快接接头，其中一端的快接接头与第一管体相连，另一端的快接接头可与第一管体相连。
优选地，所述第二管体是由金属制成的硬质管体，其中一部分为U形结构，该部分上设置有两个用于连接焊枪或气割枪的连接件。
通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构设计新颖，自动化程度高，直接从烟尘产生的源头进行吸收，清除烟尘及时，针对性强且效果好，更好的对操作人员进行保护，具有较好的市场价值。
附图说明
图1是本实用新型一种用于焊接、气割烟尘吸收处理装置的结构原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
结合图1，一种用于焊接、气割烟尘吸收处理装置，包括通风主管1、烟尘箱2及烟尘吸收组件3，所述通风主管1位于烟尘箱2的左侧，烟尘箱2为封闭的箱体结构，其左侧上部与通风主管1的右端固定连接且相通，通风主管1的另一端弯折后上行可与安装在车间顶部的排气扇，将通风主管1内部的烟尘排出车间外部。所述通风主管1的内部通过支架11安装有风扇叶轮4，支架11的边缘与通风主管1的内壁固定连接，风扇叶轮4的转动轴与设置在支架11中心的轴承相配合，风扇叶轮4的转动轴通过传动机构5与设置在通风主管1外部的电机6的动力输出端连接，电机6通过传动机构5驱动风扇叶轮4转动，将烟尘箱2内的烟尘吸入通风主管1内部。
所述传动机构5包括减速机51及输出转轴52，减速机51与电机6的动力输出端相连，由电机6驱动减速机51工作。所述输出转轴52一端与减速机51的动力输出端连接，输出转轴52的另一端伸入通风主管1的内部，其端部安装有主动锥齿轮53，减速机51通过输出转轴52驱动主动锥齿轮53转动。所述风扇叶轮4的转动轴的端部安装从动锥齿轮54，有主动锥齿轮53与转动轴的端部的从动锥齿轮54啮合，并驱动从动锥齿轮54转动，进而驱动风扇叶轮4转动。所述烟尘箱2的下部的一侧设置有门体21，门体21与烟尘箱2相配合，实现门体21与烟尘箱2的密封连接，可在烟尘箱2的底部放置水槽，使烟尘箱2内颗粒较大的烟尘可沉降落入水槽内，定期将水槽取出进行清理。
所述烟尘箱2的另一侧平行等间距设置有五个第一管体22，第一管体22由金属制成，各第一管体22的一端与烟尘箱2的侧壁相连且与其内部相通，各第一管体22的另一端连接有软管23，每个第一管体22上均配置有电磁单向阀24，电磁单向阀24可使第一管体22关闭。所述烟尘吸收组件3也有五个，分别通过软管23与第一管体22一一对应相连相通，烟尘吸收组件3包括第二管体31、第三管体32及集烟罩33，所述第二管体31是由金属制成的硬质管体，其中一部分为U形结构，该部分上设置有两个用于连接焊枪或气割枪的连接件34。
各软管23的两端分别设置有快接接头，软管23一端的快接接头与第一管体22的末端可拆卸连接，另一端的快接接头与第二管体31的一端可拆卸连接。第二管体31的另一端与第三管体32通过第一球形铰链7相连相通。所述第三管体32为硬质结构的弯管，其末端向焊枪或气割枪的一侧弯曲，且通过第二球形铰链8与集烟罩33活动连接。所述集烟罩33的开口处朝向焊枪或气割枪的端部，集烟罩33与焊枪或气割枪的相对位置，可通过第一球形铰链7和第二球形铰链8进行调节，使集烟罩33达到最佳的吸烟效果。
所述集烟罩33的内侧设置有烟雾传感器35，当烟雾传感器35感知有一定浓度的烟雾进入集烟罩33时，会发送信号至与该烟尘吸收组件3相连的第一管体22上的电磁单向阀24，电磁单向阀24开启，并发送信号至电机6的控制器，电机6驱动风扇叶轮4工作，将烟尘经烟尘箱2吸入通风主管1并排出车间外部。所述电机6的控制器可根据电磁单向阀24开启的数量，控制风扇叶轮4的转速，其余未使用的第一管体22由其配置的电磁单向阀24将其关闭，提高本实用新型吸收烟尘的效率。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。