专利名称：偏转式往复运动发动机的制作方法
偏转式往复运动发动机
所属技术领域 本发明涉及一种偏转式发动机，它是对往复运动发动机的一种改进。
背景技术：
目前，往复运动发动机四个冲程的行程大小相同，曲轴外缘的运动轨迹是
圆周轨迹
发明内容
为了使吸气量更大、排气更充分，现发明一种偏转时发动机，它使曲轴在
旋转运动的同时，还进行一种直线往复运动，形成偏转运动。
该发明的具体方案是，曲轴上的小齿轮与偏转轴上的倍数齿轮，通过活动连杆相耦合， 使曲轴在旋转的同时，产生直线往复运动，符合吸气、压縮、做功、排气进程的改进要 求。
本发明的特点是，吸、排气行程相同，压縮、做功行程相同；吸、排气行程与压缩、做 功行程不同，吸、排气时间与压縮、做功时间也不同。曲轴外缘的运动轨迹不是圆周轨 迹。偏转轴的固定端作为动力输出轴，而不是曲轴。
下面结合附图和实施例进一步加以说明。
图1是该种偏转式往复运动实现方法的结构示意图。
图2是曲轴边缘的运动轨迹。
图l中部件说明l.偏转轴，2.曲轴，3.曲轴上的小齿轮，4.偏转轴上的倍数齿轮，5.耦合 杆，6.往复窗，7.输出轮。
具体实施例方式
在图1中，曲轴上的小齿轮(3)与偏转轴上的倍数齿轮(4)相咬合，用耦合杆(5)将 两个齿轮的圆心轴进行传动连接。在曲轴(2)圆弧运动的带动下，曲轴上的小齿轮(3) 通过耦合杆(5)以及齿轮的传动作用，使偏转轴上的倍数齿轮(4)在偏转轴(1)上发 生偏转运动，反过来推动曲轴(2)在往复窗(6)内进行直线往复运动。偏转轴(1)的 固定旋转端(非偏转端)作为动力输出端。
权利要求
1、一种内燃机，是对往复运动发动机的改进。是在曲轴旋转运动的基础上，使曲轴增加了与吸气、压缩、做功、排气相配合的直线往复运动，形成偏转运动。从而吸、排气的行程与压缩、做功的行程不相等。
2、 曲轴的直线往复运动，是通过曲轴上的小齿轮与偏转轴上的倍数齿轮，再与连接两齿 轮中心轴的传动连杆紧密配合实现的。偏转轴的固定端作为动力输出轴。
全文摘要
一种偏转式发动机，它是对往复运动发动机的一种改进。它使吸、排气行程相同，压缩、作功行程相同，而吸排气行程与压缩作功的行程不同。吸、排气时间与压缩、做功时间也不同。曲轴边缘的运行轨迹脱离了圆周轨迹。偏转轴的固定端作为动力输出轴而不是曲轴。用两个耦合的齿轮迫使曲轴在设定方向按顺序进行直线往复运动，实现曲轴的偏转运动，构成偏转式往复运动。当吸、排气行程大于压缩、做功行程时，吸、排气时间小于压缩、做功时间，这能够提高吸气量、排气率，增加燃烧作功时间，有利于充分燃烧作功。
文档编号F02B75/32GK101349195SQ20071016391
公开日2009年1月21日 申请日期2007年10月11日 优先权日2007年10月11日
发明者(请求不公开姓名) 申请人:李志成