气浮除油装置的制作方法

本实用新型涉及油液混合物除油装置技术领域，具体涉及一种气浮除油装置。

背景技术：

生产或加工液体产品的领域，包括牛奶加工、饮料生产、过滤水生产等，大多数在生产过程中或后都会出现液体产品中混合有油的情况，不及时进行除油会影响最终产品的质量，严重时甚至会造成产品变质，影响进一步的生产工作。

技术实现要素：

有鉴于此，有必要提供一种用于液体除油的气浮除油装置。

一种气浮除油装置，包括除油箱、刮油装置、散气管和储油箱，刮油装置设置在除油箱的顶部，散气管的一端与除油箱靠近底部的侧壁固定连接，储油箱设置在刮油装置的正下方且与除油箱的内侧壁固定连接，以使刮入刮油装置中的油受重力流入储油箱内；刮油装置包括驱动装置和刮油带，驱动装置与除油箱固定连接，驱动装置的驱动端与刮油带固定连接，用于驱动刮油带移动，刮油带分为平行段和倾斜段，平行段与除油箱底部平行，倾斜段向上倾斜且与除油箱底部成固定角度，储油箱设置在刮油带的倾斜段的正下方，刮油装置的平行段的最低位与除油箱内油液混合物的最高液位齐平，用于将油液混合物最高液位处的油刮入到刮油装置中；散气管的曲面壁上开有散气孔，散气管内部的气体从散气孔散出到油液混合物中促进油液混合物中的油上浮到最高液位处。

优选的，驱动装置包括电机和旋转筒，旋转筒的固定端与除油箱的内侧壁固定连接，旋转筒的旋转端与刮油带固定连接并拉紧刮油带，电机的驱动端与旋转筒的旋转端固定连接，以使电机驱动带动刮油带移动。

优选的，刮油带包括刮油板和挡油板，刮油板的一侧与刮油带的外表面固定连接，两个刮油板之间区域的相对两侧分别固定连接有挡油板，两个刮油板、挡油板和刮油带的外表面共同形成凹槽，以使刮油板刮到的油暂存在凹槽内，刮油板为弧面设置，且刮油板的凹面方向与刮油带传送方向相同，便于将油液混合物最高液位的油刮入到凹槽内。

优选的，气浮除油装置还包括吹油管，吹油管与除油箱内侧壁固定连接，且设置在刮油带倾斜段的正下方，吹油管轴向开有出气口，出气口的出气方向为刮油带平行段所处方向，吹油管内部的气体从出气口吹出，出气口的高度不小于除油箱内油液混合物的最高液位，以使从出气口中吹出的气体能够使油液混合物上层的油随气体流动方向移动。

优选的，气浮除油装置还包括油液混合物暂存箱，油液混合物暂存箱设置在除油箱的一侧，油液混合物暂存箱远离除油箱的一侧设置有油液混合物入口，靠近除油箱的一侧设置有油液混合物出口，且油液混合物出口与除油箱连通，油液混合物暂存箱用于控制除油箱内液位。

优选的，气浮除油装置还包括气泵，气泵的出气口与散气管和吹油管连通，以提供气体给散气管和吹油管。

本实用新型采用上述技术方案，其有益效果在于：本装置利用液体与油不融合的现象进行除油，液体中含水较多，油又比水轻，自然浮在液体最高液位处，除油箱底部的散气管促进油液混合物中的油上浮到最高液位处，便于刮油装置将油液混合物最高液位处的多余油刮除，留下相对纯净的液体。

附图说明

图1为气浮除油装置的结构示意图。

图2为气浮除油装置内部的结构示意图。

图中：气浮除油装置10、除油箱20、液体出口21、引流板22、驱动装置31、电机311、旋转筒312、刮油带32、刮油板321、挡油板322、散气管40、散气孔41、储油箱50、油出口51、吹油管60、出气口61、油液混合物暂存箱70、输送箱71、油液混合物入口711、油液混合物出口712、防溢箱72、连通口73、气泵80、阀门81。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

请参看图1至图2，本实用新型实施例提供了一种气浮除油装置10，包括除油箱20、刮油装置、散气管40和储油箱50，刮油装置设置在除油箱20的顶部，散气管40的一端与除油箱20靠近底部的侧壁固定连接，储油箱50设置在刮油装置的正下方且与除油箱20的内侧壁固定连接，以使刮入刮油装置中的油受重力流入储油箱50内；刮油装置包括驱动装置31和刮油带32，驱动装置31与除油箱20固定连接，驱动装置31的驱动端与刮油带32固定连接，用于驱动刮油带32移动，刮油带32分为平行段和倾斜段，平行段与除油箱20底部平行，倾斜段向上倾斜且与除油箱20底部成20°~45°角，储油箱50设置在刮油带32的倾斜段的正下方，刮油装置的平行段的最低位与除油箱20内油液混合物的最高液位齐平，用于将油液混合物最高液位处的油刮入到刮油装置中；散气管40的曲面壁上开有散气孔41，散气管40内部的气体从散气孔41散出到油液混合物中促进油液混合物中的油上浮到最高液位处。

进一步的，除油箱20低于散气管40的侧壁上开有液体出口21，用于除油结束的液体排出除油箱20。

进一步的，储油箱50靠近底部的侧壁上开有油出口51，用于刮油装置刮除的油排出除油箱20。

进一步的，驱动装置31包括电机311和旋转筒312，旋转筒312的固定端与除油箱20的内侧壁固定连接，旋转筒312的旋转端与刮油带32固定连接并拉紧刮油带32，电机311的驱动端与旋转筒312的旋转端固定连接，以使电机311驱动带动刮油带32移动。

进一步的，刮油带32包括刮油板321和挡油板322，刮油板321的一侧与刮油带32的外表面固定连接，两个刮油板321之间区域的相对两侧分别固定连接有挡油板322，两个刮油板321、挡油板322和刮油带32的外表面共同形成凹槽，以使刮油板321刮到的油暂存在凹槽内，刮油板321为弧面设置，且刮油板321的凹面方向与刮油带32传送方向相同，便于将油液混合物最高液位的油刮入到凹槽内。

进一步的，气浮除油装置10还包括吹油管60，吹油管60与除油箱20内侧壁固定连接，且设置在刮油带32倾斜段的正下方，吹油管60轴向开有出气口61，出气口61的出气方向为刮油带32平行段所处方向，吹油管60内部的气体从出气口61吹出，出气口61的高度不小于除油箱20内油液混合物的最高液位，以使从出气口61中吹出的气体能够使油液混合物上层的油随气体流动方向移动。

进一步的，气浮除油装置10还包括油液混合物暂存箱70，油液混合物暂存箱70设置在除油箱20的一侧，油液混合物暂存箱70远离除油箱20的一侧且靠近顶部设置有油液混合物入口711，靠近除油箱20的一侧且靠近顶部设置有油液混合物出口712，且油液混合物出口712与除油箱20连通，油液混合物暂存箱70用于控制除油箱20内液位，除油箱20内液位不能没过刮油带32上的刮油板321，否则影响刮油效果。

进一步的，油液混合物暂存箱70分为输送箱71和防溢箱72，油液混合物入口711和油液混合物出口712开设在输送箱71上，输送箱71与防溢箱72靠近顶部处开有连通口73，连通口73与油液混合物出口712齐平，油液混合物出口712开通时连通口73关闭，当从油液混合物出口712流入除油箱20内的油液混合物到达要求液位高度时，关闭油液混合物出口712并开通连通口73，使输送箱71内的油液混合物不再进入除油箱20内而进入防溢箱72内，开通和关闭连通口73或油液混合物出口712可以分别使用软塞，软塞的尺寸分别与连通口73和油液混合物出口712的尺寸相匹配。

进一步的，除油箱20靠近油液混合物暂存箱70的一侧内壁上固定连接有引流板22，引流板22顶部高于油液混合物出口712，引流板22底部高于除油箱20底部且低于散气管40最低位，以使油液混合物进入除油箱20内时最先接触散气管40，增加油液混合物与散气管40的接触时间，使散气孔41中散出的气体更好的促进油液混合物中的油浮到最高液位处。

进一步的，气浮除油装置10还包括气泵80，气泵80的出气口61与散气管40和吹油管60连通，以提供气体给散气管40和吹油管60，气泵80与散气管40和吹油管60连通的管道上设置有阀门81，使用时打开，不使用时关闭，节约能源。

本装置在具体使用时，关闭连通口73，开通油液混合物入口711，油液混合物从油液混合物入口711进入输送箱71内，当油液混合物液位高度到达油液混合物出口712时，打开阀门81，气泵80输送气体到散气管40和吹油管60中，气体从散气孔41和出气口61散出，油液混合物从油液混合物出口712进入除油箱20内，通过引流板22流入除油箱20底部，当除油箱20内的油液混合物液位靠近刮油装置时，打开电机311，刮油装置启动，当除油箱20内的油液混合物液位达到要求液位时，关闭油液混合物出口712，开通连通口73，除油箱20内停止增加油液混合物，吹油管60将除油箱20内油液混合物最高液位的油吹向刮油板321的平行段，刮油板321将除油箱20内的油液混合物最高液位处的油刮入凹槽内暂存，当凹槽移动到储油箱50上部，凹槽内暂存的油受重力流入储油箱50内，当除油箱20内的油液混合物除油结束后，打开液体出口21排出液体，打开油出口51排出油，关闭连通口73，打开油液混合物出口712，继续除油工作。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。