专利名称：一种无触点电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无触点电子点火器，属摩托车用电子点火器类，尤其适用于长江750型车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述发明目的。
这种无触点电子点火器由壳体(2)、点火模块(7)、传动芯轴(14)、离心调节器(6)及铜基轴承(4)等组成，其特征在于所述壳体(2)内的底板(8)将壳体内部分隔成以传动芯轴(14)为轴心的上下两部分，其下部空间的传动芯轴(14)外设置着带弹簧(5)的离心调节器(6)；其上部空间设置着以传动芯轴(14)为轴心，并由环状永磁体(9)及感应线圈(11)组成的磁脉冲式点火信号发生装置；其中所述的感应线圈(11)下部的线圈底板(10)的伸出端作为磁脉冲转动装置的定子(15)，感应线圈(11)上部则为转子(12)所述感应线圈(11)的两根线端则与固定在壳体(2)外一侧的点火模块(7)的接线柱相连。
根据上述技术方案设计的这种无触点电子点火器，由于采用磁脉冲结构代替现有白金点火的有触点点火器，不仅能有效防止触点的易燃蚀，而且使点火效率大为提高，既减少油耗还可减少污染。
图中1.弹簧盖夹 2.壳体 3.调整垫片 4.铜基轴承 5.弹簧 6.离心调节器 7.点火模块 8.底板 9.环状永磁体 10.线圈底板 11.感应线圈 12.转子13.上盖 14.点火芯轴 15.定子。
经本发明人实际应用表明由于本装置没有断电器触点，可以避免发动机在高速时触点产生“跳起”或颤动等毛病。同时，因不存在触点烧蚀问题，可使点火系统的维护次数大大减少。使发动机在整个有效启动性能范围内，都能有精确的点火时间同时高能量的火花塞间隙，不仅能点燃较稀的混合气，使之充分燃烧，而且改善了汽油机的经济性，动力性及排气净化性能，还能使长江750型摩托车增加功率减少油耗。
权利要求1.一种无触点电子点火器由壳体(2)、点火模块(7)、传动芯轴(14)、离心调节器(6)及铜基轴承(5)等组成，其特征在于所述壳体(2)内的底板(8)将壳体内部分隔成以传动芯轴(14)为轴心的上下两部分，其下部空间的传动芯轴(14)外设置着带弹簧(5)的离心调节器(6)；其上部空间设置着以传动芯轴(14)为轴心，并由环状永磁体(9)及感应线(11)组成的磁脉冲式点火信号发生装置；其中所述的感应线圈(11)下部的线圈底板(10)的伸出端作为磁脉冲转动装置的定子(15)，感应线圈(11)上部则为转子(12)；所述感应线圈(11)的两根线端则与固定在壳体(3)外一侧的点火模块(7)的接线柱相连。
专利摘要一种无触点电子点火器由壳体、点火模块、传动芯轴、离心调节器及铜基轴承等组成,其特征在于通过设于壳体内传动芯轴上的环状永磁体及感应线圈组成的磁脉冲式点火信号发生装置及感应线圈引出线与点火模块组成的一个机电式磁脉冲无触点电子点火器。该装置不仅能有效防止原白金式点火装置的多种点火弊端,而且还能减少油耗及污染排放。
文档编号F02P3/02GK2519035SQ0124963
公开日2002年10月30日 申请日期2001年9月6日 优先权日2001年9月6日
发明者李开和 申请人:李开和