重载铁路扣件加热工序自动拨选装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，包括顺序设置的送料机构、挡料机构、拨选机构和二次分选机构。本实用新型的优点是：能对不同温度范围的原材料（棒料）进行甄选，将处于合格温度范围的原材料通过挡料机构直接送入生产区域进行加工；将不在合格温度范围内的原材料进一步区分为低温和高温，并利用拨选机构和二次分选机构的配合，将原材料分别送入放料架的低温区和高温区，以便经过进一步处理后成为温度合格的原材料，确保了只有温度合格的原材料才能进入下一工序，提高了产品的总体质量。
【专利说明】重载铁路扣件加热工序自动拨选装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重载铁路扣件加热工序自动拨选装置。
【背景技术】
[0002]重载铁路扣件属于高科技、高性能的铁路扣压产品，它大量用于普通铁路、高铁、及重载铁路当中，是铁路中不可缺少的，也是起关键作用的产品，但其在成型过程中，生产原材料(棒料)加热后通常只有温度检测装置，却没有将判定后是否合格的产品通过机械挑选出来，而是通过温度检测给工人一种信号指示，需要工人根据温度的指示进行挑选，采用此方式对工人的责任心要求高，更主要的是加热后的料温度极高，及其容易烫伤工人，很多情况下工人没有及时将温度不合格的料挑选出来，还会出现不合格料进入下一工序，所生产出的产品质量达不到要求，严重影响了后续及产品的总体质量。
实用新型内容
[0003]本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种重载铁路扣件加热工序自动拨选装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，包括顺序设置的送料机构、挡料机构、拨选机构和二次分选机构，其中:
[0005]所述送料机构包括电机、出料轮和出料轴，出料轮固定在出料轴上，在出料轴上设置有链轮，出料轴设置在带座轴承上，电机通过链条和链轮连接；
[0006]所述挡料机构包括活动挡板与第三气缸，以及设置在出料轮和活动挡板外延线上的支撑滚轮；
[0007]所述拨选机构包括旋转轴、第一气缸和导料块，在旋转轴上设置有转动杆，在转动杆上设置有拨料杆，导料块的自由端放置在旋转轴上，导料块的另一端位于放料架的区域I上方；
[0008]所述二次分选机构包括第二气缸、中倒料块和侧倒料块，第二气缸与侧导料块连接；中倒料块和侧倒料块通过导向块固定板固定，中导料块一端位于放料架的区域I上方，另一端位于放料架的区域II上方。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点是:能对不同温度范围的原材料(棒料)进行甄选，将处于合格温度范围的原材料通过挡料机构直接送入生产区域进行加工；将不在合格温度范围内的原材料进一步区分为低温和高温，并利用拨选机构和二次分选机构的配合，将原材料分别送入放料架的低温区和高温区，以便经过进一步处理后成为温度合格的原材料，确保了只有温度合格的原材料才能进入下一工序，提高了产品的总体质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0011]图1是本装置的俯视图；[0012]图2是本装置的侧视图；
[0013]图3是挡料机构的侧视图；
[0014]图4是挡料机构的俯视图；
[0015]图5拨选机构的侧视图；
[0016]图6是拨选机构的俯视图。
【具体实施方式】
[0017]一种重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，如图1至图6所示，包括:链轮1、带座轴承2、出料轴3、链条4、电机5、活动挡板6、支撑滚轮7、拨料杆8、旋转轴9、连接板10、支撑横梁11、转动杆12、旋转轴定位块13、导料块14、第一气缸15、竖支撑架16、第一轴17、导向块固定板18、第二轴19、第二气缸20、中导料块21、侧导料块22、棒料23、出料轮24、放料架25、第三气缸26等，其中:
[0018]链轮1、带座轴承2、出料轴3、链条4、电机5和出料轮24构成本装置的送料机构，如图1所示，出料轮24与出料轴3通过键和螺母固定，出料轴3通过两个带座轴承2固定，并在电机5的带动下通过链条4和链轮I提供转动的动力，带动从右方过来的棒料23到达活动挡板6位置。
[0019]活动挡板6、支撑滚轮7和第三气缸26构成本装置的挡料机构，如图1至图4所示，活动挡板6与第三气缸26连接，支撑滚轮7设置在出料轮24和活动挡板6外延线上。
[0020]拨料杆8、旋转轴9、转动杆12、旋转轴定位块13、导料块14和第一气缸15构成本装置的拨选机构，如图5和图6所示，拨选机构的底板与主支架通过螺钉联接，旋转轴9通过旋转轴定位块13设置在主支架上，旋转轴9与第一气缸15连接，在旋转轴9上设置有转动杆12，拨料杆8通过卡口卡紧并用螺钉固定在转动杆12上，导料块14的自由端放置在旋转轴9上，导料块14的另一端位于放料架25的区域I上方。
[0021]连接板10、支撑横梁11、竖支撑架16、第一轴17、导向块固定板18、第二轴19、第二气缸20、中导料块21、侧导料块22构成本装置的二次分选机构，如图1和图2所示，二次分选机构通过连接板10与体支架和支撑横梁11相连接，在支撑横梁11上设置有第二气缸20和竖支撑架16，第二气缸20通过第二轴19与侧导料块22连接；竖支撑架16通过第一轴17与侧导料块22连接；中倒料块21和侧倒料块22通过导向块固定板18固定，在第二气缸20的作用下绕第一轴17和第二轴19转动，中导料块21 —端位于放料架25的区域I上方，中导料块21的另一端位于放料架25的区域II上方。
[0022]本实用新型的工作原理是:将检测到的棒料温度分为三个区间，比如:通常为(I)温度< 830°C，(2)8301:<温度< 1020°C，(3)温度> 1020°C ;第(2)种温度范围被我们确定为合格的温度，产品(即棒料23)可以进入生产区域进行加工。另外两种，S卩(I)和(3)的温度区域被我们确定为不合格，将进行二次分选分类摆放(分别进入放料架25的低温区和高温区)，这些分选工作均通过PLC控制系统控制各气缸(第一气缸15、第二气缸20和第三气缸26)的动作来完成。
【权利要求】
1.一种重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，其特征在于:包括顺序设置的送料机构、挡料机构、拨选机构和二次分选机构，其中: 所述送料机构包括电机、出料轮和出料轴，出料轮固定在出料轴上，在出料轴上设置有链轮，出料轴设置在带座轴承上，电机通过链条和链轮连接； 所述挡料机构包括活动挡板与第三气缸，以及设置在出料轮和活动挡板外延线上的支撑滚轮； 所述拨选机构包括旋转轴、第一气缸和导料块，在旋转轴上设置有转动杆，在转动杆上设置有拨料杆，导料块的自由端放置在旋转轴上，导料块的另一端位于放料架的区域I上方； 所述二次分选机构包括第二气缸、中倒料块和侧倒料块，第二气缸与侧导料块连接；中倒料块和侧倒料块通过导向块固定板固定，中导料块一端位于放料架的区域I上方，另一端位于放料架的区域II上方。
2.根据权利要求1所述的重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，其特征在于:所述出料轮与出料轴通过键和螺母固定。
3.根据权利要求1所述的重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，其特征在于:所述拨选机构的底板与主支架通过螺钉联接。
4.根据权利要求1所述的重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，其特征在于:所述旋转轴通过旋转轴定位块设置在主支架上。
5.根据权利要求1所述的重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，其特征在于:所述拨料杆通过卡口卡紧并用螺钉固定在转动杆上。
6.根据权利要求1所述的重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，其特征在于:所述二次分选机构通过连接板与主支架和支撑横梁相连接。
7.根据权利要求6所述的重载铁路扣件加热工序自动拨选装置，其特征在于:所述第二气缸设置在支撑横梁上。
【文档编号】B07C5/34GK203803813SQ201420140730
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日
【发明者】朱福林, 刘伟 申请人:中铁隆昌铁路器材有限公司