一种电机上置式油气分离装置的制作方法

本发明涉及一种油气分离装置，具体地说是一种电机上置式油气分离装置。

背景技术：

众所周知，在废气治理过程中，通常需要将油气进行分离回收，现有技术中对于油气分离采取的措施也是多种多样，有的采用吸附分离方式，有的采用循环分离方式，然而上述技术方式由于都属于被动的处理方式，因此，使得油气分散不均匀，油气分离效果差，不但造成了资源浪费，而且经过分离后的气体也达不到排放标准以及分离油难以回收利用等问题，另外还存在处理成本高等缺陷。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种油气分散均匀，油气分离效果好，处理成本低的电机上置式油气分离装置。

为了解决上述技术问题，本发明的电机上置式油气分离装置，包括筒体，设置在筒体上部一侧的出气口和设置在筒体下部一侧的出油口，筒体内还设置有位于出气口下方通过安装座安装的油气分离筒，油气分离筒能够通过安装在筒体顶部的驱动装置驱动旋转，油气分离筒包括油气腔以及设置在油气腔外围的多条沿圆周排布的油气分离通道，筒体上部一侧还设置有位于油气腔入口处的油气进口，待分离的油气能够通过油气进口进入到油气腔内进而通过驱动装置带动油气分离筒旋转实现油气分离，被分离的气体通过出气口排出，被分离的油液通过出油口排出。

所述安装座包括沿筒体内壁呈放射状排布的筋板以及设置在筋板中心的轴承座，所述油气分离筒通过轴承安装在轴承座内并能够由动力装置带动旋转。

所述驱动装置为驱动电机。

所述油气分离通道由油气腔的中心向筒体内壁的斜下方延伸。

所述油气分离筒的顶端具有向中心凹陷的锥形腔。

所述驱动电机通过联轴器连接连杆，所述连杆穿过油气腔固定连接在油气分离筒的底部。

所述油气腔的开口处设置有用于对连杆进行定位的定位板，所述定位板上排布有网孔。

采用上述的结构后，由于设置的具有油气分离通道的油气分离筒以及用于驱动油气分离筒的驱动装置，由此可以在驱动装置驱动下带动油气分离筒旋转实现油气分离，被分离的气体通过出气口排出，被分离的油液通过出油口排出，尤其是油气分离通道设计为内侧直径大，外侧直径小的锥腔结构，大大提高了油气分散的力度以及结合着流体通道的倾斜角度，提高分散的均匀性，使得分离效果特别好，大大降低了处理成本。

附图说明

图1为本发明电机上置式油气分离装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的电机上置式油气分离装置作进一步详细说明。

如图所示，本发明的电机上置式油气分离装置，包括筒体1，设置在筒体1上部一侧的出气口2和设置在筒体下部一侧的出油口3，筒体内还设置有位于出气口下方通过安装座4安装的油气分离筒5，油气分离筒5能够通过安装在筒体顶部的驱动装置6驱动旋转，所说的驱动装置6优选为驱动电机，油气分离筒5包括油气腔7以及设置在油气腔外围的多条沿圆周排布的油气分离通道8，筒体1上部一侧还设置有位于油气腔7入口处的油气进口9，油气分离筒5的顶端具有向中心凹陷的锥形腔，通过设置的锥形腔能够使得油气顺利进入到油气腔内，待分离的油气能够通过油气进口进入到油气腔7内进而通过驱动装置带动油气分离筒旋转实现油气分离，被分离的气体通过出气口排出，被分离的油液通过出油口排出。

进一步地，所说的安装座4包括沿筒体内壁呈放射状排布的筋板以及设置在筋板中心的轴承座，油气分离筒5通过轴承安装在轴承座内并能够由动力装置带动旋转，油气分离通道8由油气腔的中心向筒体内壁的斜下方延伸，由此使其形成较高的离心效果，从而提高分离效果，其中，油气分离通道设计为内侧直径大，外侧直径小的锥腔结构，大大提高了油气分散的力度。

再进一步地，所说的驱动电机通过联轴器连接连杆10，连杆10穿过油气腔固定连接在油气分离筒5的底部，油气腔7的开口处设置有用于对连杆进行定位的定位板，定位板上排布有网孔，不会阻挡油气进入到油气腔内。