专利名称：离心螺旋式甲醇发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用发动机运行时排出尾气的余热，对低温的甲醇雾化气体进行加热，从而提高甲醇混合气体雾化程度的离心螺旋式甲醇发动机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是发动机的进气道与排气道为一体，进气道设置在排气道之中，进气道与排气道之间用隔层分开，在进气道中设置螺旋扇叶。利用发动机运行时排气道中排出废气的余热，对进气道中雾化的甲醇气体进行加热，利用进气道中的螺旋扇叶的螺旋离心作用细化雾化气体的颗粒，提高甲醇混合气的雾化程度。
本实用新型的有益效果是，可避免喷油嘴被蜡质堵塞现象；避免燃烧不净及放炮现象；结构简单，操作方便；制造成本低，维修更方便。
权利要求1.一种离心螺旋式甲醇发动机，是由缸体、缸盖、缸筒、活塞、曲轴、连杆、气门、火花塞、发电机、启动器、油泵、水泵、喷油嘴、燃料雾化器、进气道、排气道组成，其特征是，进气道与排气道为一体，进气道设置在排气道之中，进气道与排气道之间用隔层分开，形成独立的气道，在进气道中设置螺旋扇叶。
专利摘要一种离心螺旋式甲醇发动机,它是对传统发动机的进气支管和排气支管进行改进。把发动机的进气道和排气道做成一体的,进气道设置在排气道之中,进气道与排气道之间用隔层分开,使进气、排气形成各自独立的气道,在进气道中设置螺旋扇叶。利用发动机运行时排气道排出废气的余热,对进气道中的甲醇混合气体加温,利用螺旋扇叶把甲醇混合气颗粒变小,增加其雾化程度。
文档编号F02M31/08GK2519032SQ01259250
公开日2002年10月30日 申请日期2001年9月5日 优先权日2001年9月5日
发明者姜忠扬, 康宁 申请人:姜忠扬, 康宁