专利名称：船用乳化设备冷却系统的制作方法
船用乳化设备冷却系统在当然有节能减排功效的在线乳化设备，是采用油和水的一定比例，通过高压乳化工艺流程，形成油包水分子，进入内燃机燃爆，从而实现节能减排的效果。该设备在高压乳化的工艺过程中，由于高压产生的热量，油水高压乳化前的温度与高压乳化后的油包水分子会产生温差，油和水的膨胀系数不一样，随着温度的升高，水会汽化，导致油包水分子破裂，油水加快分离，直接影响乳化效果。本发明是通过解决高压过程中的热量来实现的，特别是船用内燃机在用高压乳化设备过程中，采用船舶机仓内的仓底水6对乳化高压设备进行降温冷却，使之在船舶机仓内的在线乳化设备在通过循环冷却，进入的油水与高压乳化出来油包水分子同温，避免因进出温差而降低了乳化效果。附图
是本发明的示意图。图中本发明是有效控制高压乳化设备的温度，把高压乳化模块2设计在水槽I中，利用船舶机仓环境的条件，用水泵5和进水管道3抽取船舶底仓的水6到水槽I内，再由出水管4回到船舶的仓底，有5、3、6、1、4组成的循环冷却系统，有效控制了高压乳化模块2的工作温度，保证了乳化油包水分子的完整，提供给内燃机燃烧室燃爆，从而达到最佳的节能减排效果。
权利要求
1.由水泵、进水管、抽取船舶仓底水到水槽冷却乳化工作区，再由出水管回到船舶仓底的冷却系统。
2.利用环境的条件，采用船舶仓底水为冷却水源。
全文摘要
在当然有节能减排功效的在线乳化设备，是采用油和水的一定比例，通过高压乳化工艺流程，形成油包水分子，进入内燃机燃爆程序，从而实现节能减排的效果。该设备存在着高压乳化与温度的问题。在实际使用中，油水高压乳化前的温度与高压乳化后的油包水分子会产生温差，油和水的膨胀系数不一样，随着温度的升高，水会汽化，导致油包水分子破裂，加快油水分离，直接影响乳化的效果。本发明是通过解决高压过程中的热量来实现的，特别是船用内燃机在用高压乳化设备过程中，采用船舶机仓内的仓底水对乳化高压设备进行降温冷却，使之在船舶机仓内的在线乳化设备在通过循环冷却，进入的油水与高压乳化出来油包水分子同温，保证了油包水分子的完整，提供给内燃机燃烧室工作，从而达到最佳的节能减排效果。
文档编号B01F15/06GK103055731SQ20111031903
公开日2013年4月24日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者蔡洛光 申请人:蔡洛光