一种改良的汽车玻璃修补器的制作方法

文档序号:26127924发布日期:2021-08-03 13:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种改良的汽车玻璃修补器,包括用于吸附固定在待修复玻璃上的支撑座组件(1)以及贯穿所述支撑座组件(1)的中部设置且为中空结构的注胶筒组件(2),其特征在于,还包括可与所述注胶筒组件(2)的顶部密封连通的压力控制组件(3)以及套设于所述注胶筒组件(2)中部外侧且用于防止注胶筒组件(2)过度向下旋转的限位件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述压力控制组件(3)包括注射筒(31)、过盈配合安装于所述注射筒(31)内的活塞(32)、与所述活塞(32)相连的推拉杆(33),还包括固定安装于所述注射筒(31)上端的限位杆件(34)以及从上到下依次设置于所述推拉杆(33)上的第一卡槽(35)和第二卡槽(36);转动推拉杆(33)时,第一卡槽(35)和第二卡槽(36)可分别限位卡设于限位杆件(34)上。

3.根据权利要求2所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述第一卡槽(35)倾斜向上设置,所述第二卡槽(36)倾斜向下设置。

4.根据权利要求1所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述注胶筒组件(2)包括注胶筒(21),所述注胶筒(21)包括设置有外螺纹且下端与所述支撑座组件(1)相螺接的主体部(211)以及设置于所述主体部(211)上端的突出部(212);所述限位件(4)套设于所述主体部(211)的上端且当所述注胶筒组件(2)向下旋转时,所述限位件(4)的上下两端可分别与突出部(212)和支撑座组件(1)相抵触进行限位。

5.根据权利要求4所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述限位件(4)上设置有内螺纹并与所述主体部(211)相螺接。

6.根据权利要求4所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述注胶筒组件(2)还包括可拆卸安装于所述注胶筒(21)底部的塞部(22);所述塞部(22)的底部设置有注胶孔(20)。

7.根据权利要求6所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述塞部(22)采用软质材质制成。

8.根据权利要求1所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述支撑座组件(1)包括基座(11)、若干均布设置于所述基座(11)外侧部的支脚(12)以及对应安装于所述支脚(12)自由端的吸盘(13);所述基座(11)的中部设置有用于螺接所述注胶筒组件(2)的螺孔。

9.根据权利要求8所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述支脚(12)与所述基座(11)一体成型设置;所述吸盘(13)限位套设于所述支脚(12)上。

10.根据权利要求4所述的一种改良的汽车玻璃修补器,其特征在于,所述限位件(4)以及突出部(212)设置为多边柱形。


技术总结
本实用新型提供了一种改良的汽车玻璃修补器,包括用于吸附固定在待修复玻璃上的支撑座组件以及贯穿所述支撑座组件的中部设置且为中空结构的注胶筒组件,还包括可与所述注胶筒组件的顶部密封连通的压力控制组件以及套设于所述注胶筒组件中部外侧且用于防止注胶筒组件过度向下旋转的限位件;通过在推拉杆上从上到下依次设置第一卡槽和第二卡槽,且将两者的槽口分别设置为向上倾斜和向下倾斜,当推拉杆下推施压注射修补液和上拉进行抽真空排气时,两个卡槽可分别更牢固地钩在限位杆件上,防止受压脱离,从而保障加压和抽真空操作的稳定性,解决了现有技术中存在的推拉杆的限位卡设不牢固且操作不便的技术问题。

技术研发人员:宋志国
受保护的技术使用者:浙江国能科技有限公司
技术研发日:2020.11.03
技术公布日:2021.08.03
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