一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置的制作方法

本实用新型涉及船舶或海洋工程领域，特别是一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置。

背景技术：

在船用主机和发电机等重要的燃油设备的安装、调试以及管路的制作安装过程中，不可避免的产生硬质颗粒、焊渣、铁锈等各种杂质，这些杂质的来源主要就是焊接和打磨施工中所产生的金属粉末，其主要成分均含有铁元素。他们会对主机的喷油嘴、轴承、滚轮等造成损伤。所以，各造船厂在船舶出厂之前，会采取串油过滤的方式保证机体和管子内的清洁，即使用串油滤器装置过滤出上述杂质。

其中，串油是指：一个管路系统在安装完毕后，通过串油工装对管路和油舱进行清洗的过程叫做串油。通常是由串油泵，串油滤器和串油柜等组成。为了高效的进行串油首先就要解决油路中金属杂质的过滤问题。传统串油滤器的滤芯只能通过滤网和滤纸的阻拦来过滤杂质和金属粉末，由于打磨产生的金属粉末十分细小，颗粒的数量级远小于滤网的目数，因此串油中的细小铁屑始终在管路中进出滤器而不能被有效的过滤和回收，从而导致串油周期长，效果差，影响船舶交船时间。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提供一种结构简单、效率高，回收效果好的串油滤器装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器 装置，包括滤器本体、密封盖、滤芯以及磁块，所述滤器本体呈垂直设置且具有一顶部开口的中空空间，所述滤器本体的侧壁上开设有一进液口和一出液口，所述进液口与所述出液口通过所述中空空间连通，所述密封盖可开阖地设于所述滤器本体的所述顶部开口处，所述滤芯可拆卸地设置于所述滤器本体的中空空间内，所述滤芯的侧壁上可拆卸连接有至少一个所述磁块。

可选地，所述磁块为长条状，所述磁块垂直地设置于所述滤芯的侧壁上。

可选地，所述磁块为圆环状，所述磁块水平地设置于所述滤芯的侧壁。

较佳地，所述磁块设置有2～10个。

较佳地，所述磁块设置有4个，且均匀地设置在所述滤器本体的侧壁上。

较佳地，所述磁块的长为30mm～50mm，宽为10mm～20mm，高为320mm。

较佳地，所述磁块的长为40mm，宽为15mm。

较佳地，所述磁块的内径为400mm，外径为420mm～440mm，高为30mm～50mm。

较佳地，所述磁块的外径为430mm，高为40mm。

较佳地，所述船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置还包括一圆柱形的滤纸，设于所述磁块的外侧。

较佳地，所述滤器本体的直径为500mm～600mm，其高度为360mm～450mm；所述中空空间的内径为430～450mm，其高度为320mm；所述滤芯的内径为400mm，其高度为320mm。

较佳地，所述进液口和所述出液口均设置有法兰接头，用以与一串油管路连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置结构简单，无法被滤芯阻拦的金属粉末会被磁块所吸附，金属粉末回收效果好，并且为后续过滤器的金属杂质回收处理实现自动化控制提供基础，应用于船舶或海洋工程能够显著提高串油效率；另外，密封盖的设置便于滤芯的清理及更换，实用简单、方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置的横截面剖视图。

具体实施方式

下面将参考附图阐述本实用新型几个不同的最佳实施例，其中不同图中相同的标号代表相同的部件。下面结合附图，详细阐述本实用新型的实施例。

图1为本实用新型实施例的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置的结构示意图，图2为本实用新型实施例的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置的横截面剖视图。如图1和图2所示，在本实施例中，船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置包括滤器本体1、滤芯2、密封盖3、进液口4、出液口5、磁块6以及滤纸7，滤器本体1呈垂直设置，滤器本体1具有一顶部开口的中空空间，其侧壁上设置有进液口4和出液口5，进液口4与出液口5通过中空空间连通，滤器本体1的顶部开口处可开阖地设置有密封盖3，滤芯2可拆卸的设置于滤器本体1的中空空间内，滤芯2的侧壁上可拆卸连接有多个磁块6。

磁块6应按照相应的工艺要求进行存放和保存，使用时用塑料扎带或者塑料卡套将其安装于滤芯2上，具体地，塑料扎带或塑料卡套穿过滤芯2的滤孔将磁块6固定于其上。在确保磁块6与滤芯2的牢固安装后再在磁块6外加盖一滤纸7，然后将其置于滤器本体1的中空空间内等待串油。

其中，磁块6可为垂直设置的长条状，也可为水平设置的圆环状。当磁块6为长条状时，磁条6、滤纸7、滤芯2及中空空间的高度相等，即密封盖3盖合后，磁条6、滤纸7及滤芯2的上下端分别与中空空间的上下壁抵接，无缝隙。较佳地，滤器本体1的直径为500mm～600mm，其高度为360mm～450mm，最佳地，滤器本体1的直径为550mm，高度为420mm；中空空间的内径为430～450mm，其高度为320mm；滤芯2的内径为400mm，其高度为320mm。磁块6的长为30mm～50mm，宽为10mm～20mm，高为320mm，最佳地，磁块的长为40mm，宽为15mm，高为 320mm。值得强调的是，当磁块的宽(即厚度)为15mm时，中空空间的内径应大于430mm，使得磁块6及滤纸7与中空空间的侧壁之间留有间隙。

当磁块6为圆环形时，磁块6的内径为400mm或稍微大于400mm，以便于磁块6套接于滤芯2外侧，磁块6的外径为420mm～440mm，高为30mm～50mm。亦值得注意的是，磁块6的外径应小于中空空间的内径，最上一块磁块6与滤芯2的顶部平齐，最下面一块磁块6与滤芯2的底部平齐，以便于滤纸7的安装。当然，在其它实施例中，磁块6也可以是正方体形、圆柱体形、球体形等合适的形状。

可开阖的密封盖3开启时，可将滤芯2拆卸下，以更换、清理滤芯2。

作为一个较佳的实施例，进液口4和出液口5设置于滤器本体1的对侧面。

作为一个较佳的实施例，为了防止滤芯2与磁块6相吸引，不便于滤芯2的放置和后期滤纸7的更换与杂质的清除，在本实施例中，滤芯2的原材料均采用非磁性材料，包括但不限于高锰钢在内的奥氏体钢等。

磁块6设置有2至10个。较佳地，如图2所示，所述磁块6设置有4个，均匀设置在所述滤器本体1的侧壁上。

作为一个较佳的实施例，所述进液口和所述出液口均设置有法兰接头，用以与串油管路连接。

使用本实用新型的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置时，串油开始前，将磁块6连接至滤芯2上，检查滤芯2与磁块6是否安放妥当，并开启密封盖3，将装载有磁块6的滤芯2放置于滤器本体1中，闭合密封盖3，通过法兰接头将进液口和出液口分别连接油管，即将该船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置串联入串油管路中即可，长距离管路可在管路沿线分段设置多个船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，以提高过滤效果。

可见，本实用新型提供的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置结构简单，无法被滤芯2阻拦的金属粉末会被磁块6所吸附，金属粉末回收效果好，并且为后续过滤器的金属杂质回收处理实现自动化控制提供基础，应用于船舶或海洋工程能够显著提高串油效率；另外，密封盖3的设置便于滤芯2的清理及更换，实用简单、方便。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的， 并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。