一种汽车配件喷涂装置的制作方法

本发明涉及汽车配件生产设备技术领域，具体涉及一种汽车配件喷涂装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，它的生产制作工艺流程中包括喷涂，其中在产品的表面喷涂一层或多层油漆的工艺最为广泛，在汽车配件上喷涂合适的油漆，不但能够起到防护作用，延长其使用寿命，还能提升汽车配件的外观质量。但在现有的汽车配件喷涂装置中，大多数的汽车配件在进行喷涂时，油漆或漆雾常常容易弄脏工作环境，并且不能同时对多个配件进行喷涂。

为解决上述问题，中国发明专利cn107234021a公开了一种汽车配件喷漆装置，底座上端通过滑动机构安装有环形座，环形座内侧安装有多组包括悬挂轴的悬挂机构，底座上端中间部位还设置有管道，且管道上呈环形安装有多个喷头，环形座上端一侧还铰接有防溅板。该发明虽然能够一次性对多个汽车配件进行喷涂，可以提高喷涂效率，防溅板还能够防止涂料四溅，污染工作环境，但还存在以下缺陷：1、环形座转动时，挂在悬挂轴上的汽车配件并不能绕其周向旋转，导致汽车配件只有朝向喷头的一侧会喷到涂料，存在喷涂不均匀，喷涂质量不达标的问题；2、其悬挂机构其实不能够同时对不同型号大小的汽车配件进行很好的限位固定，配件在转动过程中会产生晃动。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车配件喷涂装置，解决现有技术中喷涂不均匀及不能固定好汽车配件的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的基础方案是：一种汽车配件喷涂装置，包括底座，所述底座上转动连接有喷涂箱，所述喷涂箱的外侧设有环形齿圈，底座上还安装有电机，电机的输出轴连接有能与环形齿圈啮合的不完全齿轮或扇齿轮；所述底座上还安装有贯穿底座的空心轴，空心轴伸入喷涂箱内并位于喷涂箱的中心，空心轴的周向均匀分布有若干个喷头，喷头朝向空心轴的一端均连接有位于空心轴内的管道，管道中一部分连接有油漆泵，另一部分连接有气泵；所述喷涂箱内还设置有若干个与喷头处于同一水平面上的悬挂机构，悬挂机构均包括固定连接在喷涂箱上u型的固定架，固定架上安装有贯穿固定架两端的转轴，转轴的一端连接有齿轮；所述底座上还固定连接有竖向的侧板，侧板上垂直滑动连接有位于喷涂箱上方的支架，支架上固定连接有若干根竖向的齿条，齿条均可与齿轮相啮合。

采用上述基础方案时，工作原理是：将转轴从固定架上取下，将环状或带有通孔的汽车配件挂在转轴上，放好后将转轴重新安装在固定架上，启动电机，电机带动不完全齿轮或扇齿轮转动，当不完全齿轮或扇齿轮与喷涂箱外侧的环形齿圈啮合时，会带动喷涂箱转动一定角度，从而悬挂机构上的汽车配件也会转动一定角度，进而与不同的喷头相对应。由于与喷头连接的管道连接的是不同的泵体，当喷头连接是油漆泵时，可以给配件的表面喷上一层油漆；当喷头连接的是气泵时，可以喷出热气对配件表面的涂层进行干燥。同时，可以通过外力或其他动力机构驱动支架沿着侧板上下往复滑动，从而带动支架上的齿条上下往复运动，当齿条与转轴上的齿轮相啮合时，可以带动转轴沿其周向旋转，转轴会带动悬挂在其上的配件周向旋转，这样喷头就能对配件的表面进行均匀地喷涂或干燥。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明通过多个悬挂机构和喷头的设置，能够一次性对多个汽车配件进行喷涂，有效地提高了喷涂效率。

2、本发明通过齿轮带动转轴旋转，使喷头可以对汽车配件的表面进行均匀的喷涂或干燥，可以解决现有技术中喷涂不均匀的技术问题。

3、本发明中喷涂箱在不完全齿轮或扇齿轮的带动下间歇性运动，待配件喷好一层涂层后，能够将其干燥后又能进行下一层涂层的喷涂，以此类推，可以实现喷涂多层涂层的效果；并且本发明能对不同的汽车配件同时进行喷涂和干燥，可以提高工作效率，还能避免取出配件时由于涂层没有干透而被破坏。

进一步，所述底座上设有环形的凹槽，所述喷涂箱的底端滑动连接在凹槽内。

相较于在底座上增设环形导轨，本方案中喷涂箱是在凹槽中滑动的，底座对喷涂箱的支撑效果更好，结构更为稳固。

进一步，所述侧板上设有曲柄滑块机构，曲柄滑块机构包括曲柄、连杆和滑块，连杆的两端分别与曲柄和滑块铰接，曲柄由电机间接地驱动，侧板上设有与滑块相配合的竖向的滑槽，支架通过滑块与侧板间接地滑动连接。

电机带动曲柄以电机输出轴即竖直方向为中心做圆周运动，曲柄驱动连杆，连杆带动滑块沿着侧板上的滑槽作上下往复运动，滑块带动支架上下往复运动，从而使支架上的齿条作上下往复运动，齿条就会带动齿轮旋转。这样不用增设其他的动力来源来驱动齿条运动，可以节约能源成本，保护环境。

进一步，所述曲柄未与连杆铰接的一端铰接在不完全齿轮或扇齿轮上靠近的齿槽的地方。不完全齿轮或扇齿轮转动带动曲柄运动，既能保持它们运动的同步性，还不用增设其他的转动副或移动副，结构更加简单，节约设备成本。

进一步，所述电机输出轴还连接有位于不完全齿轮或扇齿轮的上方的第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的中心固定连接有转动杆，转动杆的一端活动连接在侧板上，另一端固定连接有圆盘，所述曲柄未与连杆铰接的一端固定连接在圆盘上。

采用本方案，电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮，第二锥齿轮带动转动杆从而使圆盘转动，这样圆盘就能带动曲柄上下运动，从而曲柄可以带动连杆、滑块和齿条等运动。与上一步改进相比，本方案中滑块上下滑动的距离更大，能驱动齿条上下移动的范围更宽，从而更好的带动配件旋转。

进一步，所述转轴未与齿轮连接的另一端螺纹连接有螺母。螺母可以防止转轴在转动过程中因滑动而从固定架上脱落。

进一步，还包括若干个内径与所述转轴的直径相同的橡胶管，所述橡胶管能分别用于固定不同尺寸的汽车配件。

当汽车配件的通孔直径不同时，可以在转轴上套上不同的橡胶管，再将配件套在橡胶管上，以此弥补转轴和配件之间的孔径差，使得配件能套紧在转轴上，方便转轴带动配件旋转。橡胶管具有一定的弹性和耐磨性，耐压缩且不易变形，可以很好的将配件固定在转轴上，使其转动时不会发生晃动，以解决现有技术中的悬挂轴不能同时固定好不同尺寸的汽车配件的问题。

进一步，所述喷头和齿条的数量均为四个，喷头由间隔设置的两个喷气头和两个喷漆头组成，所述悬挂机构的数量为八个。

假设不完全齿轮或扇齿轮转动一圈会带动喷涂箱转动45°，以对应喷漆头的一个悬挂机构为例，这时可以给配件的表面喷上一层涂层；当喷涂箱转动45°时，该悬挂机构同时转动45°后，不会对应任何喷头，可以进行自然风干；当喷涂箱又转动45°时，该悬挂机构会对应喷气头，喷气头喷出热风可以对涂层进行干燥；当喷涂箱继续转动45°时，该悬挂机构不会对应任何喷头，又可以进行自然风干。依此类推，喷涂箱转动135°的过程中，汽车配件会经历喷涂、自然风干、干燥及自然风干四道工序，完成一次循环，然后再进行下一次循环，完成下一层的涂层喷涂和干燥，三次干燥工序可以保证前一层的涂层完全干燥后再喷涂下一层，因此既能实现多层喷涂的效果，又能干燥涂层。

进一步，还包括由透明材料制成的防护罩，防护罩盖合在底座上，能将底座上的喷涂箱和侧板均罩住。本方案通过透明防护罩的设置，不仅方便工人观察，还能够有效防止油漆四溅或漆雾扩散，污染工作环境，影响工人身体健康。

附图说明

图1为本发明一种汽车配件喷涂装置实施例一正视的剖视图；

图2为本发明一种汽车配件喷涂装置实施例一俯视的剖视图；

图3为本发明一种汽车配件喷涂装置实施例二俯视的剖视图；

图4为本发明一种汽车配件喷涂装置实施例三正视的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、凹槽101、支撑杆2、喷涂箱3、环形齿圈31、电机4、不完全齿轮5、空心轴6、喷头7、管道8、气泵91、油漆泵92、悬挂机构10、固定架1001、转轴1002、螺母1003、齿轮11、侧板12、曲柄13、连杆14、滑块15、支架16、齿条17、防护罩18、扇齿轮19、第一锥齿轮20、第二锥齿轮21、转动杆22、圆盘23、销轴24。

实施例一：

如图1和图2所示，一种汽车配件喷涂装置，包括底座1，底座1的底面固定连接有若干根支撑杆2，底座1上转动连接有喷涂箱3，底座1上设有环形的凹槽101，喷涂箱3的底端滑动连接在凹槽101内；喷涂箱3的外侧设有环形齿圈31，喷涂箱3的右侧设有安装在底座1上的电机4，电机4的输出轴朝上，并连接有能与环形齿圈31啮合的不完全齿轮5，不完全齿轮5转动一圈会带动喷涂箱3转动45°；底座1上还安装有贯穿底座1的空心轴6，空心轴6伸入喷涂箱3内并位于喷涂箱3的中心，空心轴6的周向均匀分布有四个喷头7，喷头7朝向空心轴6的一端均连接有位于空心轴6内的管道8，其中两个管道8的下端连接有气泵91，另外两个管道8的下端连接有油漆泵92，喷头7由两个喷气头和两个喷漆头组成，喷气头和喷漆头间隔设置。

喷涂箱3内还周向均匀分布有八个与喷头7处于同一水平面上的悬挂机构10，结合图2所示，悬挂机构10均包括固定连接在喷涂箱3上u型的固定架1001，固定架1001上安装有贯穿固定架1001两端的转轴1002，转轴1002的一端连接有齿轮11，另一端螺纹连接有螺母1003。

底座1上还固定连接有竖向的侧板12，侧板12位于电机4的右侧，侧板12上设有曲柄滑块机构，曲柄滑块机构包括曲柄13、连杆14和滑块15，连杆14的两端分别与曲柄13的上端和滑块15铰接，曲柄13的下端铰接在不完全齿轮5上靠近轮齿的轮缘上侧板12上设有与滑块15相配合的竖向的滑槽(图中未示出)，滑块15的左端垂直连接有位于喷涂箱3上方的支架16，支架16上固定连接有四根竖向的齿条17，齿条17均可与齿轮11相啮合。

还包括橡胶管(图中未示出)和防护罩18，橡胶管的内径与所述转轴1002的直径相同，橡胶管的外径设有不同尺寸，以适应不同孔径大小的汽车配件，能将配件套紧在转轴1002上；防护罩18由玻璃制成，并盖合在底座1上，能将底座1上的喷涂箱3和侧板12均罩住，既方便工人观察,又能避免油漆四溅污染工作环境。

具体实施过程如下：

将转轴1002从固定架1001上取下，将环状或带有通孔的汽车配件挂在转轴1002上，放好后将转轴1002重新安装在固定架1001上，启动电机4，电机4驱动不完全齿轮5或扇齿轮19转动，当不完全齿轮5与喷涂箱3外侧的环形齿圈31啮合时，会带动喷涂箱3转动45°，即不完全齿轮5每转动一圈会使悬挂机构10上的汽车配件转动45°，对应不同的喷头7。当喷头7连接的是油漆泵92时，可以给配件的表面喷上一层油漆；当喷头7连接的是气泵91时，可以喷出热气对配件表面的涂层进行干燥；当汽车配件没有对准任何喷头7时，可以进行自然风干。同时，通过不完全齿轮5带动曲柄13以竖直方向为中心做圆周运动，曲柄13驱动连杆14，连杆14带动滑块15沿着侧板12上的滑槽作上下往复运动，滑块15支架16和齿条17同时作上下往复运动。当齿条17与转轴1002上的齿轮11相啮合时，可以带动转轴1002沿其周向旋转，转轴1002会带动悬挂在其上的配件周向旋转，这样喷头7就能对配件的表面进行均匀地喷涂或干燥。

根据上述原理，不完全齿轮5会带动喷涂箱3间歇性转动，喷涂箱3在转动135°的过程中，汽车配件会经历喷涂、自然风干、干燥及自然风干四道工序，完成一次循环，依此类推，再进行下一次循环，完成下一层的涂层喷涂和干燥，这样能够实现多层喷涂的效果。

实施例二：

如图3所示，本实施例的结构与实施例一的不同之处仅在于：将不完全齿轮5用扇齿轮19替代，也能实现同样的效果。

实施例三：

如图4所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：增设了第一锥齿轮20、第二锥齿轮21、转动杆22、圆盘23和销轴24，第一锥齿轮20与电机4输出轴连接并位于不完全齿轮5的上方，第二锥齿轮21固定连接在水平的转动杆22上，第一锥齿轮20与第二锥齿轮21相啮合，转动杆22的右端活动连接在侧板12上，转动杆22的左端固定连接有圆盘23，圆盘23的左侧边缘处固定连接有销轴24，曲柄13的下端铰接在销轴24上。

采用上述结构，电机4带动第一锥齿轮20转动，第一锥齿轮20带动第二锥齿轮21，第二锥齿轮21驱动转动杆22转动从而使圆盘23一起转动，此时圆盘23就会通过销轴24带动曲柄13上下运动，从而曲柄13会带动连杆14、滑块15和齿条17等运动，也能实现与实施例一同样的效果，而且滑块15上下滑动的距离较实施例一更大，能驱动齿条17上下移动的范围更宽，从而使齿条17能带动配件多旋转几圈。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。