专利名称：用于液化石油喷射车辆的多储瓶连接装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种装配有多个储瓶(bombe)的液化石油喷射(LPI)车辆，更具体地，涉及一种连接多个储瓶的装置，以允许燃料在多个储瓶之间流动。
背景技术：
在液化石油气(LPG)车辆中，由储瓶提供的LPG典型地通过汽化器和混合器以气态的形式喷射到发动机中。但是，具有上述系统的LPG车辆在发动机输出、燃料消耗、低温启动、发动机废气及类似方面存在许多缺陷，因此近来使用LPI系统的车辆得到了发展。
在LPI车辆中，设计通过使用一个内置到储瓶中的燃料泵将燃料提供到喷油嘴中，喷油嘴以液态的形式将燃料喷射到发动机中，从而具有良好的发动机输出、燃料消耗、低温启动、发动机废气及类似情况。
LPI车辆通常需要多个储瓶，而燃料泵只容纳在一个储瓶中。其余的储瓶设计成通过连接到容纳了燃料泵的储瓶来使用燃料。
但是，LPI车辆存在一个缺陷，即当装配有多个储瓶的LPI车辆在缺乏燃料的情况下上坡或下坡时，燃料只集中到一个储瓶中，从而导致容纳了燃料泵的储瓶缺乏燃料。
发明内容
本发明的实施方案提供了一种用于LPI车辆的多储瓶连接装置，当装配有多个储瓶的LPI车辆上坡或下坡时，它能够将燃料收集到容纳了燃料泵的储瓶中，从而防止了发动机出现燃料断流的现象。
在本发明的一种优选实施方案中，用于LPI车辆的多储瓶连接装置包括一个容纳了一个燃料泵的主储瓶和一个或多个副储瓶。一个燃料管将主储瓶和副储瓶连接起来，以允许燃料在主储瓶和副储瓶之间流动。燃料隔离装置在车辆上坡或下坡且副储瓶放置得比主储瓶低时关闭燃料管。
本发明进一步包括一个连接主储瓶和副储瓶的副燃料管，它放置得比燃料管高。
燃料隔离装置包括一个外壳，在其中形成有一个以一定角度倾斜的通道。一个球放置在通道内部。一个板可滑动地安装在通道中，在其后侧形成有一个杆。一个弹簧将板向球推回。当车辆上坡或下坡时，球挤压板，开关与杆接触开动开关(“开”状态)。一个节流阀打开和关闭燃料管。一个节流阀执行器在开关打开时通过开动节流阀关闭燃料管。
附图简单说明结合附图参照下面的详细描述可更好地理解本发明的特征和目的，其中
图1为根据本发明一种实施方式的用于LPI车辆的多储瓶连接装置的结构；和图2为图1中的燃料隔离装置的详细视图。
具体实施例方式
下面结合附图详细描述本发明的优选实施方案。
考虑到获得LPI车辆的最小车辆高度和较低地板1，仅仅使用一个储瓶不足以获得所需要的燃料容量。这样，根据本发明实施方式的LPI车辆，如图1所示，包括一个其中具有燃料泵10的主储瓶20和两个副储瓶30和32。
主储瓶20和两个副储瓶30和32分别通过燃料管40和50连接起来，以实现相互之间的燃料流动。燃料管40和50分别和燃料隔离装置60和70一起形成。当两个副储瓶30和32中有一个在车辆上坡或下坡时放置得比主储瓶低时，连接相关副储瓶和主储瓶20的燃料管将被隔离装置关闭。
当副燃料管80和90在比燃料管40和50高的位置连接主储瓶20和副储瓶30和32，并在那里有充足的燃料供应时，在每一个储瓶20、30和32之间的燃料流动都得到了提高。进一步地，当车辆满载时，燃料通过副燃料管80和90传送到副储瓶30和32中，方便了燃料到储瓶的传送。
参照图2，装配在燃料管40和50处的燃料隔离装置60和70在形状上相同，但彼此放置在相对的方向上。
如图2所示，外壳62中形成一个通道61，且所述外壳通过一个支架63固定到燃料管40，其中通道61以一定的倾斜度(角11.3°)形成。球64放置在通道61的下侧，而在后侧带有杆的板65可滑动地置于通道61内上侧。一个弹簧66装配在通道61中，以将板65向球64回推。
通道61的上侧形成有一个用来开动节流阀执行器68的开关67。如果车辆上坡或下坡且球64挤压板65，那么开关67与板65的杆接触而被打开，从而开动节流阀执行器68。
一旦开关67打开了，节流阀执行器68将开动一个装配在燃料管40上的节流阀69，关闭燃料管40。
现在将在下面描述根据本发明实施方案的用于LPI车辆的多储瓶连接装置的操作和效果。
当缺乏燃料(约为储瓶容量的10％或更少)的LPI车辆在上坡(例如11.3°或更大)时，主储瓶20的燃料和副储瓶32的燃料流到副储瓶30。
装配在燃料管40上的燃料隔离装置60在车辆上坡时阻止燃料流到副储瓶30，从而可防止在装配了燃料泵10的主储瓶20中出现燃料短缺。
如果LPI车辆上坡，那么燃料隔离装置60的球64挤压板65，开关67通过与板65的杆接触而打开。
节流阀执行器68开动装配在燃料管40上的节流阀69，用来关闭燃料管40，从而停止通过燃料管40的燃料流动。
当LPI车辆在平面上移动时，燃料隔离装置60的球64移动到其初始位置，板65的杆与开关67分开，这样开关67就关闭了。
节流阀执行器68开动节流阀69，以打开燃料管40，这样燃料可流过燃料管40。
另一方面，当缺乏燃料(约为储瓶容量的10％或更少)的LPI车辆在下坡(例如11.3°或更大)时，主储瓶20的燃料和副储瓶30的燃料流到副储瓶32。
一旦装配在燃料管50上的燃料隔离装置70停止流向副储瓶32的燃料流动，那么可防止因在装配了燃料泵10的主储瓶20中缺乏燃料而引起的燃料短缺。
在本发明实施方式中，使用了两个副储瓶，但是，只要本发明的储瓶连接装置应用到至少使用一个副储瓶的LPI车辆中，那么该数量就不受限制。
根据上述内容显而易见，本发明的一个优点是，当装配有多个储瓶的LPI车辆上坡或下坡时，燃料将被收集到容纳了燃料泵的储瓶中，从而防止了发动机出现燃料断流的现象，这种现象在装配有多个储瓶的LPI车辆上坡或下坡且容纳了燃料泵的储瓶中的燃料流到其它储瓶中时发生。
权利要求
1.一种用于LPI车辆的多储瓶连接装置，它包括一个在其中有一个燃料泵的主储瓶；一个或多个副储瓶；一个将所述主储瓶和所述副储瓶连接起来的燃料管，以允许燃料在所述主储瓶和所述副储瓶之间流动；和一个燃料隔离装置，它在车辆上坡或下坡且所述副储瓶放置得比所述主储瓶低时关闭所述燃料管。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于一个连接所述主储瓶和所述副储瓶的副燃料管放置得比所述燃料管高。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述燃料隔离装置包括一个外壳，在其中形成有一个以一定角度倾斜的通道；一个放置在所述通道内部的球；一个可滑动地安装在所述通道中的板，在其后侧形成有一个杆；一个将所述板向所述球推回的弹簧；一个与所述杆接触的开关，当车辆上坡或下坡时，所述球挤压所述板，开关被开动；一个打开和关闭所述燃料管的节流阀；和一个节流阀执行器，它在所述开关打开时通过开动所述节流阀关闭所述燃料管。
全文摘要
公开了一种用于LPI车辆的多储瓶连接装置，它包括一个其中有一个燃料泵的主储瓶、一个或多个副储瓶、一个将主储瓶和副储瓶连接起来以允许燃料在主储瓶和副储瓶之间流动的燃料管，和一个燃料隔离装置，它在车辆上坡或下坡且副储瓶放置得比主储瓶低时关闭燃料管。该装置防止了燃料短缺，而这在装配有多个储瓶的LPI车辆上下坡且容纳了燃料泵的储瓶中的燃料流到其它储瓶中时可能发生。
文档编号F02M37/00GK1600593SQ20031010977
公开日2005年3月30日 申请日期2003年12月24日 优先权日2003年9月22日
发明者郑灿福 申请人:起亚自动车株式会社