专利名称：摩托车供暖消声器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车配件，特别是一种摩托车供暖消声器。
背景技术：
现有的摩托车消声器安装在摩托车的下侧，只有单一的消声功能。
实用新型内容本发明的目的是提供一种摩托车供暖消声器，它位于发动机的前方，具有供暖、消声和防护等多种功能。
本发明是通过下列技术方案实现的。一种摩托车供暖消声器，由内置消声筒的内锥管套在外竖管中组成消声管，上外横管和下横管分别与外竖管的两端焊接，置于上外横管内的内横管与内锥管的上端焊接。由内、外管组成的进气管的一端与发动机的排气口紧密连接，另一端分别与内横管和上外横管焊接，排气管与下横管焊接。进气管、内横管、内锥管、下横管和排气管构成摩托车发动机的废气排出通道。由内置消声筒的内锥管套在外竖管中组成消声管为1-9个，均布在上外横管和下横管之间，在中央的外竖管的两端设有紧固卡环。保险杠焊接在上外横管和下横管的两端，保险杠与上外横管、下横管互不连通。
本发明的安装位置和外形与现有的摩托车保险杠相似，它集供暖、消声和防护等多种功能于一体，既节省原材料及成本，又可利用发动机废气的余热。多个消声管替代现有的单个消声器，增加了排气的通径，降低排气的阻力，从而可提高发动机的出力，节约燃油，同时空出了现有单个消声器所占的空间。
图1是本发明的结构原理图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
具体实施方案一种摩托车供暖消声器如附图所示；由内置消声筒(7)的内锥管(6)套在外竖管(4)中组成消声管，上外横管(3)和下横管(9)分别与外竖管(4)的两端焊接，置于上外横管(3)内的内横管(2)与内锥管(6)的上端焊接。由内、外管组成的进气管(5)的一端与发动机的排气口紧密连接，另一端分别与内横管(2)和上外横管(3)焊接，排气管(8)与下横管(9)焊接。进气管(5)、内横管(2)、内锥管(6)、下横管(9)和排气管(8)构成摩托车发动机的废气排出通道。由内置消声筒(7)的内锥管(6)套在外竖管(4)中组成消声管为1-9个，均布在上外横管(3)和下横管(9)之间，在中央的外竖管(4)的两端设有紧同卡环(10)。保险杠(1)焊接在上外横管(3)和下横管(9)的两端，保险杠(1)与上外横管(3)、下横管(9)互不连通。摩托车发动机的高温废气由进气管(5)经内横管(2)导入各个内锥管(6)消声，而后经下横管(9)汇集至排气管(8)排出。另外备有隔热垫，供夏季将供暖消声器与乘员隔开。
权利要求
1.一种摩托车供暖消声器，包括进气管、排气管、外管、内锥管和消声筒，其特征在于由内置消声筒(7)的内锥管(6)套在外竖管(4)中组成消声管，上外横管(3)和下横管(9)分别与外竖管(4)的两端焊接，置于上外横管(3)内的内横管(2)与内锥管(6)的上端焊接；由内、外管组成的进气管(5)的一端与发动机的排气口紧密连接，另一端分别与内横管(2)和上外横管(3)焊接，排气管(8)与下横管(9)焊接；进气管(5)、内横管(2)、内锥管(6)、下横管(9)和排气管(8)构成摩托车发动机的废气排出通道。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车供暖消声器，其特征在于由内置消声筒(7)的内锥管(6)套在外竖管(4)中组成消声管为1-9个，均布在上外横管(3)和下横管(9)之间，在中央的外竖管(4)的两端设有紧固卡环(10)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车供暖消声器，其特征在于保险杠(1)焊接在上外横管(3)和下横管(9)的两端，保险杠(1)与上外横管(3)、下横管(9)互不连通。
全文摘要
本发明涉及一种摩托车供暖消声器，由内置消声筒的内锥管套在外竖管中组成消声管，上外横管和下横管分别与外竖管的两端焊接，置于上外横管内的内横管与内锥管的上端焊接。由内、外管组成的进气管的一端与发动机的排气口紧密连接，另一端分别与内横管和上外横管焊接，排气管与下横管焊接。进气管、内横管、内锥管、下横管和排气管构成摩托车发动机的废气排出通道。保险杠焊接在上外横管和下横管的两端。本发明集供暖、消声和防护等多种功能于一体，既节省原材料及成本，又可利用发动机废气的余热，多个消声管替代现有的单个消声器，增加了排气的通径，降低排气的阻力，从而可提高发动机的出力，节约燃油。
文档编号F01N13/02GK1621666SQ200410022938
公开日2005年6月1日 申请日期2004年2月22日 优先权日2004年2月22日
发明者赖源丰 申请人:赖源丰