专利名称：摩托车消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车领域，特别涉及一种能消除摩托车发动机噪音的消声器。
(二).技术背景目前，降低摩托车发动机的消声采用扩张室式消声结构，这种结构将噪音仅通过扩张室消音，容易产生误差，使摩托车的怠速噪音达77-79dB(A)(怠速比较测试)[以下表示为dB(A)]，加速噪音为81-83dB(A)，超过国家标准，造成噪音污染。
(三).发明内容本实用新型的目的，是提供一种摩托车消声器，它能使摩托车发动机的噪音与扩张室式相比较降低4-5dB(A)能够保证达到国家标准的要求，降低噪音污染。
为达上述目的，本实用新型排气管、节流管的外面套罩消声器外壳，消声器外壳内设置隔板，在消声器外罩内部组成三个扩张室，其特征在于排气管连接共振管，节流管和共振管安放在隔板上固定。
扩张室的内壁上设置有吸附层。
吸附层为多孔物体。
双层共振管的内、外层之间有间隙。
双层共振管的内层上有若干个孔，其钻孔率为内层展开面积为2-3.5％。
双层共振管的内、外层之间的间隙为5-10mm。
扩张室的长度分别为205-215mm、105-115mm和75-85mm。
本实用新型由于在扩张室中设置共振管，当噪音通过共振管，经其内层的若干个孔得到衰减，再经扩张室进行衰减，因此可以使摩托车发动机的噪音与扩张室式相比较降低4-5dB(A)，能够保证达到国家标准的要求，降低噪音污染。本实用新型还有结构简单，成本低的特点。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
(三).
图1为本实用新型的结构简图。
(五).具体实施方式
参见图1，将排气管1、节流管5和节流管5′的外面套罩消声器外壳4，消声器外壳4内设置隔板9，在消声器外壳4内部形成扩张室301、302和303。排气管1连接共振管2，共振管2和2′分别安放在隔板9上固定。共振管2部分在扩张室301中；共振管2′的前部在扩张室303中，中部和后部在扩张室302中。节流管5和节流管5′分别安放在隔板9上固定，节流管5的前部在扩张室301中，中部在扩张室303中，后部在扩张室302中；节流管5′的前部在扩张室303中，后部在扩张室302中。共振管为双层，其内、外层之间有间隙，间隙为5-10mm，共振管的内层上有若干个孔，其钻孔的分别率为内层展开面积的2-3.5％。
当发动机工作时，发动机的废气和噪音从排气管1进入共振管2，经共振管2衰减声能后进入扩张室301，做第一次衰减噪音；随后扩张室301内的废气和噪音经节流管5进入扩张室302做第二次衰减噪音；随后扩张室302中的废气和噪音经节流管5′，进入扩张室303做第三次衰减噪音后，进入共振管2′再次衰减噪音排出。
在扩张室302的内壁上还可以设置吸附层8，吸附废气中的高频噪音，吸附层8为多孔物体，以更好地吸附噪音。
扩张室的长度，根据发动机的功率不同，分别设置为扩张室301为205-215mm，扩张室302为105-115mm，扩张室303为75-85mm。
权利要求1.一种摩托车消声器，排气管(1)、节流管(5)和节流管(5′)的外面套罩消声器外壳(4)，消声器外壳(4)内设置隔板(9)组成扩张室(301)、(302)和(303)，其特征在于排气管(1)连接共振管(2)，节流管(5)、节流管(5′)、共振管(2′)和共振管(2)分别安放在隔板(9)上固定。
2.根据权利要求1所述的摩托车消声器，其特征在于扩张室(302)的内壁上设置有吸附层(8)。
3.根据权利要求2所述的摩托车消声器，其特征在于吸附层(8)为多孔物体。
4.根据权利要求1所述的摩托车消声器，其特征在于双层共振管的内、外层之间有间隙。
5.根据权利要求1所述的摩托车消声器，其特征在于双层共振管的内层上有若干个孔，其钻孔率为内层展开面积的2-3.5％。
6.根据权利要求5所述的摩托车消声器，其特征在于双层共振管的内、外层之间的间隙为5-10mm。
7.根据权利要求1所述的摩托车消声器，其特征在于扩张室(301)的长度为205-215mm。
8.根据权利要求1所述的摩托车消声器，其特征在于扩张室(302)的长度为105-115mm。
9.根据权利要求1所述的摩托车消声器，其特征在于扩张室(303)的长度为75-85mm。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车消声器，排气管(1)、节流管(5)和节流管(5’)的外面套罩消声器外壳(4)，消声器外壳(4)内设置隔板(9)组成扩张室(301)、(302)和(303)，其特征在于排气管(1)连接共振管(2)，节流管(5)、节流管(5’)、共振管(2’)和共振管(2)分别安放在隔板(9)上固定。本实用新型能使摩托车发动机的噪音与扩张室式相比较降低4—5dB(A)能够保证达到国家标准的要求，降低噪音污染。
文档编号F01N1/08GK2594469SQ0323285
公开日2003年12月24日 申请日期2003年1月13日 优先权日2003年1月13日
发明者尹明善, 李正林 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司