柴油车多种流量进油节油开关的制作方法

专利名称：柴油车多种流量进油节油开关的制作方法
专利说明柴油车多种流量进油节油开关 柴油发动机的工作原理，是利用“油泵”已设定的储油量进行高压供油，由喷油嘴进入汽缸进行压爆产生动力，推动活塞转动机构，其压缩比是固定的。
本人设计的多种流量进油节油开关，就是将其按装在油箱口与“柴滤”油管之间，转动选择钮，通过改变进油量大小，使“油泵”的储油量、进入汽缸混合气体的“混合比”发生变化，产生所需不同的动力以达到节油目的。



图1是正视剖视图。
图2是俯视剖视图
权利要求
1.柴油车多种流量进油节油开关，其特征是营运车辆，根据不同的运输条件(重载、空载、车速)等。合理选择不同的进油方式，即可达到节油目的。如重载、高速、可选择大进油量；空载、市区、低速、可选择小进油量。本人经过近4年的实践，“城市公交”柴油车的节油率为25升/千公里。此发明仅适用于，油泵、油嘴、柴油发动机。另外此节油方法，也可通过直接调节进油“站管”处开关，控制进油量大小也可实施节油。但此方法只能凭感觉调试，不便操作(禁止使用)。此节油开关可使用，手控和电控，目前只设计出手控开关。
全文摘要
本发明涉及一种柴油车“多种流量进油节油开关”。本人经过近4年的实践，利用油泵、油嘴式柴油发动机的工作原理，发明了一种节油控制开关。节油率为25升/千公里。城市公交“柴油车”节油显著。
文档编号F02D33/00GK101201019SQ200710112758
公开日2008年6月18日 申请日期2007年6月15日 优先权日2007年6月15日
发明者孙万平 申请人:孙万平