一种尾气净化催化剂涂覆装置的制作方法

本实用新型涉及一种尾气净化领域，具体涉及一种尾气净化催化剂涂覆装置。

背景技术：

生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报2018》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。机动车尾气排放控制主要有机内和机外控制。机内控制主要是通过对发动机的改造来控制燃料的燃烧过程，达到减少污染物生成的目的。机内净化主要有以下几种措施：改进供给系统、改进燃烧与点火系统、燃料喷射稀薄燃烧以及废气再循环等。而机外净化是采用物理化学方法对已经生成的有害排放物进行净化的后处理技术，而催化技术是机外净化的主要手段，其原理是利用排气自身温度，在净化器中催化剂的作用下，使尾气中的污染物 CO、HC、NOx和 PM 转化为无害的CO2、N2和 H2O。

现有技术中，尾气净化器包括载体和活性组分，载体分为堇青石陶瓷载体、金属载体等，将活性组分的浆料涂覆到载体上，经过烘干、焙烧后制成净化器。在生产过程中，对浆料的要求非常高，要求浆料均一、稳定，涂覆后涂层均匀，湿重上载量可控，而且无堵孔现象。但在实际涂覆过程中，浆料在搅拌及管道输送过程中，搅拌罐边缘、隔膜泵及输送管等中间过程中易粘壁，然后壁上浆料变干后脱落进入浆料中，产生浆料颗粒，导致涂覆设备吸浆盆中出现浆料颗粒。载体涂覆后易出现颗粒堵孔及涂层湿重不可控的问题，导致生产效率下降，产品一致性无法保证。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种尾气净化催化剂涂覆装置，能保证载体涂覆催化剂的均一性且无堵孔现象，使得载体的过滤尾气效果更好。

本实用新型解决问题的技术方案是，提供一种尾气净化催化剂涂覆装置，用于将浆料涂覆至尾气净化载体表面，包括浆料过滤设备，所述浆料过滤设备沿浆料流动方向依次设置有第一连接口、设置在筒体内部的滤芯、第二连接口，所述第一连接口连通搅拌系统，所述第二连接口连通涂覆系统，所述涂覆系统包括涂覆机、浆料盆、用以除去涂覆多余浆料的吹扫机、用以固定浆料至载体的烘干机。

优选地，所述搅拌系统与浆料过滤设备之间还连接有将浆料泵至浆料过滤设备的隔膜泵。

优选地，所述滤芯通过挡圈与筒体内壁连接。

优选地，所述滤芯的滤孔的孔径为1 ～ 20 μm。

优选地，所述浆料盆包括一涂浆料盆和二涂浆料盆用以完成二次上浆。

优选地，所述烘干机包括烘干炉、设于所烘干炉内的用以传输涂覆浆料基材的履带、和对所述涂覆浆料基材冷却的冷却装置。

优选地，所述搅拌系统包括搅拌桶、搅拌杆、砂浆机、进料口与出料口，所述出料口与所述隔膜泵连通。

优选地，所述滤芯可拆卸的安装于筒体内部以便清洗。

本实用新型的所述尾气净化催化剂涂覆装置包括浆料过滤设备，进入涂覆系统的浆料无颗粒和杂质，提高了浆料的均一性且无堵孔现象，所述尾气净化催化剂涂覆方法采用二次涂覆法，所述涂层湿重上载量可控，涂层增重一致性好，进而提高了生产效率，保证了产品的一致性。

附图说明

图1为尾气净化催化剂涂覆装置结构示意图。

图2为涂覆系统结构示意图。

图3为搅拌系统结构示意图。

图中：4、浆料过滤设备，41、第一连接口，42、筒体，44、滤芯，45、第二连接口，1、搅拌系统，45、第二连接口，5、涂覆系统，2、隔膜泵，43、挡圈，42、筒体，51、涂覆机，52、浆料盆，53、吹扫机，54、烘干机，521、一涂浆料盆，522、二涂浆料盆，541、烘干炉，542、履带，543、冷却装置，11、搅拌桶，13、搅拌杆，14、砂浆机，12、进料口，15、出料口。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

下面结合实施例对本实用新型的实施方式作进一步描述。

本实用新型较佳实施例尾气净化催化剂涂覆装置，包括浆料过滤设备4，所述浆料过滤设备沿浆料流动方向依次设置有第一连接口41、设置在筒体42内部的滤芯44、第二连接口45，所述第一连接口41连通搅拌系统1，所述第二连接口45连通涂覆系统5，所述涂覆系统包括涂覆机51、浆料盆52、用以除去涂覆多余浆料的吹扫机53、用以固定浆料至所述载体的烘干机54，对浆料的快速处理，提升了涂覆效率，也节省了浆料的使用，所述装置在传统的尾气净化催化剂涂覆系统的基础上加装了浆料过滤设备，使得浆料粒径可控，并能过滤杂质，浆料中无颗粒和杂质出现，提高了浆料的均一性，且陶瓷载体涂覆后无颗粒堵孔。

同时，由于浆料带有粘性，靠重力作用很难带动浆料从搅拌系统运输至浆料过滤设备，运输至涂覆系统更加不可能，因此所述搅拌系统1与浆料过滤设备4之间还连接有将浆料泵至浆料过滤设备的隔膜泵2。

所述滤芯44通过挡圈43与筒体42内壁连接，所述筒体、挡圈、滤芯采用无缝连接以便过滤所有从第一连接口进料的浆料，保证了浆料的均一性，由于所述尾气净化催化剂涂覆步骤中涵盖2次涂覆步骤，因此所述滤芯44的滤孔的孔径为1 ～ 20 μm，以便满足不同浆料粒径的过滤。

由于浆料带有粘性，普通的水冲洗无法满足滤芯的清洁，为避免浆料凝固后滤芯出现堵孔现象，所述滤芯44可拆卸的安装于筒体42内部以便清洗，更进一步地，延长了滤芯的使用寿命。

其中，所述搅拌系统1包括搅拌桶11、搅拌杆13、砂浆机14、进料口12与出料口15，所述出料口15与所述隔膜泵2连通，所述搅拌杆的搅拌速率为10 ～ 100 Hz，明确的部件设置有利于浆料的搅拌、研磨和进出料，各部件之间管路联通，保证了浆料的顺畅流动。

所述烘干机包括烘干炉541、设于所烘干炉内的用以传输涂覆浆料基材的履带542、和对所述涂覆浆料基材冷却的冷却装置543，流水线处理已涂覆载体，在烘干过程中用履带运输提升了工作效率，迅速冷却能固定浆料于载体之上。

为了保证浆料涂覆的细致程度，所述浆料盆包括一涂浆料盆521和二涂浆料盆522用以完成二次上浆。

本实用新型较佳实施例的尾气净化催化剂涂覆方法，使用上述尾气净化催化剂涂覆的具体步骤：

1.搅拌一涂浆料，将所述一涂浆料加入所述搅拌桶11中，连续搅拌2h，搅拌速率20~50 Hz，然后用砂浆机14研磨所述一涂浆料30 min，所述一涂浆料包括去离子水、稀土复合氧化物、改性氧化铝、粘合剂、重金属搅拌8 h~10 h 配置而得，配置好的一涂浆料粒径大小为 5～20 μm；

2.将搅拌系统1和浆料过滤设备4之间的隔膜泵2打开，过滤一涂浆料，所述一涂浆料通过隔膜泵2泵入浆料过滤设备4后进入涂覆机51一涂浆料盆521，此时隔膜泵2气压为0.05 ～ 0.95 Mpa，使得过滤后的一涂浆料保持在 5～20 μm进入涂覆系统5；

3.涂覆一涂浆料，将堇青石蜂窝陶瓷载体利用涂覆系统5的夹具置于一涂浆料盆521中，吸浆1～5 s后，保持1～5s，然后翻转180^°，将吸浆后载体取出，进入吹扫机53吹扫以除去涂覆多余的一涂浆料，并传送至烘干机54，所述陶瓷载体规格尺寸为101.6*123.3mm，600/3或118.4*90mm，750/2，所述吹扫压力为0.2～0.9MPa；

4.成型，将已涂覆好一涂浆料的载体放置于履带上542传输至烘干炉541，所述履带运行速率为10 ～ 50 Hz，烘干炉541温度为70℃～ 180 ℃，然后将所述处理后的载体放入冷却装置543进行鼓风快速冷却，所述冷却时间为10 ~60 s；

5.搅拌二涂浆料，将所述二涂浆料加入所述搅拌桶11中，连续搅拌2 h，搅拌速率50 Hz，然后用砂浆机14研磨所述二涂浆料30 min，所述二涂浆料包括去离子水、稀土复合氧化物、添加剂、粘结剂、重金属搅拌8~10 h后制的，配置好的二涂浆料粒径大小为 1～10 μm；

6.过滤二涂浆料，所述二涂浆料通过隔膜泵2泵入浆料过滤设备4后进入涂覆机二涂浆料盆522；

7.涂覆二涂浆料，将堇青石蜂窝陶瓷载体利用涂覆系统的夹具置于二涂浆料盆522中，吸浆1～5 s后，保持1～5s，然后翻转180^°，将吸浆后载体取出，进入吹扫机53吹扫以除去涂覆多余的二涂浆料，并传送至烘干机54；

8.成型，将已涂覆好二涂浆料的载体放置于履带542上传输至烘干炉541，所述履带运行速率为10 ～ 50 Hz，烘干炉温度为70℃～ 180 ℃，然后将所述处理后的载体放入冷却装置543进行鼓风快速冷却，所述冷却时间为10 ~60 s。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。