一种大齿圈齿轮齿间油污自动清洁装置的制作方法

文档序号:19109469发布日期:2019-11-12 23:09阅读:209来源:国知局
一种大齿圈齿轮齿间油污自动清洁装置的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术领域,特别是涉及一种大齿圈齿轮齿间油污自动清洁装置。



背景技术:

齿轮作为传递运动和动力的机械元件被广泛用在各个领域中。在油泵、减速机等设备中,齿轮在经过长时间工作后,齿轮上会覆盖一层油污垢,油污垢会对齿轮之间的啮合产生影响,会严重磨损齿轮,这是就需要对齿轮上的油污垢进行清理。目前,通过人工对齿轮上相邻齿之间的间隙的油污垢存在清理不彻底、劳动强度大及效果不理想等问题,特别是对于大齿圈的齿轮,齿数较多,人工清理时间长,效率低,难以满足后期齿轮的回装需求。



技术实现要素:

针对上述存在的技术问题,本实用新型的目的是:提出了一种一种大齿圈齿轮齿间油污自动清洁装置,能够自动对齿轮齿间的油污进行清洁,清洁效率到,油污清洁彻底,能够满足实际生产加工的需求。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的:一种大齿圈齿轮齿间油污自动清洁装置,包括底座、左竖板、右竖板和顶板;所述左竖板和右竖板左右相对设置在底座上;所述顶板设置在左竖板和右竖板的顶部;所述左竖板上转动设有左转轴;所述右竖板转动设有右转轴;所述左转轴和右转轴均沿左右方向设置;所述左竖板上设有驱动左转轴转动的驱动电机;所述左转轴与右转轴之间通过设有齿轮减速机构相连;所述左转轴上设有凸轮;所述左竖板上位于凸轮的上方上下滑动设有楔形块;所述楔形块的底部转动设有第一滚轮;所述第一滚轮与凸轮相接触;所述楔形块的顶部设有第一弹簧;所述第一弹簧远离楔形块的一端与顶板相连;所述右竖板上位于右转轴的上方左右滑动设有横杆;所述横杆的左端转动设有第二滚轮;所述第二滚轮与楔形块的楔形面相接触;所述横杆上设有挡块;所述挡块与右竖板之间设有第二弹簧;所述右转轴和横杆的右端均伸出到右竖板的外侧;所述齿轮套设在右转轴的右端,且以可拆卸的方式固定在右转轴上;所述齿轮的上方设有钢丝刷;所述钢丝刷通过高度调节机构与横杆固定相连。

进一步的,所述底座上设有齿轮箱;所述齿轮减速机构设置在齿轮箱内;所述左转轴与齿轮减速机构的动力输入端相连;所述右转轴与齿轮减速机构的动力输出端相连。

进一步的,所述右转轴的右端设有螺纹段;所述螺纹段上螺纹连接有两个固定环;所述齿轮夹紧在两个固定环之间。

进一步的,所述高度调节机构包括螺杆和螺母;所述螺杆竖直设置,螺杆的下端与钢丝刷固定相连;所述螺杆的上端上下活动穿过横杆;所述螺母设置有两个,且分别位于横杆的上下两侧;所述螺母与螺杆螺纹连接。

进一步的,所述底座上位于右转轴的右端下方设有收集油污的收集槽。

进一步的,所述底座的后侧设有支架;所述支架上设有若干个冲洗喷头;所述冲洗喷头朝向齿轮设置。

进一步的,所述左竖板的右侧面上沿上下方向设有滑槽;所述楔形块的左侧面上设有滑块;所述滑块与滑槽滑动配合连接。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

1、本实用新型在齿轮进行转动的同时,齿轮上方的钢丝刷能够同时进行左右往复运动,从而能够将齿轮齿间的油污清洁干净。

2、通过设置齿轮减速机构,能够实现在齿轮缓慢转动的同时,钢丝刷能够对每个齿间进行多次左右往复运动,不会对齿间的清洁产生遗漏,且清洁效果好。

3、通过配套设置冲洗喷头,可对齿轮齿间进行喷水冲洗,将油污彻底冲洗掉,进一步提高油污清洁效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:

图1为本实用新型的主视图结构示意图;

图2为本实用新型的左视图结构示意图;

其中:1、底座;11、右竖板;12、左竖板;13、顶板;14、支架;141、冲洗喷头;15、收集槽;2、左转轴;3、右转轴;31、驱动电机;32、凸轮4、齿轮箱;5、楔形块;51、第一滚轮;52、第一弹簧;6、横杆;61、第二滚轮;62、挡块;63、第二弹簧;7、齿轮;71、螺纹段;72、固定环;8、钢丝刷;9、螺杆;91、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1、2所示为本实用新型所述的一种大齿圈齿轮齿间油污自动清洁装置,包括底座1、左竖板12、右竖板11和顶板13。左竖板12和右竖板11左右相对固定在底座1上。顶板13安装在左竖板12和右竖板11的顶部之间。左竖板12上通过轴承转动安装有左转轴3。右竖板11通过轴承转动安装有右转轴2。左转轴3和右转轴2均沿左右方向设置。左竖板12上安装有驱动左转轴3转动的驱动电机31。驱动电机31的动力输出轴与左转轴3通过联轴器相连。左转轴3与右转轴2之间通过安装有齿轮减速机构相连。其中,底座1上安装有齿轮箱4。齿轮减速机构安装在齿轮箱4内。左转轴3与齿轮减速机构的动力输入端相连。右转轴2与齿轮减速机构的动力输出端相连。左转轴3上安装有凸轮32。凸轮32与左转轴3同轴转动。左竖板12上位于凸轮32的上方上下滑动安装有楔形块5,具体是,在左竖板12的右侧面上沿上下方向开设有滑槽(图中未标识出)。楔形块5的左侧面上加工有滑块(图中未标识出)。滑块与滑槽滑动配合连接。楔形块5的底部通过连接件转动安装有第一滚轮51。第一滚轮51与凸轮32的表面相接触。楔形块5的顶部安装有第一弹簧52。第一弹簧52远离楔形块5的一端与顶板相连。右竖板12上位于右转轴2的上方左右滑动安装有横杆6。具体是在右竖板12上加工通孔,横杆6可左右滑动配合在通孔内。横杆6的左端通过连接件转动安装有第二滚轮61。第二滚轮61与楔形块5的楔形面相接触。横杆6上安装有挡块62。挡块62与右竖板12之间安装有第二弹簧63。第二弹簧63套在横杆6上。右转轴2和横杆6的右端均伸出到右竖板12的外侧(如图1所示)。齿轮7的中心空可套设在右转轴2的右端,且以可拆卸的方式固定在右转轴2上。具体是在右转轴2的右端加工有螺纹段71。螺纹段71上螺纹连接有两个固定环72。通过旋转两个固定环72,齿轮7被夹紧在两个固定环72之间。齿轮7的上方安装有钢丝刷8。钢丝刷8通过高度调节机构与横杆6固定相连。具体是,高度调节机构包括螺杆9和螺母91。螺杆9竖直放置,螺杆9的下端与钢丝刷8固定相连,螺杆9的上端上下活动穿过横杆6。螺母91放置有两个,且分别位于横杆6的上下两侧,螺母91与螺杆9螺纹连接,通过旋转两个螺母91即可以调节钢丝刷8与齿轮7之间的高度。

其中,在底座1上位于右转轴2的右端下方放置有收集油污的收集槽15。被钢丝刷8刷下来的油污可被收集槽15收集。此外,在底座1的后侧安装有支架14。支架14上安装有若干个冲洗喷头141。冲洗喷头141朝向齿轮7设置。冲洗喷头141与外部水源相连接。

工作时,将齿轮7通过固定环72夹紧固定在右转轴2上。同时调节好钢丝刷8与与齿轮7之间的距离。启动驱动电机31,驱动电机31带动左转轴3转动,通过齿轮减速机构的减速增扭作用,右转轴2同时进行缓慢转动,从而齿轮7跟随缓慢转动。如此同时,左转轴3带动凸轮32同步转动,在第一弹簧52与凸轮32的共同作用下,楔形块5进行上下的往复运动,进而与楔形块5相接触的横杆6进行左右往复运动,从而与横杆6相连的钢丝刷8进行左右往复运动。钢丝刷8与齿轮7齿间相接触,不断对齿轮7齿间的油污进行清洁。冲洗喷头141对齿轮7齿间不断喷水冲洗,清洁下来的油污被收集槽15进行收集。

本实施例在齿轮7进行转动的同时,齿轮7上方的钢丝刷8能够同时进行左右往复运动,通过设置齿轮减速机构,能够实现在齿轮7缓慢转动的同时,钢丝刷能够对齿轮7每个齿间进行多次左右往复运动,不会对齿间的清洁产生遗漏,且清洁效果好。通过配套设置冲洗喷头141,可对齿轮7齿间进行喷水冲洗,将油污彻底冲洗掉,进一步提高油污清洁效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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