专利名称：电子硅油离合水泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车发动机冷却系统组件，尤其涉及一种电子硅油离合水泵。
背景技术：
节约能源是国家发展经济的一项长远方针。目前，汽车发动机冷却风扇转速控制技 术已经成熟，而水泵的叶轮转速控制技术才开始起步。传统水泵使用皮带驱动，叶轮转 速恒等于皮带轮转速，在不需要强力冷却时浪费能源。
目前，有些电机驱动水泵可以实现叶轮转速控制，参考中国发明专利申请
CN96114781.4，公开了一种《风扇自动离合汽车水泵》(公开号CN1184884A)，其特
征在于水泵上装置热敏元件，泵腔水温升高时，热敏元件受热膨胀，从而使摩擦结合， 进而风扇转动，风扇的离或合纯系水温控制。但该申请驱动扭矩小，布局不便，占用较 大空间，响应慢，浪费能源。
再参考中国实用新型专利ZL01246342.6，公开了一种《离合器水泵联体总成》(公 开号CN2487877C)，包括有水泵壳体、轴连轴承、叶轮、皮带轮、离合器，其特征在 于壳体外端面连接有前盖，在内部有啮合空腔，在啮合空腔中的法兰轴上固定有主动板， 主动板与壳体啮合端面有齿槽配合结构，前盖外端面成型分布有风叶，在其中间部位的 销轴与感温圈一端连接固定，其另一端与前盖固定连接，销轴后端面上固定有阀片，在 前盖与壳体贴合面上的从动板开有阀孔，阀片与从动板上的阀孔进行开启和关闭配合， 在从动板一侧的前盖内还对应地开有储存硅油的空腔，啮合空腔靠近圆周部位开小孔道 与前盖的空腔相通。虽然该专利的布局已经有了比较大的进步，设计结构较为紧凑合理， 但是其设计的基本思路没有脱离原有的范畴，感温圈的作用与CN1184884A中热敏元件 一样，所以还是存在如下不足扭力小，响应慢，浪费能源，噪音大，精确度低，使用 寿命受限制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种响应迅速、布局方 便、控制精确的电子硅油离合水泵。该离合水泵通过线束连接到发动机的电子控制单元， 由电子控制单元采集各种需要监控的参数，经过可编辑的程序，转换为电信号，控制水泵体内的线圈产生磁力的大小，使阀片动作调整调节油孔的开度，从而控制离合单元动 作，进而控制叶轮转速。
本发明解决上述技术问题所釆用的技术方案为 一种电子硅油离合水泵，包括水泵 体、前盖、储油盖、轴联轴承及叶轮，该前盖与水泵体前端部密封连接形成内部空间， 该内部空间具有流通通道的储油腔及啮合腔，并且在储油腔与啮合腔之间设有一控制储 油腔与啮合腔之间硅油流通的阀片，对应地，储油盖设有调节油孔，轴联轴承穿设于水 泵体中，其特征在于该离合水泵还包括一通电后能吸合所述阀片进而控制调节油孔开启
的电磁铁及与电子控制单元连接的线束，所述电磁铁至少包括铁芯及线圈，所述阀片具 有弹性，处于无受力状态下，阀片因自身弹性关闭储油腔通向啮合腔的调节油孔。
进一步，所述轴联轴承的前端部靠近前盖设有主动板，位于水泵体内侧靠近前述主 动板设有所述储油盖，而前述的储油盖之后空间形成所述的储油腔，前述的主动板与前 盖形成啮合腔。
作为优选，所述的调节油孔设于储油盖上，所述的阀片纵向设置于调节油孔端口。 便于组装，所述泵体前端部通过一轴承连接有一皮带轮壳体，而所述的前盖设于皮 带轮壳体前端部端口里，端口与限位凸肩之间设置固定有所述储油盖，阀片贴在储油盖 里侧，并且阀片通过支撑脚顶在铁芯固定槽中，而铁芯另一侧紧靠轴承，所述的铁芯和 储油盖设于皮带轮壳体内。
作为优选，所述的轴承与线圈设在水泵体限位槽中。
与现有技术相比，本发明的优点在于采用电子控制叶轮转速，响应迅速，控制精 确；皮带驱动扭力大，空间省，布局方便；更加节能与环保，减少了水泵高速运转时间， 延长了水泵寿命，减少了噪声，减少了发动机的额外负载，减少了汽车发动机的能量消 耗，起到了环保节能的作用。
图1为实施例中阀片关闭调节油孔结构示意图。 图2为实施例中阀片开启调节油孔结构示意图。 图3为图1中A部放大图。
具体实施例方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例参考图1所示，本实施例中的电子硅油离合水泵包括轴联轴承1、水封2、
叶轮3、水泵体4、线束5、线圈6、铁芯7、阀片8、储油盖9、主动板10、前盖ll、 密封圈12、皮带轮壳体13、轴承14及硅油。轴联轴承1与水泵体4之间有水封2，叶轮3固定在轴联轴承1轴上，堵盖15固定在水泵体4上；线圈6固定在水泵体4上， 通过线束5连接发动机电子控制单元51;皮带轮壳体13通过轴承14固定在水泵体4 上，铁芯7、储油盖9固定在皮带轮壳体13内，阀片8位于铁芯7与储油盖9之间，主 动板10固定在轴联轴承1轴上，前盖ll固定在皮带轮壳体13内，之间有密封圈12。
储油盖9上开有调节油孔23，通过阀片8开关，阀片8纵向设置于调节油孔23端 口 。前盖11和主动板10间是啮合腔21，储油盖9和皮带轮壳体13间是储油腔22。硅 油在储油腔22和啮合腔21间循环流动。储油盖9还开有正常使用的回油孔91和出油 孔92。前盖ll具有挡油部lll。
前盖11设于皮带轮壳体13前端部端口里，端口与限位凸肩之间设置固定有储油盖 9，阀片9贴在储油盖9里侧，并且阀片8通过支撑脚81顶在铁芯7固定槽中，而铁芯 7另一侧紧靠轴承14，轴承14与线圈6设在水泵体4限位槽中。
叶轮3转速是由发动机电子控制单元发出指令，电子硅油离合水泵的线圈10接收 指令，产生不同大小的磁力，通过铁芯7吸引阀片8控制调节油孔23的开度，使硅油 的流量分布发生变化，相应的扭矩发生变化来控制的。
根据汽车发动机电子控制单元的指令来控制电子硅油离合水泵的阀片8开闭来调
整硅油流动分布状态，改变主动板10与前盖11的啮合力矩，从而驱动叶轮3以不同的 速度旋转来达到冷却与节能目的。其具体过程如下，参考图2所示，当发动机电子控制 单元控制电路产生电流时，电流通过线束5经过线圈6产生磁场，磁场穿过铁芯7吸引 阀片8，调节油孔23打开，硅油从出油孔92出去，还包括从调节油孔23出去的，再靠 挡油部111的压力将硅油从回油孔91流到啮合腔21，随着硅油的增多，主动板10与前 盖ll的啮合力增大，从而带动叶轮高速旋转，实现快速冷却。
参考图1和图3所示，当发动机电子控制单元控制电路中断电流，阀片8在自己的 弹性作用下关闭，这样硅油就主要集中在储油腔22，主动板IO与前盖11间啮合腔21 里的硅油量就少，硅油主要从回油孔91进入，出油孔92出去，这样它们之间的剪切力 就小，也就是它们之间的啮合力就小，此时主动板10带动的叶轮3只能低速旋转；实 现节能降噪。如此反复。
权利要求
1、一种电子硅油离合水泵，包括水泵体、前盖、储油盖、轴联轴承及叶轮，该前盖与水泵体前端部密封连接形成内部空间，该内部空间具有流通通道的储油腔及啮合腔，并且在储油腔与啮合腔之间设有一控制储油腔与啮合腔之间硅油流通的阀片，对应地，储油盖设有调节油孔，轴联轴承穿设于水泵体中，其特征在于该离合水泵还包括一通电后能吸合所述阀片进而控制调节油孔开启的电磁铁及与电子控制单元连接的线束，所述电磁铁至少包括铁芯及线圈，所述阀片具有弹性，处于无受力状态下，阀片因自身弹性关闭储油腔通向啮合腔的调节油孔。
2、 根据权利要求1所述的离合水泵，其特征在于所述轴联轴承的前端部靠近前盖 设有主动板，位于水泵体内侧靠近前述主动板设有所述储油盖，而前述的储油盖之后空 间形成所述的储油腔，前述的主动板与前盖形成啮合腔。
3、 根据权利要求2所述的离合水泵，其特征在于所述的调节油孔设于储油盖上， 所述的阀片纵向设置于调节油孔端口。
4、 根据权利要求1或2或3任一权利要求所述的离合水泵，其特征在于所述泵体 前端部通过一轴承连接有一皮带轮壳体，而所述的前盖设于皮带轮壳体前端部端口里， 端口与限位凸肩之间设置固定有所述储油盖，阀片贴在储油盖里侧，并且阀片通过支撑 脚顶在铁芯固定槽中，而铁芯另一侧紧靠轴承，所述的铁芯和储油盖设于皮带轮壳体内。
5、 根据权利要求4所述的离合水泵，其特征在于所述的轴承与线圈设在水泵体限 位槽中。
全文摘要
一种电子硅油离合水泵，包括水泵体、前盖、储油盖、轴联轴承及叶轮，该前盖与水泵体前端部密封连接形成内部空间，该内部空间具有流通通道的储油腔及啮合腔，并且在储油腔与啮合腔之间设有一控制储油腔与啮合腔之间硅油流通的阀片，对应地，储油盖设有调节油孔，轴联轴承穿设于水泵体中，其特征在于该离合水泵还包括一通电后能吸合所述阀片进而控制调节油孔开启的电磁铁及与电子控制单元连接的线束，所述电磁铁至少包括铁芯及线圈，所述阀片具有弹性，处于无受力状态下，阀片因自身弹性关闭储油腔通向啮合腔的调节油孔。与现有技术相比，本发明的优点在于采用电子控制叶轮转速，响应迅速，控制精确。
文档编号F01P5/12GK101435362SQ200710157039
公开日2009年5月20日 申请日期2007年11月16日 优先权日2007年11月16日
发明者何贤兵, 崔华南, 戴宏鸣 申请人:华纳圣龙(宁波)有限公司