专利名称：：润滑油组合物的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种润滑油组合物，特别是适合润滑内燃机且具有改进的摩擦降低和燃料经济性的润滑油组合物。
背景技术：
：在排放和燃料效率方面日益严格的汽车法规为发动机制造商和润滑油配制者提出了越来越高的要求，要求其提出改进燃料经济性的有效解决方案。使用高性能基础原料和新型添加剂来优化润滑剂代表针对这一日益增长的挑战的灵活方案。摩擦降低添加剂(其也称作摩擦改进剂)是减少燃料消耗的重要润滑剂组分，并且各种这样的添加剂在本领域中是已知的。摩擦改进剂可方便地分为两类，即含金属的摩擦改进剂和无灰(有机)摩擦改进剂。有机钼化合物是最常见的含金属摩擦改进剂。典型的有机钼化合物包括二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)、二硫代磷酸钼(MoDTP)、钼胺、烃氧基钼和醇酰胺钼。WO-A-98/26030、WO-A-99/31113、WO-A-99/47629和WO-A-99/66013描述了用于润滑油组合物的三核钼化合物。但低灰分润滑油组合物的倾向导致有更强的推动力使用无灰(有机)摩擦改进剂来实现低摩擦和高燃料经济性。无灰(有机)摩擦改进剂通常包括脂肪酸和多元醇的酯、脂肪酸酰胺、衍生自脂肪酸的胺和有机二硫代氨基曱酸盐或二硫代磷酸盐化合物。通过使用润滑剂添加剂的特定组合的协同作用已经实现了润滑剂性能特征的进一步改进。WO-A-99/50377乂>开了一种润滑油組合物，据说由于在其中与油溶性二硫代氨基甲酸盐结合而使用三核钼化合物，其燃料经济性明显提兩。EP-A-1041135公开了将琥珀酰亚胺分散剂与二烷基二硫代氨基甲酸钼结合使用，以改进柴油机发动机的摩擦降低。US-B1-6562765公开了一种润滑油组合物，据说其具有氧钼氮分散剂复合物和二硫代氨基甲酸氧钼的协同作用，而这种协同作用导致意外的低摩擦系数。EP-A-1367116、EP-A-0799883、EP-A-0747464、US-A-3933659和EP-A-335701公开了包含各种无灰摩擦改进剂组合的润滑油组合物。W0-A-92/02602描述了内燃机用润滑油组合物，其包含无灰摩擦改进剂的混合物，据说所述混合物对燃料经济性有协同效应。WO-A-92/02602公开的混合物是如下物质的组合(a)—种或多种酸与一种或多种聚胺反应制得的胺/酰胺摩擦改进剂，和(b)—种或多种酸与一种或多种多元醇反应制得的酯/醇摩擦改进剂。US-A-5286394公开了降低摩擦的润滑油组合物和减少内燃机燃料消耗的方法。其中公开的润滑油组合物包含大量具有润滑粘度的油和少量选自包括多元醇的单酯和更高级酯和脂族酰胺等多种化合物的改进摩擦的极性和表面活性有机化合物。单油酸甘油酯和油酰胺(即油胺)作为这类化合物的例子被提及。但目前关于降低摩擦以节约燃料油的策略不足以满足OriginalEquipmentManufacturers(OEM)设定的日益增长的燃料经济目标。例如，钼摩擦改进剂在边缘区域通常优于无灰摩擦改进剂，单独应用无灰摩擦改进剂要达到相似的摩擦改进水平仍存在挑战。因而，在针对发动机的增加的燃料经济性要求前提下，仍需要应用低灰分润滑油组合物进一步改进内燃机的摩擦降低和燃料经济性。因此希望进一步改进已知无灰摩擦改进剂和已知无灰摩擦改进剂组合的性能，特别是进一步改进本领域常用的多元醇酯摩擦改进剂如单油酸甘油酯的摩擦降低性能。已经令人惊讶地发现本发明中包括无灰摩擦改进剂组合的润滑油组合物具有好的摩擦降低和燃料经济性。
发明内容因此，本发明提供一种包括基油、单油酸甘油酯和一种或多种腈化合物的润滑油组合物。应注意单油酸甘油酯具有两种可能的结构，即下面所示的结构(I)和结构(II)。CH3(CH2)7CH=CH(CH2)7C(0)OCH2CH(OH)CH2OH(I)CH3(CH2)7CH=CH(CH2)7C(0)OCH(CH2OH)2(工I)本发明的润滑油组合物中所用的单油酸甘油酯可方便地作为具有结构(I)的化合物、具有结构(II)的化合物或其混合物存在。在本发明的一个优选实施方案中，单油酸甘油酯的存在量为润滑油组合物总重量的0.05-5.Owt.%，更优选0.5-3.Owt.%，和最优选0.7-1.5wt.%。可方便地用于本发明的优选腈化合物为含有一个或多个氰基(-C-N)基团的饱和和不饱和烃化合物，该化合物优选不包括任何附加的官能团取代基。可在本发明中方便应用的特别优选的腈化合物是支化的或直链的、饱和的或不饱和的脂族腈。腈化合物优选具有8-24个碳原子，更优选10-22个碳原子，和最优选10-18个碳原子。特别优选的腈化合物是具有8-24个碳原子的饱和或不饱和直链脂族腈，更优选为10-22个碳原子，和最优选10-18个碳原子。可在本发明中方便应用的腈化合物的例子包括椰子脂肪酸腈、油腈、癸腈和牛油腈以及它们的混合物。可在本发明中方便应用的优选腈化合物包括以商品名"ARNEEL12"(另外已知以商品名"ARNEELC")(椰子脂肪酸腈、C10、Cl2、CI4和C16饱和腈的混合物)得自AkzoNobel的物质、以商品名"ARNEEL0"(油腈)得自AkzoNobel的物质和以商品名"ARNEEL10D"(癸腈)、"ARNEELT"(牛油腈)和"ARNEELM"("-22腈)得自AkzoNobel的物质。在本发明的一个优选实施方案中，一种或多种腈化合物的存在量为润滑油组合物总重量的0.1-1.Owt.°/。，更优选0.2-0.8wt.%，和最优选0.3-0.6wt.%。在一个优选实施方案中，本发明的润滑油组合物可以包括一种或多种附加的多元醇酯，每种以润滑油组合物总重量0.1-1.0wt1的添加量存在。所述的一种或多种附加的多元醇酯优选每种以润滑油组合物总重量0,3-0.6wt.%的添加量存在。应注意如果所述一种或多种附加的多元醇酯每种在本发明润滑油组合物中的存在量大于1.0wt.%,则所述酯被认为是基油组分而不是添加剂组分。优选的附加多元醇酯包括其它甘油酯如二油酸甘油酯和三油酸甘油酯、新戊二醇酯如新戊二醇油酸酯、季戊四醇酯如季戊四醇油酸酯和三羟甲基丙烷(TMP)酯如三羟甲基丙烷油酸酯和三羟甲基丙烷硬脂酸酯。本发明润滑油组合物中所含基油的总量优选为润滑油组合物总重量的60-92wt%，更优选75-90wt%，和最优选75-88wt%。对本发明所用基油没有特别的限制，可以方便地应用各种常规已知的矿物油和合成油。本发明所用基油可以方便地包括一种或多种矿物油和/或一种或多种合成油的混合物。矿物油包括液体石油和溶剂处理过的或酸处理过的链烷、环烷或混合链烷/环烷类型的矿物润滑油，其可通过加氢精制方法和/或脱蜡进一步精制。环烷基油具有低的粘度指数(VI)(通常为40-80)和低的倾点。这种基油由环烷烃含量高且蜡含量低的原料制成，其主要应用于颜色和颜色稳定性很重要而VI和氧化稳定性次重要的润滑剂。链烷基油具有较高的粘度指数(VI)(通常〉95)和高的倾点。这种基油由富含链烷烃的原料制成，和应用于VI和氧化稳定性均重要的润滑剂。费-托衍生的基油可方便地在本发明的润滑油组合物中用作基油，例如EP-A-776959、EP+668342、WO-A-97/21788、WO-00/15736、WO-00/14188、WO-00/14187、WO-00/14183、WO-00/14179、WO-00/08115、WO-99/41332、EP-1029029、WO-01/18156和WO-01/57166中公开的费-托衍生基油。合成方法能够由简单的物质构建分子或使分子结构改变以提供所需的精确性能。合成油包括烃油如烯烃低聚物(PAOs)、二元酸酯、多元醇酯和脱蜡的蜡状残余液。可以方便地使用由RoyalDutch/ShellGroupofCompany以"XHVI"(商标)出售的合成炫基油。基油优选由含有按ASTMD2007测量的大于80w"/。、优选大于90wt°/。的饱和矿物油和/或合成油组成。进一步优选的是基油含有少于1.Owt%、优选少于0.lwtW的硫，其中所述硫以元素硫计算并按ASTMD2622、ASTMD4294、ASTMD4927或ASTMD3120测量。按ASTMD2270测量，基液的粘度指数优选大于80，更优选大于120,润滑油在IOOX:时的运动粘度优选为2-80mm7s，更优选为3-70mm7s，最优选为4-50鹏7s。本发明润滑油组合物的磷总量优选为润滑油组合物总重量的0.04-0.lwt%，更优选0.04-0.09wt%，和最优选0.045-0.09wt%。本发明润滑油组合物中硫酸盐灰分含量优选不大于润滑油组合物总重量的1.Owt%，更优选不大于0.75wt%，和最优选不大于0.7wt%。本发明润滑油组合物中>^充含量优选不大于润滑油组合物总重量的1.2wt%,更优选不大于0.8wt%，和最优选不大于0.2wt%。本发明润滑油组合物可进一步包括附加的添加剂，例如抗氧化剂、耐磨添加剂、清净剂、分散剂、摩擦改进剂、粘度指数改进剂、倾点下降剂、阻蚀剂、消泡剂和密封固定剂或密封相容剂。可方便应用的抗氧化剂包括选自胺类抗氧化剂和/或酚类抗氧化剂的抗氧化剂。在一个优选实施方案中，所述抗氧化剂的存在量为润滑油组合物总重量的0.1-5.Owt%，更优选0.3-3.Owt%，和最优选0.5-1.5wt%。可以方便应用的胺类抗氧化剂的例子包括烷基化的二苯胺、苯基-oc-萘胺、苯基-P-萘胺和烷基化的a-萘胺。优选的胺类抗氧化剂包括二烷基二苯胺类，如p，p'-二辛基-二苯胺、p，p'-二-oc-曱基苯曱基-二苯胺和N-p-丁基苯基-N-p'-辛基苯胺，单烷基二苯胺类，如单-叔丁基二苯胺和单-辛基二苯胺，双(二烷基苯基)胺类，如二-(2，4-二乙基苯基)胺和二(2-乙烷基-4-壬基苯基)胺，烷基苯基-l-萘胺类，如辛基苯基-1-萘胺和n-叔十二烷基苯基-l-萘胺、l-萘胺，芳基萘胺类，如苯基-l-萘胺、苯基-2-萘胺、N-己基苯基-2-萘胺和N-辛基苯基-2-萘胺，苯二胺类，如N，N'-二异丙基-p-苯二胺和N，N'-联苯-p-苯二胺，和吩噢溱类如吩漆溱和3，7-二辛基吩瘗嗪。优选的胺类抗氧化剂包括以以下商品名获得的物质"Sonoflex0D-3"(得自SeikoKagaku公司)、"IrganoxL-57"(得自CibaSpecialtyChemicals公司)和吩塞唤(得自HodogayaKagaku公司)。可方便应用的酚类抗氧化剂的例子包括3,5-双(l，l-二甲基-乙基)-4-羟基-苯丙酸的C7-C9支链烷基酯、2-叔丁基苯酚、2-叔丁基-4-曱基苯酚、2-叔丁基-5-甲基苯酚、2，4-二-叔丁基苯酚、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚、2-叔丁基-4-曱氧基苯酚、3-叔丁基-4-曱氧基苯酚、2，5-二-叔丁基对苯二酚，2，6-二-叔丁基-4-烷基酚类，如2，6-二-叔丁基苯酚、2，6-双-叔丁基-4-甲基苯酚和2，6-二-叔丁基-4-乙基苯酚，2，6-二-叔丁基-4-烷氧基苯酚类，如2，6-二-叔丁基-4-甲氧基苯酚和2，6-二-叔丁基-4-乙氧基苯酚、3，5-二-叔丁基-4-羟基苯曱基巯基辛基乙酸酯，烷基-3-(3，5-二-叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯类，如正十八烷基-3-(3，5-二-叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯，正丁基-3-(3，5-二-叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯和2'-乙基己基-3-(3，5-二-叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯、2，6-d-叔丁基-oc-二甲基氨基-p-甲酚，2，2'-亚甲基-双(4-烷基-6-叔丁基苯酚)，如2，2'-亚甲基双(4-曱基-6-叔丁基苯酚)和2,2-亚甲基双(4-乙基-6-叔丁基苯酚)，双酚类如4，4'-亚丁基双(3-曱基-6-叔丁基苯酚)、4，4'-亚甲基双(2，6-二叔丁基苯酚)、4，4'-双(2，6-二叔丁基苯酚)、2，2-(二-p-羟基苯基)丙烷、2，2-双(3，5-二-叔丁基-4-羟基苯基)丙烷、4，4'-亚环己基双(2，6-叔丁基苯酚)、六亚甲基二醇-双[3-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]、三亚曱基二醇双[3-(3-叔丁基-4-鞋基-5-甲基苯基)丙酸酯]、2，2'-硫代-[二乙基-3-(3，5-二-叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]、3，9-双U，l-二甲基-2-[3-(3-叔丁基-4-羟基-5-甲基-苯基)丙羧基氧]乙基}2，4，8，10-四氧杂螺[5，5]十一烷、4,4'-二硫代(3-甲基-6-叔丁基苯酚)和2，2'-硫代双(4，6-二-叔丁基间苯二酚)，多酚类如四[亚甲基-3-(3，5-二省丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]甲烷、1，1，3-三(2-曱基-4-羟基-5-叔丁基苯基)丁烷、1，3，5-三甲基-2，4，6-三(3，5-二叔丁基-4-羟基苯甲基)苯、双-[3，3'-双(4'-羟基-3'-叔丁基苯基)丁酸]二醇酯、2-(3',5'-二-叔丁基-4-羟基苯基)甲基-4-(2〃，4〃-二-叔丁基-3〃-羟基苯基)甲基-6-叔丁基苯酚和2，6-双(2'-羟基-3'-叔丁基-5'-曱基苯甲基)-4-甲基苯酚，和p-叔丁基苯酚-甲醛缩合物和p-叔丁基苯酚-乙醛缩合物。优选的酚类抗氧化剂包括以以下商品名获得的物质"IrganoxL-135"(得自CibaSpecialtyChemicals公司)、"YoshinoxSS"(得自YoshitomiSeiyaku公司)、"AntageW-400"(得自KawaguchiKagaku公司)、"AntageW-500"(得自KawagucMKagaku/>司)、"AntageW-300"(得自KawaguchiKagaku公司)、"IrganoxL109"(得自CibaSpecialityChemicals公司)、"Tominox917"(得自YoshitomiSeiyaku公司)、"IrganoxL115"(得自CibaSpecialityChemicals公司)、"SumilizerGA80"(得自SumitomoKagaku)、"AntageRC，，(得自KawaguchiKagaku公司)、"IrganoxL101"(得自CibaSpecialityChemicals公司)、"Yoshinox930"(得自YoshitomiSeiyaku公司)。本发明润滑油组合物可以包括一种或多种酚类抗氧化剂与一种或多种胺类抗氧化剂的混合物。在一个优选实施方案中，润滑油组合物可以包括单一的二硫代磷酸锌或两种或多种二硫代砩酸锌的组合作为耐磨添加剂，所述或每一种二硫代磷酸锌选自二烷基、二芳基或烷芳基二硫代磷酸锌。二硫代磷酸锌是本领域公知的添加剂，可由通式II方便地表示其中RtRS可以相同或者不同，并且各自为含l-20个碳原子(优选3-12个碳原子)的伯烷基、含3-20个碳原子(优选3-12个碳原子)的仲烷基、芳基或被烷基取代的芳基，其中所述烷基取代基含l-20个碳原子，优选3-18个碳原子。f-R5均互不相同的二硫代磷酸锌化合物可单独使用或与R2-R5均相同的二硫代磷酸锌化合物混合使用。在本发明中应用的所述或每一种二硫代磷酸锌优选为二烷基二硫代磷酸锌。可商购的合适二硫代磷酸锌的例子包括以商品名"Lzl097"和"Lzl395"得自LubrizolCorporation的物质、以商品名"0L0A267"和"0L0A269R"得自Chevron0ronite的物质和以商品名"HITEC7197"得自AftonChemical的物质；例如以商品名"Lz677A"、"Lz1095"和"Lz1371"得自LubrizolCorporation、以商品名"0L0A262"得自Chevron0ronite和以商品名"HITEC7169"得自AftonChemical的二硫代磷酸锌；和例如以商品名"Lz1370"和"Lz1373"得自LubrizolCorporation和以商品名"OLOA260"得自Chevron0ronite的二硫代磷酸锌。本发明的润滑油组合物通常可以包括为润滑油组合物总重量的0.4-1.OwtW的二硫代磷酸锌。在本发明的润滑油组合物中可以方便地应用附加或替代的耐磨添加剂。可在本发明润滑油组合物中应用的典型清净剂包括一种或多种水杨酸盐和/或酚盐和/或磺酸盐清净剂。但是，由于用作清净剂的金属有机和无机碱性盐可能会增加润滑油组合物中硫酸盐灰分的含量，所以在本发明的一个优选的实施方案中，将这种添加剂的量最小化。另外，为了保持较低疏水平，水杨酸盐清净剂是优选的。因而，在一个优选实施方案中，本发明的润滑油组合物可以包括一种或多种水杨酸盐清净剂。为了保持本发明润滑油组合物中硫酸盐灰分的总含量在优选不大于润滑油组合物总重量的1.Owt%、更优选不大于0.75wt^和最优选不大于0.7w"的水平，所述清净剂用量优选为润滑油组合物总重量的0.05-12.5wt%，更优选1.0-9.0wt%，和最优选2.0-5.Owt%。另外，优选的是所述清净剂各自的TBN(总碱数)值在10-500mg.K0H/g的范围，更优选在30-350mg.K0H/g范围，最优选在50-300mg.K0H/g范围，其中所述TBN通过IS03771测量。本发明的润滑油组合物可另外含有无灰分散剂，其优选以润滑油組合物总重量的5-15wt^的量混入。可用的无灰分散剂的例子包括日本专利JP1367796、JP1667140、JP1302811和JP1743435中公开的聚链烯基琥珀酰亚胺和聚链烯基琥珀酸酯。优选的分散剂包括硼酸化的琥珀酰亚胺。可在本发明润滑油组合物中方便应用的粘度指数改进剂的例子包括苯乙烯-丁二烯共聚物、苯乙烯-异戊二烯星形共聚物和聚甲基丙烯酸酯共聚物及乙烯-丙烯共聚物。这种粘度指数改进剂可以方便地以占润滑油组合物总重量l-20wtM的量应用。聚曱基丙烯酸酯可作为有效的倾点下降剂而方便地应用于本发明的润滑油组合物中。此外，如链烯基琥珀酸或其酯部分的化合物、苯并三唑基化合物和噻二唑基化合物可作为阻蚀剂而方便地应用于本发明的润滑油組合物中。化合物例如聚硅氧烷、二甲基聚环己烷和聚丙烯酸酯可作为消泡剂而方便地应用于本发明的润滑油组合物中。可作为密封固定剂或密封相容剂而方便地应用于本发明润滑油组合物中的化合物包括例如可商购的芳族酯。本发明润滑油组合物可方便地通过将单油酸甘油酯、一种或多种腈化合物和任选的一种或多种附加的多元醇酯和/或通常存在于润滑油组合物中的其它添加剂如前所述与矿物和/或合成基油混合来制备。在本发明另一个实施方案中，提供了包括向内燃机施用如前所述润滑油組合物的润滑内燃机的方法。本发明还提供了在润滑油组合物中使用单油酸甘油酯、一种或多种腈化合物和任选的一种或多种附加的多元醇酯的组合来改进燃料燃料经济性和/或摩擦降低。在本发明的一个实施方案中，润滑油组合物可进一步包括一种或多种增稠剂以形成润滑脂组合物。这种润滑脂组合物可用于各种轴承、齿轮和接头如球窝接头和等速接头中。可方便应用的增稠剂包括锂皂、锂复合皂和脲化合物。但所述增稠剂也可以方便地为粘土以及钙、钠、铝和钡的脂肪酸皂。所述一种或多种增稠剂的存在量可以优选为润滑油组合物总重量的2-30wt1，更优选5-20wt1。锂皂增稠润滑脂已知有许多年了。典型地，锂皂增稠剂衍生自C10-24、优选dws的饱和或不饱和脂肪酸或其衍生物。一种特别的衍生物是氢化蓖麻油，其为12-羟基硬脂酸的甘油酯。12-羟基硬脂酸是特别优选的脂肪酸。用复合增稠剂增稠的润滑脂是公知的。除脂肪酸盐之外，在增稠剂中加入络合剂，其通常为低至中等分子量的酸或二元酸或其盐的一在润滑脂中用作增稠剂的脲化合物的分子结构中包括脲基(-匪C0NH-)。这些化合物包括单脲化合物、二脲化合物或聚释化合物，取决于脲连接键的数目。增稠剂优选包括脲化合物、简单锂皂或复合锂急。优选的脲化合物是聚脲化合物。根据本发明，还提供了润滑等速接头的方法，该方法包括用含本发明润滑油组合物和一种或多种增稠剂的润滑脂填充所述接头。根据本发明，还提供了填充有所述润滑脂的等速接头。优选所述等速接头通常为纵摇等速接头，但可以例如包括高速万向接头，其可包括固定或纵摇类型的等速接头或Hooke，s型万向接头，具体实施例方式下面参考如下实施例对本发明进行描述，其不打算以任何方式限制本发明的范围。实施例配方表1和表2给出试验的配方。表1和表2中的配方包括常规清净剂、分散剂、倾点下降剂、抗氧化剂、粘度改进剂和二硫代磷酸锌添加剂，其作为添加剂包存在于稀释剂油中。在所述配方中用的基油是聚oc-烯烃基油(以商品名"DURASYN164"得自BPAmoco的PA0-4和以商品名"SYNFLUID5"得自Chevron0ronite的PA0-5)和以商品名"PRI0LUBE1976"得自Uniqema的酯基油的混合物。所用单油酸甘油酯为以商品名"RADIASURF7149"得自OleonChemicals的物质。所用的可商购椰子脂肪酸腈混合物(主要为C12腈)为以商品名"ARNEEL12"得自AkzoNobel的物质。所用的油腈为以商品名"ARNEEL0"得自AkzoNobel的物质。所用的癸腈为以商品名"ARNEEL10D"得自AkzoNobel的物质。所用的牛油腈为以商品名"ARNEELT"得自AkzoNobel的物质。所用的可商购C16-22腈的混合物为以商品名"ARNEELM"得自AkzoNobel的物质。所用的酯添加剂为以商品名"ADEKAFM-110"得自AsahiDenkaKogyo有限公司的三羟曱基丙烷单油酸酯。表1和表2所述的所有配方均为SAEOW20粘度等级的油。通过在温度701C下在单步混合工序中将其中的各组分混合在一起来制备所述配方。加热保持至少30分钟以确保完全混合，而溶液使用桨式搅拌器混合。表1_添加剂(wt.%)实施例1实施例2实施例3实施例4实施例5消泡剂30ppm30ppm30ppm30ppm30ppm添加剂包'13.6013.6013.6013.6013.60单油酸甘油酯1.001.001.001.001.00"ARNEEL10D"腈_0.50—-一"ARNEEL0"腈0.50一0.50—一"ARNEELT，，腈一-一0.50一"ARNEELM"腈—一—一0.50酯-0.500.500.500.50PA0-4基油17.4017.4017.4017.4017.40PA0-5基油57.5057.0057.0057.0057.00酯基油10.0010.0010.0010.0010.00合计100100100100100*常规添加剂包，其含有TBN为165mg.K0H/g和280mg.K0H/g的水杨酸钙清净剂、分散剂、倾点下降剂、胺抗氧化剂和酚抗氧化剂、粘度改进剂、二硫代磷酸锌添加剂和稀释剂油。表2<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>'常规添加剂包，其含有TBN为165mg.KOH/g和280mg.KOH/g的水杨酸钙清净剂、分散剂、倾点下降剂、胺抗氧化剂和酚抗氧化剂、粘度改进剂、二硫代磷酸锌添加剂和稀释剂油。小型牵引机器(MTM)试验在由PCS仪表所制的小型牵引机器上实施摩擦测量。R丄Taylor、E.Nagatomi、N.R.Horswill、D.M.James在2002年1月的第13届国际摩擦学讨论会(InternationalColloquiumonTribology)上发表的"发动机润滑剂燃料经济性潜能的篩选试验(Ascreenertestforthefueleconomypotentialofenginelubricants"中描述了MTM试验。利用使用"球盘"构造的小型牵引机器测量摩擦系数。球样品是直径为19.05mm的抛光钢球轴承。盘样品是直径为46mm和厚为6mm的抛光轴承钢盘。球样品同心固定在发动机驱动轴上。盘样品同心固定在另一个发动机驱动轴上。球相对盘装载，以形成具有最小旋转和倾斜分量的点接触。在接触点处，通过调整球和盘的表面速度来保持100%的滑动与;衮动比。在1.25GPa(71N负荷)或0.82GPa(20N负荷)的压力下使用如结果表中所详述的不同温度和平均表面速度进行试验。结果和讨论表1和表2所述的配方使用上述试验进行测试，其中得到的结果如下所述在低负荷条件下试验实施例l-5的配方和比较例1-5的配方在低负荷(0.82GPa)条件下在不同温度条件(451C、701C、105C和125*€)下在不同速度(2000mm/s、1000mm/s、500mm/s、100mm/s、50mm/s和10mm/s)下在MTM试验中测试。测量摩擦系数并描述于下表中。a)包括单油酸甘油酯和腈的组合的配方在低负荷条件下对包括单油酸甘油酯和腈的实施例1的配方进行测试并与比较例1-4的配方进行比较。表3<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>nms未效，J图1图示了表3中在105t:下针对实施例1和比较例2-4的结果。由表1可以清楚地看出在1.5wt1的总处理率时，与相似处理率下的只有单油酸甘油酯或只有腈的情况相比，实施例1中单油酸甘油酯和腈的组合令人惊讶地产生了摩擦系数的协同降低(如比较例3和4所证实的)。表4详述了在所测试的低负荷条件下，相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数，实施例1和比较例2-4的配方在2000mm/s、1000mm/s、500mm/s、100mm/s、50mm/s和10mm/s的速度下由温度引起的摩擦降低平均值(%)。表4中正值表示不同温度下相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表4中负值表示不同温度下相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表4<table>tableseeoriginaldocumentpage18</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。表5详述了在所测试的低负荷条件下，相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数，对于实施例l和比较例3-4在45'C、70"C、105匸和125匸的温度下以及对于比较例2在70"C、105t:和125匸的温度下，由速度引起的实施例l和比较例2-4的配方的摩擦降低平均值(°/。)。表5中正值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表5中负值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表5<table>tableseeoriginaldocumentpage18</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。由表3-5可以清楚地看出，实施例1中单油酸甘油酯/腈的组合在低负荷条件下表现出协同的摩擦降低。b)包括单油酸甘油酯、腈和酯的组合的配方在低负荷条件下对包括单油酸甘油酯、腈和附加添加量的多元醇酯的实施例2-5的配方进行测试并与比较例5的配方进行比较。表6<table>tableseeoriginaldocumentpage19</column></row><table>表7详述了在所测试的低负荷条件下，相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数，实施例2-5和比较例5的配方在2000mm/s、1000mm/s、500mm/s、100mm/s、50mm/s和10mm/s的速度下由温度引起的摩擦降低平均值(W。表7中正值表示不同温度下相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表7中负值表示不同温度下相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表7<table>tableseeoriginaldocumentpage20</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。表8详述了在所测试的低负荷条件下，相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数，实施例2-5及比较例5的配方在45X:、70"C、1051C和125X:的温度下由速度引起的摩擦降低平均值Oi)。表8中正值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表8中负值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表8<table>tableseeoriginaldocumentpage20</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。由表6-8可以清楚地看出，在低负荷条件下实施例2-5中单油酸甘油酯/腈/酯的组合相对比较例5的配方表现出协同的摩擦降低。在高负荷条件下试验实施例1-5和比较例1-5的配方在高负荷(l.25GPa)条件下在不同温度(45t:、70匸、105t:和125匸)下在不同速度(2000mm/s、1000mm/s、500mm/s、100mm/s、50mm/s和10mm/s)下在MTM试验中测试。测量摩擦系数并描述于下表中。a)包括单油酸甘油酯和腈的组合的配方在高负荷条件下对包括单油酸甘油酯和腈的实施例1的配方进行测试并与比较例1-4的配方进行比较。表9<table>tableseeoriginaldocumentpage21</column></row><table>所测的平均摩擦系数，实施例1和比较例2-4的配方在2000咖/s、1000鹏/s、500mm/s、100mm/s、50mm/s和10mm/s的速度下由温度引起的摩擦降低平均值(w。表io正值表示不同温度下相对于针对比较例i配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表io中负值表示不同温度下相对于针对比较例i配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表10<table>tableseeoriginaldocumentpage22</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。mn二未须'J表ll详述了在所测试的高负荷条件下，相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数，对于实施例1和比较例3-4在45X:、70"C、1051C和1251C的温度下以及对于比较例2在70匸、105t:和125r的温度下，由速度引起的实施例1和比较例2-4的配方的摩擦降低平均值(%)。表ll中正值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表ll中负值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表ll<table>tableseeoriginaldocumentpage22</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。由表9-11可清楚地看出，实施例1中单油酸甘油酯/腈的组合在高负荷条件下表现出协同的摩擦降低。b)包括单油酸甘油酯、腈和酯的组合的配方在高负荷条件下对包括单油酸甘油酯、腈和附加添加量的多元醇酯的实施例2-5的配方进行测试并与比较例5的配方进行比较。表12<table>tableseeoriginaldocumentpage23</column></row><table>表13详述了在所测试的高负荷条件下，相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数，实施例2-5和比较例5的配方在2000mm/s、1000mm/s、500mm/s、100mm/s、50mm/s和10,/s的速度下由温度引起的摩擦降低平均值OO。表13中正值表示不同温度下相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表13中负值表示不同温度下相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表13<table>tableseeoriginaldocumentpage24</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。表14详述了在所测试的高负荷条件下，相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数，实施例2-5和比较例5的配方在451C、70匸、105匸和125'C的温度下由速度引起的摩擦降低平均值00。表14中正值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数改进的摩擦降低(即更低的摩擦系数)，和表14中负值表示相对于针对比较例1配方所测的平均摩擦系数更差的摩擦降低(即增大的摩擦系数)。表14<table>tableseeoriginaldocumentpage24</column></row><table>**针对比较例1配方所测的相对平均摩擦系数。由表12-14可清楚地看出，实施例2-5中单油酸甘油酯/腈/酯的组合相对比较例5的配方表现出协同的摩擦降低。权利要求1一种润滑油组合物，包括基油、单油酸甘油酯和一种或多种腈化合物。全文摘要一种润滑油组合物，其包括基油、单油酸甘油酯和一种或多种腈化合物；以及一种包括向内燃机施用所述润滑油组合物的润滑内燃机的方法。文档编号C10M169/06GK101098950SQ200580046073公开日2008年1月2日申请日期2005年12月12日优先权日2004年12月10日发明者J·格里菲思,藤津隆申请人:国际壳牌研究有限公司