专利名称：一种防止干熄焦aps定位装置发生碰撞的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，属于焦化设备技术领域。
背景技术：
在冶金焦炭行业中，干熄焦已经逐渐代替传统的湿法熄焦成为主流熄焦方法，干
熄焦在焦炭质量对炼铁高炉生产以及生产蒸汽发电方面的优点是湿熄焦无法比拟的。干熄焦APS (Area Position System)定位装置是干熄焦系统中的一部分,采用双缸加持来确保焦罐车在提升机架下的准确对位及安全操作，是安装于提升机架下的熄焦轨道外侧的一套液压强制驱动的自动对位装置，主要由液压站及执行机构组成。干熄焦APS定位装置是生产的首要环节，APS定位装置能否正常运行制约着干熄焦系统的正常生产。APS定位装置在日常运行中与电机车配合不好，造成APS定位装置被撞的事故时有发生，对生产顺利进行造成很大影响。因此，解决APS定位装置发生碰撞的问题是十分必要的。
实用新型内容本实用新型发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、价格低廉、运行稳定可靠、维护方便的防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置。解决上述技术问题的技术方案是一种防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，它包括电机车控制APS定位装置电源单元和APS定位装置控制电机车单元，电机车控制APS定位装置电源单元包括干簧管SQ、电机车在位置继电器KA和永磁铁,干簧管SQ与电机车在位置继电器KA串联后连接在APS定位装置电源的输入端，永磁体安装在电机车上，永磁体的位置与APS定位装置电源的干簧管SQ的位置相对应；APS定位装置控制电机车单元为摩电道电源断路器QFl与APS定位装置夹紧信号继电器常开点KA30串联后接到第4根摩电道上。上述防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，所述电机车控制APS定位装置电源单元的干簧管SQ两端并联有检修用继电器QF。上述防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，所述电机车用检修断路器QF2与电机车收到APS定位装置不在夹紧位置的命令继电器KC相串联，串联后接到APS定位装置控制电机车单元连接的第4根摩电道上，在第4根摩电道的连接点前安装有分离摩电道用绝缘垫木DM。本实用新型的有益效果是I、当电机车正常走行到干熄焦提升塔下接焦罐或者送满罐时，只有对位准确后，APS定位装置控制电源上电，允许APS定位装置动作，对于无人操作的APS设备，能大大增加设备运行安全性，杜绝APS定位装置无故夹紧造成被电机车撞击的事故发生；2、设计使用第4根摩电道传送APS夹紧信号到电机车，在保留原有信号通道基础上，大大增加了信号的可靠性，并能实现APS定位装置在夹紧位置时，电机车一旦走行至分离出的区域，电机车走行停止，是原有系统不能实现的新功能，能从根本上杜绝APS定位装置被撞坏事故的发生，大大稳定了干熄焦与焦炉系统的正常生产。
图I是本实用新型的电机车控制APS定位装置电源单元电路图；图2是本实用新型的APS定位装置控制电机车单元电路图。图中标记如下APS定位装置部分A、电机车摩电道部分B、电机车部分C、干簧管SQ、电机车在位置继电器KA、检修用继电器QF、摩电道电源断路器QFl、电机车用检修断路器QF2、APS定位装置夹紧信号继电器常开点KA30、电机车收到APS定位装置不在夹紧位置的命令继电器KC、分离摩电道用绝缘垫木DM。
具体实施方式
本实用新型包括电机车控制APS定位装置电源单元和APS定位装置控制电机车单元，实现APS定位装置与电机车双向互锁。图I显示，电机车控制APS定位装置电源单元包括干簧管SQ、电机车在位置继电器KA和永磁铁，干簧管SQ与电机车在位置继电器KA串联后连接在APS定位装置电源的输入端，永磁体安装在电机车上，永磁体的位置与APS定位装置电源的干簧管SQ的位置相对应。电机车控制APS定位装置电源单元的干簧管SQ两端并联有检修用继电器QF。电机车控制APS定位装置电源单元的工作原理如下电机车控制APS定位装置控制电源，在APS定位装置控制系统中增加外部的干簧管SQ及内部的电机车在位置继电器KA，电机车上安装永磁铁，当电机车在提升塔下正常对位后，永磁铁感应，干簧管SQ吸合，电机车在位置继电器KA得电吸合，APS定位装置控制电源上电，此时允许操作APS定位装置。增加检修用断路器QF，检修用断路器Q合上后，无论电机车在何位置，APS定位装置控制电源上电，用于检修时使用。图2显示，APS定位装置控制电机车单元是将摩电道电源断路器QFl与APS定位装置夹紧信号继电器常开点KA30串联后接到第4根摩电道上。电机车用检修断路器QF2与电机车收到APS定位装置不在夹紧位置的命令继电器KC相串联，串联后接到APS定位装置控制电机车单元连接的第4根摩电道上，在第4根摩电道的连接点前安装有分离摩电道用绝缘垫木DM。APS定位装置控制电机车单元的工作原理如下APS定位装置控制电机车走行，在干熄焦提升机正常运行过程中，APS定位装置受中控室信号控制，松开或者夹紧动作。根据电机车摩电道有4根的特性，在第4根摩电道上分离出一段用于给电机车传送APS定位装置不在松开位置信号，此信号用于控制电机车走行，当电机车行走到此摩电道距离内，一旦检测到APS定位装置夹紧位置信号，电机车走行停止。
权利要求1.一种防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，其特征在于它包括电机车控制APS定位装置电源单元和APS定位装置控制电机车单元，电机车控制APS定位装置电源单元包括干簧管SQ、电机车在位置继电器KA和永磁铁,干簧管SQ与电机车在位置继电器KA串联后连接在APS定位装置电源的输入端，永磁体安装在电机车上，永磁体的位置与APS定位装置电源的干簧管SQ的位置相对应；APS定位装置控制电机车单元为摩电道电源断路器QFl与APS定位装置夹紧信号继电器常开点KA30串联后接到第4根摩电道上。
2.根据权利要求I所述的防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，其特征在于所述电机车控制APS定位装置电源单元的干簧管SQ两端并联有检修用继电器QF。
3.根据权利要求2所述的防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，其特征在于它还包括电机车用检修断路器QF2，检修断路器QF2与电机车收到APS定位装置不在夹紧位置的命令继电器KC相串联，串联后接到APS定位装置控制电机车单元连接的第4根摩电道上，在第4根摩电道的连接点前安装有分离摩电道用绝缘垫木DM。
专利摘要一种防止干熄焦APS定位装置发生碰撞的装置，属于焦化设备技术领域，用于防止干熄焦APS定位装置与电机车配合不好发生碰撞，其技术方案是它的电机车控制APS定位装置电源单元包括干簧管SQ、电机车在位置继电器KA和永磁铁，干簧管SQ与电机车在位置继电器KA串联后连接在APS定位装置电源的输入端，永磁体安装在电机车上，永磁体的位置与干簧管SQ的位置相对应；它的APS定位装置控制电机车单元为摩电道电源断路器QF1与APS定位装置夹紧信号继电器常开点KA30串联后接到第4根摩电道上。本实用新型实现了APS定位装置与电机车双向互锁，从根本上杜绝APS定位装置被撞坏事故的发生，大大稳定了干熄焦的正常生产。
文档编号C10B41/00GK202786114SQ20122022880
公开日2013年3月13日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日
发明者袁明, 王海强, 范杰, 刘晓勇, 郑瑞寿, 徐生林, 王文政 申请人:邯钢集团邯宝钢铁有限公司, 河北钢铁集团有限公司