一种新型激振器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型激振器，本实用新型的技术方案是，一种新型激振器，它包括壳体，在激振器壳体的下部设有油池，油池的上方设有与中轴啮合的齿轮，齿轮的位置与中轴上套装的轴承平行，齿轮的底部与油池内的润滑油接触，在轴承的下方激振器壳体上开有油路通道，油路通道与油池联通；在轴承的外侧设有甩油盘，甩油盘与轴承之间留有空隙，该空隙与油路通道联通，在甩油盘的外侧设有挡套，挡套上设有毛毡，在挡套下部设有端盖，端盖的外侧设有迷宫盖。本实用新型结构合理，本实用新型的可靠使用寿命较长，使用期内不用维修，只需定期更换油池内的润滑油即可，从而大大提高了振动筛的可靠作业。
【专利说明】
一种新型激振器
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及激振装置，特别是一种后期使用中极少需要维护的激振器。
[0003]【背景技术】:
[0004]振动筛是钢铁、煤炭、矿山等行业的物料筛分使用较普遍的设备。激振器是振动筛的主要功能部件，是产生振动的激振源;所以激振器的使用寿命直接影响振动筛的正常运行;而国内目前使用较多的激振器多采用润滑脂结构，由于润滑的影响，激振器容易出现轴承发热抱死的情况。因此，国内多家尝试设计稀油润滑激振器，但会频繁出现稀油润滑激振器的密封处漏油和密封圈不耐用，需经常更换的问题，这样就增加了振动筛的维修工作量和停机时间，因此极大地影响了振动筛的正常使用。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用效果好的新型激振器。
[0007]本实用新型的技术方案是，一种新型激振器，它包括壳体，其特征在于:在激振器壳体的下部设有油池，油池的上方设有与中轴啮合的齿轮，齿轮的位置与中轴上套装的轴承平行，齿轮的底部与油池内的润滑油接触，在轴承的下方激振器壳体上开有油路通道，油路通道与油池联通;在轴承的外侧设有甩油盘，用油盘与轴承之间留有空隙，该空隙与油路通道联通，在甩油盘的外侧设有挡套，挡套上设有毛毡，在挡套下部设有端盖，端盖的外侧设有迷宫盖。
[0008]本实用新型结构合理，本实用新型的可靠使用寿命较长，使用期内不用维修，只需定期更换油池内的润滑油即可，从而大大提高了振动筛的可靠作业。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]结合附图详细描述实施例，本实用新型的结构是，一种新型激振器，它包括壳体1，在激振器壳体的下部设有油池11，油池的上方设有与中轴2啮合的齿轮I，齿轮的位置与中轴上套装的轴承3平行，齿轮的底部与油池内的润滑油接触，在轴承的下方激振器壳体上开有油路通道9，油路通道与油池联通;在轴承的外侧设有甩油盘4，甩油盘与轴承之间留有空隙，该空隙与油路通道联通，在甩油盘的外侧设有挡套5，挡套上设有毛毡6，在挡套下部设有端盖8，端盖的外侧设有迷宫盖7。
[0013]本实用新型在使用时，本实用新型采用齿轮高速旋转从油池带上润滑油，润滑油从齿轮端飞溅到轴承上，轴承经润滑油润滑，同时还可带走热量，润滑油从轴承两侧飞溅流出，内侧的润滑油直接回流油池，外侧由甩油盘把润滑油甩到端盖内侧，经过甩油盘与轴承之间的空隙后，从油路通道润滑油回流到油池。本实用新型采用机械密封配合专门的油路设计结构，使润滑油根本不会流到轴伸处，不用再设橡胶密封圈，并且始终可以对轴承进行润滑，保证了激振器的正常工作。
[0014]上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型激振器，它包括壳体，其特征在于:在激振器壳体的下部设有油池，油池的上方设有与中轴啮合的齿轮，齿轮的位置与中轴上套装的轴承平行，齿轮的底部与油池内的润滑油接触，在轴承的下方激振器壳体上开有油路通道，油路通道与油池联通;在轴承的夕卜侧设有甩油盘，用油盘与轴承之间留有空隙，该空隙与油路通道联通，在甩油盘的外侧设有挡套，挡套上设有毛毡，在挡套下部设有端盖，端盖的外侧设有迷宫盖。
【文档编号】B06B1/00GK205550785SQ201620234991
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】郝鹏飞, 韩娜娜, 贺永尚
【申请人】新乡市鑫锋机械有限公司