一种可变换装配的捣固驱动凸轮瓦的制作方法

本实用新型属于机械设备领域，具体的是一种可变换装配的捣固驱动凸轮瓦。

背景技术：

捣固焦炉中，将配合煤捣固成煤饼是必不可少的工序，通常使用捣固装置完成煤饼的制作。现有的捣固装置由捣固驱动装置及捣固锤构成，捣固驱动装置包括凸轮和驱动凸轮转动的驱动机构，当捣固驱动装置运行时捣固锤是靠摩擦片与两面的驱动凸轮夹紧时运转的摩擦力将捣固锤抛起，当凸轮不接触捣固锤摩擦片时，捣固锤又靠重力自由落下。其捣固驱动不断运行，捣固锤就反复的做抛起和落下的运动，从而将煤箱中的配合煤捣固成煤饼，再通过装煤装置从焦炉侧面将煤饼装入炭化室。捣固驱动凸轮在捣固装置中属重要部件，由于捣固凸轮瓦与捣固锤摩擦片相互做摩擦运动，捣固凸轮瓦和捣固锤摩擦片都属易耗件，当捣固锤摩擦片磨损到一定程度时，主要是更换摩擦片。当摩擦片都无明显磨损，而捣固锤的抛高都无法满足使用要求，一般是由于凸轮瓦磨损较薄。因捣固凸轮是装配在驱动轴上，驱动轴又是依靠轴上齿轮与减速机齿轮箱啮合，由减速机带动驱动轴运转，为此无法调节驱动轴。申请号为201220428187.1，名称为捣固机凸轮弹性装置的中国专利申请，公开了一种导固机凸轮结构的凸轮瓦，在一定程度上降低了凸轮的磨损。但是，该凸轮的凸轮瓦只能使用一次，所以在凸轮瓦磨损较薄后就只有报废凸轮瓦，更换新的凸轮瓦，从而导致凸轮瓦的消耗量大，运行成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种磨损后能再次使用的捣固锤驱动凸轮的凸轮瓦，以延长凸轮瓦的使用寿命。

本实用新型采用的技术方案是：一种可变换装配的捣固驱动凸轮瓦，包括凸轮瓦本体，所述凸轮瓦本体包括端面、侧面、外表面和内表面；在所述凸轮瓦本体两侧的每个侧面设有N个基础安装孔；所述N个基础安装孔的圆心通过同一基础圆弧线；

由外表面至内表面方向，在所述凸轮瓦本体两侧的每个侧面设有M列备用安装孔；同一列中的备用安装孔的圆心分布于同一备用圆弧线，每一条备用圆弧线的半径均等于基准圆弧线的半径；同一列中相邻备用安装孔的间距等于对应的两个相邻基础安装孔的间距；所述备用圆弧线位于基础圆弧线的内侧。

进一步的，所述M＝1或者M＝2。

进一步的，在凸轮瓦本体的两端均设有沿轴向向外突出的凸起；所述凸起包括内侧面和 外侧面；所述基础安装孔位于凸起的内侧。

进一步的，在所述凸起上设有由内侧面沿凸轮瓦本体径向向外凹陷的凹槽，所述凹槽由凸起的一端贯通另一端。

本实用新型的有益效果是：该一种可变换装配的捣固驱动凸轮瓦，通过设置M列备用安装孔；且M列备用安装孔可代替基础安装孔与连接孔配合使用；从而使得一个凸轮瓦可使用M+1次，其使用寿命在原有的基础上提高M倍以上，节约了大量备件费用；并且凸轮瓦的结构简单，制造方便。

附图说明

图1为第一种实施方式下，本实用新型的主视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为捣固锤驱动凸轮的主视图。

图中，凸轮瓦本体1、端面101、侧面102、外表面103、内表面104、基础安装孔11、备用安装孔12、凸起13、内侧面131、外侧面132、凹槽133、凸轮本体2、连接孔211、基础圆弧线R1、备用圆弧线R2。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明如下：

一种可变换装配的捣固驱动凸轮瓦，如图1-图3所示，包括凸轮瓦本体1，所述凸轮瓦本体1包括端面101、侧面102、外表面103和内表面104；在所述凸轮瓦本体1两侧的每个侧面102设有N个基础安装孔11；所述N个基础安装孔11的圆心通过同一基础圆弧线R1；由外表面103至内表面104方向，在所述凸轮瓦本体1两侧的每个侧面102设有M列备用安装孔12；同一列中的备用安装孔12的圆心分布于同一备用圆弧线R2，每一条备用圆弧线R2的半径均等于基准圆弧线的半径；同一列中相邻备用安装孔12的间距等于对应的两个相邻基础安装孔11的间距；所述备用圆弧线R2位于基础圆弧线R1的内侧。

工作一段时间，当凸轮瓦本体1的工作面，即外表面103被磨损后，将凸轮瓦本体1从凸轮上拆卸并取出，调整凸轮瓦本体1的位置，使凸轮瓦本体1上对应的备用安装孔12投入使用，通过备用安装孔12与凸轮本体2的连接孔211将凸轮瓦本体1安装到凸轮，使凸轮瓦本体1再次投入使用。由于备用安装孔12的圆心通过的备用圆弧线R2位于基础圆弧线R1的内侧，当基础圆弧线R1与备用圆弧线R2间的距离弥补了凸轮瓦的磨损量时，凸轮瓦可继续驱动捣固锤，从而使该凸轮瓦再次投入使用。所谓基础圆弧线R1的内侧是指基础圆弧线R1以及基础圆弧线R1的两个端点与圆心的连接线所包围的区域。

故，一种可变换装配的捣固驱动凸轮瓦，通过设置M列备用安装孔12；且M列备用安 装孔12可代替基础安装孔11投入使用；从而使得一个凸轮瓦可使用M+1次，其使用寿命在原有的基础上提高M倍以上，减少了凸轮瓦的消耗量，节约了凸轮瓦。

优选的，在凸轮瓦本体1的两端均设有沿轴向向外突出的凸起13；所述凸起13包括内侧面131和外侧面132；所述基础安装孔11位于凸起13的内侧；在所述凸起13上设有由内侧面131沿凸轮瓦本体1径向向外凹陷的凹槽133，所述凹槽133由凸起13的一端贯通另一端。

凸起13的凹槽133与凸轮本体2的相应结构配合，可在径向对凸轮瓦本体1起到支撑作用，减小了连接凸轮瓦本体1与凸轮本体2的螺钉在径向所受的剪切力。并且当凸轮瓦本体1磨损后，使用备用安装孔12与连接孔211进行连接时，需要在凹槽133中设置垫片，而凸起13对垫片起到限位作用。也就是说凸起13起挡住垫片不跑出来，而垫片起的作用是使用备用孔时与凸轮本体2的相应结构的外缘面配合，可在径向对凸轮瓦本体1起到支撑作用，减小了连接凸轮瓦本体1与凸轮本体2的相应结构的螺钉在径向所受的剪切力。