一种变速箱内轴体长度检测设备的制作方法

本实用新型涉及一种检测设备，具体涉及一种变速箱内轴体长度检测设备。

背景技术：

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱又分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽，比较细，后端是个齿轮，叫一轴常啮齿轮，端面中间掏个洞的是一轴，能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里，后端是花键槽，比较粗，装传动轴万向节叉，是动力输出轴，一轴二轴是同轴心的。

在车间加工出该轴体的坯料后需要人工对这些轴体进行初步检测，以符合后续精加工的尺寸标准。

目前常见的对轴体坯料的长度进行检测的方法通常是车床操作工使用尺规手动测量，从而根据实际尺寸加工余量。这种测量方式费时费力，不适应于大批量生产的情况。

技术实现要素：

实用新型目的：提供一种变速箱内轴体长度检测设备，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种变速箱内轴体长度检测设备，包括底座，安装在所述底座上的龙门架，安装在所述底座上、且位于所述圆柱度测量组件一侧的l形支架，设置在所述l形支架上部的轴体定位机构，安装在所述轴体定位机构两侧的浮动测量机构，设置在所述轴体定位机构下部的出料道，以及设置在l形支架上部的下料组件。

在进一步的实施例中，所述出料道可沿竖直方向调节高度，包括固定在所述l形支架的底板上的调节螺杆，以及固定在所述调节螺杆的伸出端的长条状v形块，所述长条状v形块的一端连接圆柱度测量组件的一端。出料道用于放置测量完毕的轴体，调节螺杆用于调整出料道的高度。

在进一步的实施例中，所述轴体定位机构包括固定在所述l形支架上的过渡板，安装在所述过渡板上的伺服电机，以及安装在所述过渡板上、且位于所述伺服电机一侧的转动定位部。转动定位部利用其上的v形槽定位被测轴体，利用伺服电机输出驱动力带动转动定位部转动，从而将检测合格的工件通过转动90度使其落入出料道中。

在进一步的实施例中，所述转动定位部呈圆柱状，外部设有多个呈预定角度排布的v形槽。

在进一步的实施例中，所述过渡板上位于所述转动定位部的两侧安装有轴承座，所述转动定位部设置在所述轴承座内，所述转动定位部的一端安装有从动皮带轮，所述伺服电机的输出端安装有主动皮带轮，所述主动皮带轮和从动皮带轮通过同步带联动。

在进一步的实施例中，所述浮动测量机构包括安装在所述转动定位部两侧的差动式位移传感器；所述下料组件包括呈45度设置在所述转动定位部上端的下滑道。利用差动式位移传感器测量安装在转动定位部上的轴体的长度，该差动式位移传感器的选型为ts-911，含一个精密的线性轴承，并使探头紧密地组装在一起，实现精确的测量。

在进一步的实施例中，所述下滑道的一端设有挡料板，所述挡料板的一端连接有电磁继电器。电磁继电器用于控制挡料板启闭，从而控制下料速率。

在进一步的实施例中，所述挡料板通过直线气缸或电动缸驱动。

有益效果：本实用新型涉及一种变速箱内轴体长度检测设备，通过设计浮动测量机构，利用差动式位移传感器测量被测轴体的长度，测量完毕后将结果发送至中控台，由计算机判定长度是否合格；由电磁继电器控制挡料板开合、以控制轴体坯料的下料速度。通过设计轴体定位机构，将生产完成的轴体工件放置在下滑道内，挡料板的一端安装有电磁继电器，电磁继电器控制挡料板开闭，从而实现一次一个被测轴体下落至转动定位部的v形槽内；若检测结果合格则由伺服电机驱动转动定位部旋转90度，从而将测量完毕的轴体落至出料道中。本实用新型适应于大批量生产的情况，解决了传统尺规手动测量费时费力的问题。

附图说明

图1为本实用新型中的整体结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型中轴体定位机构的结构示意图。

图4为本实用新型中轴体定位机构的另一视角。

图中各附图标记为：出料道10、长条状v形块1001、l形支架11、轴体定位机构12、过渡板1201、轴承座1202、伺服电机1203、主动皮带轮1204、从动皮带轮1205、同步带1206、转动定位部1207、v形槽1207a、下料组件13、下滑道1301、浮动测量机构14、差动式位移传感器1401、调节螺杆15。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

申请人认为，目前常见的对轴体坯料的长度进行检测的方法通常是车床操作工使用尺规手动测量，从而根据实际尺寸加工余量。这种测量方式费时费力，不适应于大批量生产的情况。

为此，本实用新型提出一种变速箱内轴体长度检测设备，通过设计浮动测量机构，利用差动式位移传感器测量被测轴体的长度，测量完毕后将结果发送至中控台，由计算机判定长度是否合格；由电磁继电器控制挡料板开合、以控制轴体坯料的下料速度。本实用新型能够显著提高从车床上加工出的轴体坯料的初检速度。

如图1所示，具体的细节部分如图2至图4所示：本实用新型公开了一种变速箱内轴体长度检测设备，包括l形支架11、轴体定位机构12、浮动测量机构14、出料道10、下料组件13，所述l形支架11安装在所述底座上、且位于所述圆柱度测量组件的一侧，所述轴体定位机构12设置在所述l形支架11的上部，所述轴体定位机构12包括固定在所述l形支架11上的过渡板1201，安装在所述过渡板1201上的伺服电机1203，以及安装在所述过渡板1201上、且位于所述伺服电机1203一侧的转动定位部1207；所述转动定位部1207呈圆柱状，外部设有多个呈预定角度排布的v形槽1207a；所述过渡板1201上位于所述转动定位部1207的两侧安装有轴承座1202，所述转动定位部1207设置在所述轴承座1202内，所述转动定位部1207的一端安装有从动皮带轮1205，所述伺服电机1203的输出端安装有主动皮带轮1204，所述主动皮带轮1204和从动皮带轮1205通过同步带1206联动。转动定位部1207利用其上的v形槽1207a定位被测轴体，利用伺服电机1203输出驱动力带动转动定位部1207转动，从而获得多个工位。所述浮动测量机构14安装在所述轴体定位机构12的两侧，所述出料道10设置在所述轴体定位机构12的下部，所述下料组件13设置在l形支架11上部。所述出料道10可沿竖直方向调节高度，包括固定在所述l形支架11的底板上的调节螺杆15，以及固定在所述调节螺杆15的伸出端的长条状v形块1001，所述长条状v形块1001的一端连接圆柱度测量组件的一端。出料道10用于放置测量完毕的轴体，调节螺杆15用于调整出料道10的高度。所述浮动测量机构14包括安装在所述转动定位部1207两侧的差动式位移传感器1401；所述下料组件13包括呈45度设置在所述转动定位部1207上端的下滑道1301，所述下滑道1301的一端设有挡料板，所述挡料板通过直线气缸或电动缸驱动。利用差动式位移传感器1401测量安装在转动定位部1207上的轴体的长度，该差动式位移传感器1401的选型为ts-911，含一个精密的线性轴承，并使探头紧密地组装在一起，实现精确的测量。

本实用新型的工作过程如下：将生产完成的轴体工件放置在下滑道1301内，挡料板的一端安装有电磁继电器，电磁继电器控制挡料板开闭，从而实现一次一个被测轴体下落至转动定位部1207的v形槽1207a内。当被测轴体下落至对应的v形槽1207a后，浮动测量机构14启动，差动式位移传感器1401开始测量被测轴体的长度，测量完毕后将结果发送至中控台，由计算机判定长度是否合格，若合格则由伺服电机1203驱动转动定位部1207旋转90度，从而将测量完毕的轴体落至出料道10中，人工取出合格的工件，进入下一工序。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。