一种汽车油路净化用疏通装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车油路净化用疏通装置。

背景技术：

随着经济社会的快速发展和人们生活水平的提高，汽车在生活中的使用越来越多，汽车在长期使用的过程中，由于汽车油气混合物的不充分燃烧，汽车中的油路压力管的内壁上会产生液压油的粘性残渣，有时候会堵塞管路，因此要对油路压力管内壁进行疏通清理。

目前，在对汽车油路进行疏通清理时，需要用到一种疏通装置，现有的汽车油路疏通装置都是将油管取下进行疏通清理，操作极其不便，另外不能对油路清洗后的残渣液进行收集，进而对环境造成污染，因此需要设计一种新型的汽车油路净化用疏通装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车油路净化用疏通装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车油路净化用疏通装置，包括储液箱体，所述储液箱体的一侧中部内壁通过螺栓连接有倾斜设置的挡板，且挡板的另一侧外壁通过螺栓与储液箱体的另一侧中部内壁连接，所述挡板的与水平面的夹角在三十度和三十五度之间，所述储液箱体的一侧底部外壁通过螺栓连接有转动电机，且转动电机的输出轴通过螺栓连接有水平设置的转动轴，所述转动轴的另一端外壁通过轴承与储液箱体的另一侧底部内壁连接，所述转动轴的圆周顶部和底部外壁均通过螺栓连接有等距离竖直设置的搅拌扇叶，所述储液箱体的另一侧底部外壁通过螺栓连接有第二导液管，且第二导液管的另一端外壁通过螺栓连接有第二导液软管，所述储液箱体的另一侧底部外壁通过螺栓连接有第二保护箱，且第二保护箱位于第二导液管的上方，所述第二导液管的一侧底部外壁通过螺栓连接有抽液泵，所述第二导液管的圆周中部内壁通过螺栓连接有导液阀门，所述第二保护箱的底部一侧外壁设置有第一通孔，且第一通孔的内壁通过螺栓与第二导液管的圆周顶部外壁连接，所述第二保护箱的顶部中央外壁设置有第二通孔。

优选的，所述储液箱体的顶部中央外壁通过螺栓连接有第一保护箱，所述储液箱体的顶部另一侧外壁通过螺栓连接有第一导液软管，且第一导液软管位于第一保护箱的内部。

优选的，所述第一导液软管和第二导液软管的顶部外壁均通过螺栓连接有第一导液管，且两个第一导液管的圆周另一端外壁均通过螺栓套接有橡胶管。

优选的，所述橡胶管另一端的中部外壁分别通过铰链连接有第一半固定环和第二半固定环，且第一半固定环和第二半固定环对称设置，所述第一半固定环的另一端中部外壁通过螺栓连接有弧形插杆，所述第二半固定环另一端的中部外壁设置有弧形插槽，且弧形插杆与弧形插槽内壁插接，所述弧形插杆顶部的另一端外壁通过螺栓连接有螺纹杆，且螺纹杆与弧形插槽的槽口内壁滑动连接，所述螺纹杆的圆周外壁通过螺纹连接有固定螺帽。

优选的，所述储液箱体的一侧中部外壁通过螺栓连接有水平设置的排渣管，且排渣管的圆周另一端外壁通过螺纹连接有排渣管盖，所述排渣管位于挡板的上方，所述储液箱体的一侧底部外壁通过螺栓连接有水平设置的排液管，且排液管的圆周另一端外壁通过螺纹连接有排液管盖。

优选的，所述储液箱体一端的顶部外壁设置有第一开口，且第一开口的内壁通过螺栓连接有透明观察窗，所述储液箱体一端的中部外壁通过螺栓连接有进液管，且进液管位于挡板的下方，所述储液箱体的底部四角外壁均通过螺栓连接有万向轮，且万向轮带有脚刹。

优选的，所述转动电机和抽液泵均通过导线电性连接有开关，且开关通过导线电性连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置，首先将第一导液软管和第二导液软管分别连接与汽车油路的回油管和进油管，通过设置有橡胶管，并在橡胶管上设置有第一半固定环和第二半固定环，可以通过改变弧形插杆插入弧形插槽内深度的不同，来实现对橡胶管的松紧，并由固定螺帽将弧形插杆和弧形插槽固定，进而实现了非常便捷的安装和拆卸效果，提高了操作的便捷性。

2、本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置，通过设置转动电机、转动轴和搅拌扇叶，并由转动电机带动转动轴和搅拌扇叶转动，可以对储液箱体底部的清洗剂进行搅拌混合，使得清洗剂混合均匀，进而实现对清洗剂的充分利用。

3、本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置，通过设置有第一保护箱和第二保护箱，并将第一导液软管和第二导液软管分别放在第一保护箱和第二保护箱内，可以根据需要的长度将第一导液软管和第二导液软管拉出，进一步的提高了操作的便捷性。

4、本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置，通过在储液箱体的内部设置有挡板，并将第一导液软管连接于储液箱体的顶部，可以将汽车油路中清洗出的残渣液进行收集处理，避免造成污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置的剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置的橡胶管结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置的第一半固定环和第二半固定环结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置的正面结构示意图。

图中：1排液管盖、2排液管、3转动电机、4转动轴、5排渣管盖、6排渣管、7第一导液软管、8第一导液管、9第一保护箱、10挡板、11万向轮、12第二保护箱、13第二导液软管、14抽液泵、15第二导液管、16导液阀门、17搅拌扇叶、18储液箱体、19第一半固定环、20橡胶管、21第二半固定环、22螺纹杆、23弧形插杆、24固定螺帽、25透明观察窗、26进液管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车油路净化用疏通装置，包括储液箱体18，储液箱体18的一侧中部内壁通过螺栓连接有倾斜设置的挡板10，且挡板10的另一侧外壁通过螺栓与储液箱体18的另一侧中部内壁连接，挡板10的与水平面的夹角在三十度和三十五度之间，储液箱体18的一侧底部外壁通过螺栓连接有转动电机3，且转动电机3的输出轴通过螺栓连接有水平设置的转动轴4，转动轴4的另一端外壁通过轴承与储液箱体18的另一侧底部内壁连接，转动轴4的圆周顶部和底部外壁均通过螺栓连接有等距离竖直设置的搅拌扇叶17，由转动电机3带动转动轴4和搅拌扇叶17转动，可以对储液箱体18底部的清洗剂进行搅拌混合，使得清洗剂混合均匀，进而实现对清洗剂的充分利用，储液箱体18的另一侧底部外壁通过螺栓连接有第二导液管15，且第二导液管15的另一端外壁通过螺栓连接有第二导液软管13，储液箱体18的另一侧底部外壁通过螺栓连接有第二保护箱12，且第二保护箱12位于第二导液管15的上方，第二导液管15的一侧底部外壁通过螺栓连接有抽液泵14，第二导液管15的圆周中部内壁通过螺栓连接有导液阀门16，第二保护箱12的底部一侧外壁设置有第一通孔，且第一通孔的内壁通过螺栓与第二导液管15的圆周顶部外壁连接，第二保护箱12的顶部中央外壁设置有第二通孔。

本实用新型中，储液箱体18的顶部中央外壁通过螺栓连接有第一保护箱9，储液箱体18的顶部另一侧外壁通过螺栓连接有第一导液软管7，且第一导液软管7位于第一保护箱9的内部，第一导液软管7和第二导液软管13的顶部外壁均通过螺栓连接有第一导液管8，且两个第一导液管8的圆周另一端外壁均通过螺栓套接有橡胶管20，橡胶管20另一端的中部外壁分别通过铰链连接有第一半固定环19和第二半固定环21，且第一半固定环19和第二半固定环21对称设置，第一半固定环19的另一端中部外壁通过螺栓连接有弧形插杆23，第二半固定环21另一端的中部外壁设置有弧形插槽，且弧形插杆23与弧形插槽内壁插接，弧形插杆23顶部的另一端外壁通过螺栓连接有螺纹杆22，且螺纹杆22与弧形插槽的槽口内壁滑动连接，螺纹杆22的圆周外壁通过螺纹连接有固定螺帽24，储液箱体18的一侧中部外壁通过螺栓连接有水平设置的排渣管6，且排渣管6的圆周另一端外壁通过螺纹连接有排渣管盖5，排渣管6位于挡板10的上方，储液箱体18的一侧底部外壁通过螺栓连接有水平设置的排液管2，且排液管2的圆周另一端外壁通过螺纹连接有排液管盖1，储液箱体18一端的顶部外壁设置有第一开口，且第一开口的内壁通过螺栓连接有透明观察窗25，储液箱体18一端的中部外壁通过螺栓连接有进液管26，且进液管26位于挡板10的下方，储液箱体18的底部四角外壁均通过螺栓连接有万向轮11，且万向轮11带有脚刹，转动电机3和抽液泵14均通过导线电性连接有开关，且开关通过导线电性连接有电源。

工作原理：使用时，在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，然后将第一导液软管7和第二导液软管13分别连接与汽车油路的回油管和进油管，使得汽车油路和装置形成一个回路，在连接的过程中，通过改变弧形插杆23插入弧形插槽内深度的不同，来实现对橡胶管20的松紧，并由固定螺帽24将弧形插杆23和弧形插槽固定，进而实现了非常便捷的安装和拆卸效果，提高了操作的便捷性，接着通过进液管26向储液箱体18的底部注入清洗剂，并启动转动电机3，由转动电机3带动搅拌扇叶17转动，实现将清洗剂混合均匀，然后启动抽液泵14，将清洗剂通过第二导液软管13抽入汽车油路中，对汽车油路的内壁进行疏通清洁，并通过第一导液软管7排入储液箱体18的上方，可以将汽车油路中清洗出的残渣液进行收集处理，避免造成污染。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。