一种轻量化汽车座椅骨架的喷涂翻转工装的制作方法

1.本发明涉及汽车部件加工设备技术领域，具体为一种轻量化汽车座椅骨架的喷涂翻转工装。


背景技术：

2.喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。
3.现有的汽车加工企业，在对汽车座椅的骨架进行喷涂时，由于汽车座椅骨架的外观呈不规则形状，必然需要在喷涂的同时进行翻转，但是现有的翻转工装，在使用时，多数都是在工装的表面事先铺设一层防护，避免汽车座椅的骨架因可能发生的碰撞而造成损坏，再直接将汽车座椅的骨架直接放置在工装的上表面，如此一来则耽误了工作人员的时间，需要工作人员花费时间在铺设防护的过程中，从而降低了工作效率。


技术实现要素：

4.为实现上述在工装的上表面直接对汽车座椅的骨架进行防护，节约工作人员铺设防护的时间，加强了工作人员的工作效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化汽车座椅骨架的喷涂翻转工装，包括翻转组件，所述翻转组件的上表面固定连接有平稳组件，所述翻转组件的上表面固定连接有夹持组件；
5.所述翻转组件包括底座，所述底座的上表面固定连接有运行座，所述运行座的上端转动连接有齿轮，所述底座的上表面固定连接有承重座，所述齿轮的上表面啮合连接有链条，所述链条固定连接在工作机具的表面；
6.所述平稳组件包括固定舱，所述固定舱的上表面开设有活动口，所述固定舱的内部固定连接有承重块，所述承重块的上表面固定连接有平衡板，所述平衡板的上表面固定连接有弹簧组，所述弹簧组的内侧放置有缓冲气囊，所述固定舱与缓冲舱的内侧固定连接有弹性橡胶外壳，所述平衡板的上表面固定连接有放置座，所述放置座的上端插接在运行口的内部，所述运行口开设在缓冲舱的上表面；
7.所述夹持组件包括固定座，所述固定座的内侧表面开设有升降口，所述固定座的内部固定连接有斜面挡块，所述斜面挡块的右侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滚动连接有滚轮，所述滚轮的转动轴固定连接在夹持杆的末端，所述夹持杆的上表面固定连接有牵引绳，所述牵引绳的上端绕接有滑轮，所述固定座的外壁表面开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部插接有转动柄，所述转动柄的末端固定连接有绕接辊，所述牵引绳的末端绕接在绕接辊的表面，所述绕接辊的末端插接有轴承，所述轴承固定连接在斜面挡块的内部。
8.作为优化，所述斜面挡块的上表面左侧开设有安装槽，绕接辊在安装槽内部转动连接，最大限度加强了对整体装置的控制能力，保证了整体装置的实用性。
9.作为优化，所述轴承的内环内壁固定连接在绕接辊的右侧末端，轴承的外环外壁
固定连接在斜面挡块的安装槽的右侧表面内部，有效的加强了对各个构件的稳定性，同时加强了对整体装置的支撑力度。
10.作为优化，所述滑轮有两个，较大的滑轮安装在斜面挡块的上端右侧最边缘，且位于滑槽的上端，较小的滑轮安装在固定座的内部上端，更好的加强了整体装置的灵活性，提高了使用感受。
11.作为优化，所述弹簧组分布在平衡板的上表面左右两侧，承重块分布在最下端的平衡板的下表面左右两侧，且左右两个承重块之间的间距小于左右两个弹簧组之间的间距，有效的加强了整体装置的使用效果，增加了使用的便捷性。
12.作为优化，所述底座的上表面开设有固定槽，固定舱通过固定槽等间距安装在底座的上表面，更好的保护了整体装置的使用不受影响，加强了对整体装置操纵的实际性。
13.作为优化，所述固定座安装在底座的上表面外侧，固定舱安装在底座的上表面且位于固定座的内侧，且相邻的两个固定座之间的距离相等，更好的加强了整体装置的平衡性，有效的增强了整体装置的使用灵活性。
14.作为优化，所述平衡板有四层，缓冲气囊有三层，每个缓冲气囊均安装在上下两个平衡板的中间，且平衡板与缓冲气囊均呈
“▽”
形分布，更有力的增强了整体装置的可操作性性，保证了在使用过程的牢固与稳定性能。
15.作为优化，所述斜面挡块的外观呈
“⊿”
形，滑槽开设在正对升降口的一侧表面，最大程度的增加了工作人员对于整体装置的控制性，提高了整体装置使用的体验感，降低了工作人员的操座难度。
16.本发明的有益效果是：该轻量化汽车座椅骨架的喷涂翻转工装，通过放置座将平衡板下压，平衡板压迫缓冲气囊进行缓冲保护，再通过缓冲舱向固定舱的方向推进来带动弹性橡胶外壳进行二次缓冲，从而达到了在工装的上表面直接对汽车座椅的骨架进行防护，节约工作人员铺设防护的时间，加强了工作人员的工作效率的效果；并且通过转动柄带动绕接辊转动，牵引绳带动夹持杆上升，再通过滑轮与轴承对牵引绳与绕接辊的运行性能进行平衡，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能的效果。
附图说明
17.图1为本发明整体外观结构正面直视示意图；
18.图2为本发明固定舱结构内部剖析直视示意图；
19.图3为本发明工作机具结构上表面俯视示意图；
20.图4为本发明固定座结构内部剖析直视示意图；
21.图5为本发明图4中a结处构放大示意图。
22.图中：100
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翻转组件、101
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底座、102
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运行座、103
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齿轮、104
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承重座、105
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链条、106
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工作机具、200
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平稳组件、201
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固定舱、202
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活动口、203
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承重块、204
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平衡板、205
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弹簧组、206
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缓冲气囊、207
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弹性橡胶外壳、208
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放置座、209
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运行口、210
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缓冲舱、300
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夹持组件、301
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固定座、302
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升降口、303
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斜面挡块、304
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滑槽、305
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滚轮、306
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夹持杆、307
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牵引绳、308
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滑轮、309
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贯穿孔、310
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转动柄、311
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绕接辊、312
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轴承。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅1
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5，一种轻量化汽车座椅骨架的喷涂翻转工装，包括翻转组件100，翻转组件100的上表面固定连接有平稳组件200，翻转组件100的上表面固定连接有夹持组件300；
25.翻转组件100包括底座101，底座101的上表面固定连接有运行座102，运行座102的上端转动连接有齿轮103，底座101的上表面固定连接有承重座104，齿轮103的上表面啮合连接有链条105，链条105固定连接在工作机具106的表面，齿轮103转动对链条105进行啮合，通过链条105与工作机具106的固定连接来带动工作机具106进行翻转，同时借助运行座102与承重座104稳固工作机具106的位置稳定。
26.平稳组件200包括固定舱201，固定舱201的上表面开设有活动口202，固定舱201的内部固定连接有承重块203，承重块203的上表面固定连接有平衡板204，平衡板204的上表面固定连接有弹簧组205，弹簧组205的内侧放置有缓冲气囊206，固定舱201与缓冲舱210的内侧固定连接有弹性橡胶外壳207，平衡板204的上表面固定连接有放置座208，放置座208的上端插接在运行口209的内部，运行口209开设在缓冲舱210的上表面，放置座208受力下压，将平衡板204向下压迫，同时带动弹性橡胶外壳207进行压性压缩，借助平衡板204压迫缓冲气囊206进行缓冲，同时依靠弹簧组205稳定位置避免发生偏移，并进一步的加强缓冲效果。
27.夹持组件300包括固定座301，固定座301的内侧表面开设有升降口302，固定座301的内部固定连接有斜面挡块303，斜面挡块303的右侧表面开设有滑槽304，滑槽304的内部滚动连接有滚轮305，滚轮305的转动轴固定连接在夹持杆306的末端，夹持杆306的上表面固定连接有牵引绳307，牵引绳307的上端绕接有滑轮308，固定座301的外壁表面开设有贯穿孔309，贯穿孔309的内部插接有转动柄310，转动柄310的末端固定连接有绕接辊311，牵引绳307的末端绕接在绕接辊311的表面，绕接辊311的末端插接有轴承312，轴承312固定连接在斜面挡块303的内部，转动柄310带动绕接辊311来缩短牵引绳307延伸出去的长度，通过牵引绳307的拉动带动夹持杆306在斜面挡块303的表面位移，同时借助滑轮308来改变牵引绳307的方向。
28.请参阅图4，斜面挡块303的上表面左侧开设有安装槽，绕接辊311在安装槽内部转动连接。
29.请参阅图4，轴承312的内环内壁固定连接在绕接辊311的右侧末端，轴承312的外环外壁固定连接在斜面挡块303的安装槽的右侧表面内部。
30.请参阅图4，滑轮308有两个，较大的滑轮308安装在斜面挡块303的上端右侧最边缘，且位于滑槽304的上端，较小的滑轮308安装在固定座301的内部上端。
31.请参阅图2，弹簧组205分布在平衡板204的上表面左右两侧，承重块203分布在最下端的平衡板204的下表面左右两侧，且左右两个承重块203之间的间距小于左右两个弹簧组205之间的间距。
32.请参阅图2，底座101的上表面开设有固定槽，固定舱201通过固定槽等间距安装在
底座101的上表面。
33.请参阅图3，固定座301安装在底座101的上表面外侧，固定舱201安装在底座101的上表面且位于固定座301的内侧，且相邻的两个固定座301之间的距离相等。
34.请参阅图2，平衡板204有四层，缓冲气囊206有三层，每个缓冲气囊206均安装在上下两个平衡板204的中间，且平衡板204与缓冲气囊206均呈
“▽”
形分布。
35.请参阅图4，斜面挡块303的外观呈
“⊿”
形，滑槽304开设在正对升降口302的一侧表面。
36.工作原理：在使用时，请参阅图1
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5，首先需要工作人员手动操作，将需要被喷涂的汽车座椅骨架放置在工作机具106的上表面，并确保稳定，当需要被喷涂的汽车座椅骨架放置在工作机具106的上表面时，汽车座椅骨架与工作机具106的上表面接触的部分压迫到放置座208，带动放置座208向下压缩，通过放置座208向下压动的力量向下传导，借助平衡板204将压力传导给缓冲气囊206进行缓冲，同时借助弹簧组205稳定平衡板204与冲气囊206的位置，避免平衡板204与冲气囊206在受力下压的过程中位置发生偏移，当需要被喷涂的汽车座椅骨架放置在工作机具106的上表面放置完成时，再由工作人员手动将转动柄310沿着顺时针进行转动，带动绕接辊311进行旋转，同时借助轴承312来稳定绕接辊311转动时的平衡性，通过绕接辊311的转动，带动牵引绳307在绕接辊311的表面不断缠绕，从而不断缩短牵引绳307的长度，借助滑轮308控制牵引绳307的方向，通过牵引绳307带动夹持杆306进行上升，同时借助滚轮305在滑槽304的内部滚动减小夹持杆306上升时的摩擦阻力，继而借助夹持杆306对需要被喷涂的汽车座椅骨架进行夹持固定，随后即可进行正常的喷涂，当首次喷涂完成后，启动电源，通过齿轮103啮合链条105进行转动，带动工作机具106进行半圆形的旋转，对另一角度的位置进行喷涂，待需要被喷涂的汽车座椅骨架完全喷涂完成后，再有工作人员手动将转动柄310沿逆时针旋转，放松绕接辊311，此时夹持杆306则在重力的作用下，带动牵引绳307下落到固定座301的下端，松开对汽车座椅骨架的夹持，继续对下一台汽车座椅骨架进行工作。
37.综上所述，该轻量化汽车座椅骨架的喷涂翻转工装，通过放置座208将平衡板204下压，平衡板204压迫缓冲气囊206进行缓冲保护，再通过缓冲舱210向固定舱204的方向推进来带动弹性橡胶外壳207进行二次缓冲，从而达到了在工装的上表面直接对汽车座椅的骨架进行防护，节约工作人员铺设防护的时间，加强了工作人员的工作效率的效果；并且通过转动柄310带动绕接辊311转动，牵引绳307带动夹持杆306上升，再通过滑轮308与轴承312对牵引绳307与绕接辊311的运行性能进行平衡，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能的效果。
38.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。