专利名称：水平对置双缸汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油机，特别是一种小型双缸汽油机。
背景技术：
目前，通用的小型双缸汽油机结构一般有V型双缸汽油机和并列式双缸汽油机两种，存在着以下的缺陷一是由于活塞不在同一平面上做相对曲轴中心的对称运动，不能抵消相互作用力，造成汽油机振动大，无形中消耗了汽油机的功率，功耗大、利用率低；二是两汽缸不同时工作，汽油机转速稳定性相对要差；三是需配备两个化油器，且对两个化油器的一致性要求高，增加了生产难度，提高了生产成本；四是体积大、安装不方便。
发明内容
为克服现有双缸汽油机存在的上述弊病，本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单紧凑、热功率高、转速稳定性好、安装方便的水平对置双缸汽油机。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括上、下机体、汽缸体、火花塞、活塞总成、活塞环、曲轴连杆总成、簧片阀总成、化油器，所述的曲轴连杆总成设置在上、下机体组成的曲轴箱内，左、右汽缸体水平设置在上、下机体组成的曲轴箱两侧，活塞总成连接在曲轴连杆总成的连杆一端并设置在左、右汽缸体中，化油器通过簧片阀总成固定连接在上、下机体组成的曲轴箱另一平面上。
为了便于废气排放，所述的左、右汽缸体上分别设有排气管。
为了便于进气，所述的化油器上固定有进气座。
采用上述结构后，两活塞同时在同一平面上的左右汽缸体内相对曲轴中心对称运动，使其产生的振动力相互抵消，因此该机振动小、效率高，转速稳定性好；又由于进气座、化油器及簧片阀总成直接设置在上、下机体组成的曲轴箱上，因此该机只需配备一个化油器；具有结构合理、体积小、安装方便、热功率高、稳定性好、成本低等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2图1的A-A的剖面结构示意图。
具体实施方式
图1和图2所示，为本实用新型一种水平对置双缸汽油机的具体实施方案，它包括上、下机体1、2、汽缸体7、火花塞6、活塞总成4、活塞环3、曲轴连杆总成5、簧片阀总成9、化油器11，所述的曲轴连杆总成5设置在上、下机体1、2组成的曲轴箱内，左、右汽缸体7水平设置在上、下机体1、2组成的曲轴箱两侧，活塞总成4连接在曲轴连杆总成5的连杆一端并设置在左、右汽缸体7中，左、右汽缸体7上分别设有排气管8，化油器11通过簧片阀总成9固定连接在上、下机体1、2组成的曲轴箱另一平面上，化油器11上固定有进气座10。
本实用新型工作过程如下，空气从进气座10进入，在化油器11内油气混合雾化，簧片阀总成9的簧片开与关由上、下机体1、2组成的曲轴箱封闭空间中活塞4运动引起的压力变化控制，油气混合气再分别进入到两个汽缸体7内，曲轴连杆总成5带动左、右活塞总成4工作完成左、右两汽缸体7的进气、压缩、做功及排气四个过程，从而完成汽油机工作。经过对该机进行测试，在缸径为33mm时，排量为48cc，最大功率可达3.1kw/8500rpm，转速稳定率在1％以内，是国内汽油机中转速稳定性最好的汽油机。
权利要求1.一种水平对置双缸汽油机，包括上、下机体(1、2)、汽缸体(7)、火花塞(6)、活塞总成(4)、活塞环(3)、曲轴连杆总成(5)、簧片阀总成(9)、化油器(11)，其特征是所述的曲轴连杆总成(5)设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱内，左、右汽缸体(7)水平设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱两侧，活塞总成(4)连接在曲轴连杆总成(5)的连杆一端并设置在左、右汽缸体(7)中，化油器(11)通过簧片阀总成(9)固定连接在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱另一平面上。
2.根据权利要求1所述的水平对置双缸汽油机，其特征是所述的左、右汽缸体(7)上分别设有排气管(8)。
3.根据权利要求1或2所述的水平对置双缸汽油机，其特征是所述的化油器(11)上固定有进气座(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种水平对置双缸汽油机，包括上、下机体(1、2)、汽缸体(7)、火花塞(6)、活塞总成(4)、活塞环(3)、曲轴连杆总成(5)、簧片阀总成(9)、化油器(11)，所述的曲轴连杆总成(5)设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱内，左右汽缸体(7)水平设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱两侧，活塞总成(4)连接在曲轴连杆总成(5)的连杆一端并设置在左右汽缸体(7)中，化油器(11)通过簧片阀总成(9)固定连接在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱另一平面上，左右汽缸体(7)上分别设有排气管(8)，化油器(11)上固定有进气座(10)；采用上述结构后，在缸径为33mm时，排量为48cc，最大功率可达3.1kw/8500rpm，转速稳定率在1％以内，具有结构简单紧凑、体积小、热功率高、稳定性好、成本低等优点。
文档编号F01B7/00GK2818817SQ20052001388
公开日2006年9月20日 申请日期2005年8月6日 优先权日2005年8月6日
发明者应宁宁 申请人:应宁宁