专利名称：四冲程摩托车发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及四冲程摩托车(70-250型)发动机的一种机油、机油泵供油指示灯传感器。
(三)实用新型内容本实用新型为四冲程摩托车(70-250型)用户提供一种发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器的装配技术。在中缸原机油注入孔旁另开设有一个新的机油注入孔，在新的机油注入孔底部开设有一小孔与原机油注入孔连通作为改进后的机油出口，在新的机油注入孔右侧开设有一小孔作机油、机油泵供油指示灯传感器接触点螺孔，机油、机油泵供油指示灯传感器接触点为一根两端外露中间绝缘包皮铜线，一头插入接触点螺孔中，一头与摩托车车头仪表盘上的机油、机油泵供油指示灯相连；在新的机油注入孔洞内搁置一个略小于机油注入孔直径的钢质小玻珠，新的机油注入孔有油，小玻珠上浮与安装在接触点螺孔中的机油、机油泵供油指示灯传感器接触点碰触，仪表盘上的供油指示灯闪亮，机油注入孔无油，小玻珠即下跌与机油、机油泵供油指示灯传感器接触点断开，仪表盘上的供油指示灯就不亮并即行报警，就可对发动机及时补充供油，有的相关部件坏了及时修理，解决了目前四冲程摩托车发动机因机油、机油泵供油不正常，造成曲轴、活塞、活塞环以至中缸损坏的问题。
摩托车发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器也可采用另一种安装方法，把机油、机油泵供油指示灯传感器接触点(7)安装在机油注入孔(3)的洞口也就是小玻珠(4)的前方，机油、机油泵正常供油，小玻珠(4)上浮与接触点(7)断开，供油指示灯不亮，摩托车发动机工作正常；机油、机油泵没有供油时，小玻珠(4)下跌即与接触点(7)碰触，供油指示灯闪亮即行报警，要求对发动机及时补充供油。
四冲程摩托车发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器的改进安装技术，是申请人从多年来的摩托车修配实践中总结出来的，试用效果很好，性能稳定，可以推广。摩托车生产厂家按本实用新型的技术要求制造模块进行批量生产，摩托车出厂销售前装配好，广大用户使用四冲程摩托车行驶更放心。
权利要求1.一种四冲程摩托车发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器包括机油箱、机油泵、中缸等组成，其特征是在中缸(1)机油注入孔(2)旁有一个新的机油注入孔(3)，在机油注入孔(3)底部有一小孔与原机油注入孔(2)连通。
2.根据权利要求1所述的四冲程摩托车发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器，其特征是在机油注入孔(3)洞中有一个小于洞口直径的钢质小玻珠(4)。
3.根据权利要求1所述的四冲程摩托车发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器，其特征是供油指示灯传感器接触点(7)为一根两端外露中间绝缘包皮的铜电线。
专利摘要本实用新型涉及四冲程摩托车(70—250型)发动机的一种机油、机油泵供油指示灯传感器,它解决了目前四冲程摩托车没有安装发动机的机油、机油泵供油指示灯传感器,摩托车有没有油全靠人工探测。摩托车在行驶时机油、机油泵出现问题但由于发现不了导致曲轴、活塞、活塞环、中缸严重损坏。在原中缸机油注入孔(2)旁用电钻钻一个小圆斜孔作为改进后的中缸机油机油注入孔(3),供油指示灯传感器接触点螺孔(6)与机油注入孔(3)相通。在机油注入孔(3)底部向上钻一小孔连接原机油注入孔(2)为改进后机油的出口(5)。在机油注入孔(3)洞中放入一个直径比洞口略小的钢质小玻珠(4)作为供油指示灯传感器接触点(7)的搭铁。供油指示灯传感器接触点(7)为一根两端外露中间绝缘包皮的铜电线,一头通过螺杆心伸入螺孔(6)中,前端外露不绝缘可与小玻珠(4)搭铁,铜电线后端(9)与摩托车车头仪表盘上的指示灯相连。摩托车生产厂家可按照本实用新型的技术要求制造模块可批量生产,统一销售,统一装配。
文档编号F01M11/10GK2514119SQ01247800
公开日2002年10月2日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者伍维新 申请人:伍维新