一种铜带生产用废渣排除装置的制作方法

本实用新型涉及铜带生产设备领域，尤其涉及一种铜带生产用废渣排除装置。

背景技术：

铜带是指铜经过轧制的板材，铜带是指厚度在0.06～1.5mm之间的铜轧制加工品。铜带由于其特殊的金属特性及高导电、耐蚀性强的特点，多应用于导电、导热、耐蚀器材。铜的加工提炼需要对铜矿或者废铜进行熔炼，再进行冷轧、退火、酸洗、烘干和包装入库等工艺。铜在熔炼工艺中使用最广泛及经济效益最好的还是煤炭燃烧加热熔炼，在熔炼过程中必定产生大量的煤渣和矿渣。目前常用的煤渣和矿渣排除方式还是人工排除，需要投入大量的人力资源，并且劳动强度大，煤渣和矿渣混淆堆放影响环境和土壤，在提料过后的矿渣中还有许多可以再次提炼的铜渣，人工难以筛选，或许需要多加一道筛选工艺，加大了经济投入，同时造成资源的浪费。

所以如何设计一种铜带生产用废渣排除装置，减少人力资源的投入，降低劳动强度，提高工作效率，废渣排除的同时过滤出有用的铜渣，减少工艺，降低资源的浪费。是业界亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种铜带生产用废渣排除装置，包括车体底座，所述车体底座上端固定设置有废渣排除箱，所述废渣排除箱前部并列设置有驾驶舱，所述车体底座前后端分别设有驱动前轮和从动后轮，所述废渣排除箱包括箱体、盖设在箱体顶部的箱顶盖、设置在箱顶盖中央位置的进料斗、设置在箱体内部并且在进料斗下端的废料区、固定安装在废料区两侧的活动支座、安装在活动支座之间的分解轴、固定在箱体外部侧面并与分解轴相连接的驱动电机、设置在分解轴下方的分隔板、设置在驱动电机下方并固定在分隔板外边缘的拉手、设置在分隔板下方并固定在箱体前后内壁上的U型滑槽、设置在废料区外部侧面的废渣出口和废渣排出阀、设置在分隔板下方的筛选网、连接在筛选网底部的振动弹簧、包裹在振动弹簧外围的弹簧保护罩、被筛选网分隔出来的铜渣收集区、以及设置在铜渣收集区外部侧面的铜渣回收出口和铜渣排出阀，所述驾驶舱包括保护前挡、设置在保护前挡内侧的方向控制器、安装在方向控制器下端位置的移动控制器、设置在方向控制器后方的座位、以及设置安装在移动控制器下方的发动机。

优选地，所述箱顶盖延伸至所述驾驶舱顶部。

优选地，所述分解轴上设有多排分解齿。

优选地，所述分隔板底部两侧安装有活动轮，与所述U型滑槽配合活动。

优选地，所述筛选网与所述箱体活动连接，并设有孔径为2厘米的虑孔。

优选地，所述保护前挡为透明钢化夹胶玻璃材质。

优选地，所述驱动前轮与所述发动机驱动连接。

本实用新型的设计要点在于采用车体运输排除废渣，有效的减少人力的投入，降低劳动强度和提高生产效率。车体上的废渣排除箱中设有分散和过滤装置，能够有效的分散过滤出铜渣，从而再次提炼，有助于资源的利用。同时废渣排除箱中设有活动的分隔板，可以在排除煤渣和矿渣时分开运输，有助于分离固定垃圾的堆放，有助于环境的保护。

与现有技术相比，本实用新型在于利于机械设备进行排除和分离废渣，能够有效的降低资源的浪费，并减少经济的投入，降低劳动强度和提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1至2所示，本实用新型提出一种铜带生产用废渣排除装置，包括车体底座1，车体底座1上端固定设置有废渣排除箱2，废渣排除箱2前部并列设置有驾驶舱3，车体底座1前后端分别设有驱动前轮4和从动后轮5，废渣排除箱2包括箱体201、盖设在箱体201顶部的箱顶盖202、设置在箱顶盖202中央位置的进料斗203、设置在箱体201内部并且在进料斗203下端的废料区204、固定安装在废料区204两侧的活动支座205、安装在活动支座205之间的分解轴206、固定在箱体201外部侧面并与分解轴206相连接的驱动电机207、设置在分解轴206下方的分隔板208、设置在驱动电机207下方并固定在分隔板208外边缘的拉手209、设置在分隔板208下方并固定在箱体201前后内壁上的U型滑槽210、设置在废料区204外部侧面的废渣出口211和废渣排出阀212、设置在分隔板208下方的筛选网213、连接在筛选网213底部的振动弹簧214、包裹在振动弹簧214外围的弹簧保护罩215、被筛选网213分隔出来的铜渣收集区216、以及设置在铜渣收集区216外部侧面的铜渣回收出口217和铜渣排出阀218，驾驶舱3包括保护前挡301、设置在保护前挡301内侧的方向控制器302、安装在方向控制器302下端位置的移动控制器303、设置在方向控制器302后方的座位305、以及设置安装在移动控制器303下方的发动机304。

箱顶盖202延伸至所述驾驶舱3顶部，加强顶部的遮挡完整性，在雨水天气不易漏水，增强装置的使用耐久性。分解轴206上设有多排分解齿，有效分解熔炼结团的矿渣，有助于筛选废矿渣中的铜渣。分隔板208底部两侧安装有活动轮，与U型滑槽210配合活动，使分隔板208能够在废渣排除箱2自由移动。筛选网213与箱体201活动连接，并设有孔径为2厘米的虑孔，便于运输过程中产生的振动传递给筛选网213，从而更有效的过滤出铜渣。保护前挡301为透明钢化夹胶玻璃材质，加强视野的开阔度和安全性。驱动前轮4与发动机304驱动连接，有效的带动车体移动。

装置排除矿渣时，操作人员在驾驶舱3中通过控制方向控制器302和移动控制器303，使发动机304带动驱动前轮4运行，从而使装置行驶至熔炼废渣排除区。先拉动拉手209，使分隔板208在U型滑槽210的配合滑动下抽离废渣排除箱2。再将熔炼产生的矿渣直接从进料斗203排入至废渣排除箱2中，同时开启驱动电机207，带动分解轴206转动，使熔炼结团的矿渣分散开来。落入到筛选网213上进行过滤，由于筛选网213和废渣排除箱2活动连接，并且底部设有振动弹簧214，在矿渣自身重力的作用下使筛选网213产生摇晃振动，更有效的过滤出铜渣，能够再次提炼的铜渣落入到铜渣收集区216中收集。待废渣排除箱2装满后，驾驶舱3中操作人员控制装置开往铜渣回收区，在运输过程中车体振动也能有效的过滤出部分铜渣，通过开启铜渣排出阀218从铜渣回收出口217中释放铜渣，再开往废矿渣区通过开启废渣排出阀212从废渣出口211中释放废渣。

装置煤渣时，无需抽离分隔板208，让分隔板208分离出废料区204和铜渣收集区216，此时铜渣收集区216暂时不使用。其余操作方式与上述排除矿渣时相同，操作人员将装置开往煤渣区，待废料区204装满后，开往煤渣堆放区进行释放。装置操作简单，减少人力资源的投入，降低劳动强度，提高工作效率，废渣排除的同时过滤出有用的铜渣，减少工艺，降低资源的浪费。

上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。