专利名称：燃料喷射器用的间隔板及燃料喷射器的制作方法
燃料喷射器用的间隔板及燃料喷射器
背景技术：
本发明涉及一种按照权利要求1前叙部分的燃料喷射器用间隔板。本
发明还涉及一种按照权利要求8前叙部分的燃料喷射器。
本发明的任务是，改善装备有按照权利要求1前叙部分的间隔板的、 按照权利要求8前叙部分的燃料喷射器尤其在多点喷射小喷射量时的喷射 性能。
本发明优点
一种用于燃料喷射器的间隔板具有一高压通孔，该高压通孔使一高压 通道与一高压室连接，该高压通道设置在阀体中并且与一燃料高压存储器 处于连接，该高压室设置在一喷嘴体中，其中，该间隔板安置在阀体与喷 嘴体之间，对于该间隔板，本发明任务的解决方案是，高压通孔具有横截 面变化，通过该横截面变化使通过高压通孔从阀体向喷嘴体的流动改善而 在相反方向上从喷嘴体向阀体的流动变差。在本发明范围内发现，多点喷 射时不稳定的一个原因是喷射器中的压力波动。压力波动一方面由喷射期 间的压力降引起，另一方面由阀针闭合过程中的压力冲击引起。压力波动 引起阀针力的改变，这又导致喷射量变化。按照本发明的一个基本观点， 高压通孔不具有恒定的横截面，而是具有横截面变化，通过横截面变化使 不希望压力波动的衰减。
该间隔板的一个优选实施例的特征在于，压力通孔在其朝向阀体的端 部上具有比在其朝向喷嘴体的端部上大的直径。按照本发明，也被称为阀 板的间隔板中的高压通孔被用作阻尼元件。该高压通孔优选是钻孔，它这 样实施，使得在阀针闭合时的低压波传播被阻碍而后续流动得到改善。由 此得到取决于方向的流动系数，通过它能够优化地调节阻尼特性。
该间隔板的另一优选实施例的特征在于，高压通孔锥形地构成。通过 确定锥度可以有目的地调节高压通孔的阻尼特性。在此重要的是，高压通 孔的锥角与长度相协调。该间隔板的另一优选实施例的特征在于，高压通孔在其朝向阀体的端 部上具有一圆柱形沉孔。通过使不同的直径与所对应的长度相协调，可以 有目的地调节高压通孔的阻尼特性。
该间隔板的另一优选实施例的特征在于，高压通孔在其朝向阔体的端 部上具有一个倒角或一个半径。由此使入流方向上的流动系数最大。
该间隔板的另 一优选实施例的特征在于，高压通孔在其朝向喷嘴体的 端部上具有锐棱边。由此使出流方向上的流动系数最小。
该间隔板的另一优选实施例的特征在于，间隔板单件式构成。但间隔 板也可以多件式构成或包括具有一个公共高压通孔的多个间隔板元件。
一种燃料喷射器具有阀体，该阀体具有一高压通道并具有一喷嘴体， 该高压通道与一燃料高压存储器处于连接，该喷嘴体具有一高压室，对于 该燃料喷射器，上面给出的任务的解决方案是，上面所述的一间隔板安置 在阀体与喷嘴体之间。 附图
本发明的其它优点、特征和细节从下面的说明中得知，在下面的说明 中参考附图详细描述一些不同的实施例。 附图示出
图1 以纵剖面部分描述的传统的燃料喷射器；
图2 以纵剖面部分描述的具有按照第一实施例的间隔板的喷射器； 图3 按照第二实施例的间隔板的剖面和 图4 按照第三实施例的间隔板的剖面。 实施例描述
在图1中以纵剖面示出燃料喷射阀1的一部分，该燃料喷射阀也被称 为燃料喷射器。燃料喷射阀1用于装入未示出的车辆内燃机中，在此构造 为用于优选喷射柴油燃料的共轨喷射器。该燃料喷射阀包括一个喷嘴组件 和一个阀控制组件并且与在此也未示出的电控制单元相连接。
阀控制组件包括一个阀体4和一个高压通道5。高压通道5与未示出的 燃料高压存储器连接，并且在内燃机工作时被充入处于最大达1.5kg/bar高 压下的燃料。喷嘴组件包括一安置在喷嘴体8中的被导向的喷嘴针，它控 制燃料喷射阀1的通向内燃机燃烧室的喷射嘴。喷嘴针在背离喷射嘴的端 部上包括一阀控制活塞，它被接收在喷嘴体8中的一个轴向钻孔内，可往复运动。
在喷嘴体8中构成一个高压室9，它部分地由一间隔压力板11限定边 界，该间隔压力板被夹紧在喷嘴体8与阀体4之间。间隔压力板11也被称 为阀板，它包括一高压通孔14，该高压通孔穿过间隔压力板ll延伸并使阀 体4的高压通道5与喷嘴体8的高压室9连接。在图1中所示燃料喷射器1 中，高压通孔14由一具有恒定直径的钻孔构成。
为了达到低排放值，要求用图1中部分地示出的燃料喷射器稳定地排 出小的燃料量。尤其是分成多个顺序紧凑的更小的喷射意义越来越大。本 发明的一个基本着眼点是，给出一些设计上的可能性，用于改善喷射间隔 短的情况下的喷射量稳定性。
多点喷射时不稳定的一个原因是喷射器中的压力波动，这些压力波动 一方面由喷射期间的压力降引起，另一方面由阀针闭合过程中的压力冲击 引起。与此相关的压力波动引起阀针力的改变，这又导致喷射量变化。这 些压力波动可以通过适当设计高压回路中的流动比率来衰减。
按照本发明的一个基本着眼点，间隔板或阀板中的高压通孔被用作阻 尼元件。该高压通孔这样实施，使得在阀针闭合过程中的压力波传播被阻 碍而在高压室中燃料从高压通道通过该高压通孔的后续流动得到改善。通 过与此相关的取决于方向的流动系数能够调节阻尼特性。
在图2中以纵剖面示出一燃料喷射器21的一部分，它与图1中示出的 燃料喷射器1 一样具有一阀体24和一喷嘴体28，该阀体具有一高压通道 25，该喷嘴体具有一高压室29。 一间隔板31在阀体24与喷嘴体28之间夹 紧，该间隔板具有一高压通孔34。该高压通孔34在也被称为间隔板的阀板 31与阀体24之间的接口上具有与高压通道25相同的直径。
在高压通孔34的朝向阀体24的端部上构成一个倒角36。也可以取代 倒角36而将高压通孔34的朝向阀体24的端部倒圆并设置一个半径38。通 过该倒角36或具有半径38的圆角使流动在入流方向上、即从高压通道25 到高压室29的流动系数最大。在出流方向上，即从高压室29到高压通道 25,流动系数通过锐棱边39变得最小。
在图3中以剖面示出一间隔板41的一部分。该间隔板41具有一高压 通孔44，该高压通孔设置有一圆柱形沉孔46。高压通孔44在一长度47上 具有较小的内直径48。圆柱形沉孔46在长度49上具有明显较大的内直径50。圆柱形沉孔46的长度49也明显大于高压通孔44的长度47。通过圆柱 形沉孔46以及长度47， 49和直径48， 50可以有目的地影响与方向有关的 流动系数。
在图4中以剖面示出一间隔板51的一部分。该间隔板51具有一高压 通孔54，该高压通孔构造为圆锥55。圆锥55在朝向未示出的阀体的接口 上具有直径56，该直径大于在朝向喷嘴体的接口上设置的直径57。此外该 间隔板51还具有另一通孔64,该通孔也具有圆锥65的构型。但圆锥65在 与圆锥55相反的方向上收縮。圆锥65在朝向阀体的接口上具有较小的直 径66，在朝向喷嘴体的接口上具有较大的直径67。通过适当地协调这些高 压通孔的锥度与长度可以有目的地调节阻尼特性。
权利要求
1. 用于燃料喷射器的间隔板，具有一高压通孔(14; 34; 44; 54)，该高压通孔使一高压通道(5; 25)与一高压室(9; 29)连接，该高压通 道设置在一阀体(4; 24)中并且与一燃料高压存储器连接，该高压室设置在一喷嘴体(8; 28)中，其中，该间隔板(11; 31; 41; 51)安置在阀体(4; 24)与喷嘴体(8; 28)之间，其特征在于，高压通孔(34; 44; 54) 具有横截面变化，通过该横截面变化使通过高压通孔从阀体(4; 24)朝向 喷嘴体(8; 28)的流动改善而在相反方向上从喷嘴体(8; 28)朝向阀体
2. 按照权利要求1所述的间隔板，其特征在于，高压通孔(34; 44; 54)在其朝向阀体的端部上具有比在其朝向喷嘴体的端部上大的直径。
3. 按照前述权利要求之一所述的间隔板，其特征在于，高压通孔(54) 锥形地构成。
4. 按照前述权利要求之一所述的间隔板，其特征在于，高压通孔(44) 在其朝向阀体的端部上具有一圆柱形沉孔(46)。
5. 按照前述权利要求之一所述的间隔板，其特征在于，高压通孔(34) 在其朝向阀体的端部上具有一倒角(36)。
6. 按照前述权利要求之一所述的间隔板，其特征在于，高压通孔(34) 在其朝向阀体的端部上具有一半径(38)。
7. 按照前述权利要求之一所述的间隔板，其特征在于，高压通孔(34; 44; 54)在其朝向喷嘴体(28)的端部上具有一锐棱边。
8. 按照前述权利要求之一所述的间隔板，其特征在于，间隔板(31;41; 51)单件式地构成。
9.燃料喷射器，具有一阀体(4; 24)并具有一喷嘴体(8; 28)，该 阀体具有一高压通道(5; 25)，该高压通道与一燃料高压存储器连接，该 喷嘴体具有一高压室(9; 29)，其特征在于， 一按照前述权利要求之一所 述的间隔板(31; 41; 51)安置在阀体(24)与喷嘴体(28)之间。
全文摘要
本发明涉及一种用于燃料喷射器的间隔板，具有一高压通孔(34)，该高压通孔使一高压通道(25)与一高压室(29)连接，该高压通道设置在一阀体(24)中并且与一燃料高压存储器连接，该高压室设置在一喷嘴体(28)中，其中，该间隔板(11；31；41；51)安置在阀体(4；24)与喷嘴体(8；28)之间。为了改善装备有该间隔板的燃料喷射器尤其在多点喷射小喷射量时的喷射性能，高压通孔(34)具有横截面变化，通过该横截面变化使通过高压通孔从阀体(24)朝向喷嘴体(28)的流动改善而在相反方向上从喷嘴体(28)朝向阀体(24)的流动变差。
文档编号F02M55/00GK101313142SQ200680043518
公开日2008年11月26日 申请日期2006年10月9日 优先权日2005年11月21日
发明者P·马特斯 申请人:罗伯特·博世有限公司