专利名称：车用电喷油泵的安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用电喷油泵安装支架的改进，它适用泵芯装在套筒内的支 架上，特别适用于桑塔纳2000，捷达2V等车型。 技术背景众所周知，电喷油泵的泵芯是一种易损件，需要经常地进行更换，而且各种车型 具有自己的安装结构，如何适应这种状况，以及改善电喷油泵的性能，成为人们普遍关 注的重要问题，因此不断地出现相关技术的改进方案，例如中国专利CN03220464.7号 关于"电喷油泵的安装支架"中提到一种设有一只安装泵芯筒体的安装支架，筒体上 连接固定座，固定座上设有螺丝孔或孔座，筒体上连接固定座可以在泵芯的端部，也 可以在泵芯体的侧部，尤其是安装泵芯筒体是由圆住体沿轴线分割成两个半圆柱壳 体。这种电喷油泵的安装支架适应性强，寿命长，但是结构比较复杂。 发明内容本实用新型的任务是要提供一种车用电喷油泵的安装支架，其结构紧凑，设计合 理，使用寿命长，可以有效地改善电喷油泵的工作性能。本实用新型的任务是以如下的方式完成，这种车用电喷油泵安装支架的圆筒体侧 面上有一条凹槽，凹槽的两边上各有一个夹紧装置，在圆筒体的上端部设有一个进油 口，借助这个油口可以替换电喷油泵的泵芯，使用规格小的泵芯可以产生较大的输出 喷射压力，根据需要在圆筒体的侧面上还可安装一块定位板。这种车用电喷油泵的安 装支架结构相当紧凑，夹紧装置性能好，通过凹槽的调节作用，安装起来非常牢固， 加上定位板辅助作用，使安装支架的使用寿命大增，通过出油口的设置，保证油泵不 会因汽车转变产生抽空现象，从而有效地改善燃油系统的工作性能，保持正常的输出 喷射压力。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。 图l是本实用新型的车用电喷油泵安装支架主视图。 图2是本实用新型的车用电喷油泵安装支架分解图。图中l、圆筒体外壳，2、凹槽，3、 4、夹紧装置，5、进油口， 6、定位板，7、内 隔圈，8、过滤网。
具体实施方式
从图1可知，这种车用电喷油泵的安装支架是在圆筒体外壳(l)的侧面处开有一条凹槽(2)，在凹槽(2)的两边各有--个夹紧装置(3)和(4)，它们和圆筒体外壳(l)相互成为 一个整体的，在圆筒外壳(1)顶部设有一个进油口(5)，凹槽(2)起到调节作用，它使安装 支架非常容易被夹紧，不会有丝毫的松动，夹紧装置(3)和(4)是对安装支架进行定位 的，而顶部的进油口(5)设置能循环吸油，当汽油箱内的汽油偏离任何一侧时，进油口(5) 始终能顺利地吸进总成内的备用汽油，保证油泵不会因汽车转弯而出现抽空，影响 燃油系统的性能，其输出的喷射压力保持正常，甚至也可以用较小规格的泵芯来工 作，起到同样的作用，达到节能、延长使用寿命的效果。图2是另一种结构车用电喷油泵安装支架的分解图，它可在侧面处设置一个定位板(6) ，这样的安装支架更加牢固，在其底部还装有内隔圈(7)和过滤网(8)，内隔圈(7)的作 用也是保证油泵不会产生抽空现象。这种结构可以与桑塔纳2000的车型相适应。由此可见，这些车用电喷油泵的安装支架具有结构独特，设计合理，安装牢靠， 使用寿命长，而且泵芯的工作性能大为改善，达到节能目的。
权利要求1、车用电喷油泵的安装支架，其特征是圆筒体外壳(1)的侧面处开有一个凹槽(2)，在凹槽(2)的两边各有一个夹紧装置(3)和(4)，它们与圆筒体外壳(1)相互成为一个整体的，圆筒体外壳(1)顶部有一个进油口(5)，在圆筒体的外壳(1)的侧面也可设置一个定位板(6)，在其底部装有内隔圈(7)和过滤网(8)。
专利摘要本实用新型公开了车用电喷油泵的安装支架，它是在圆筒体外壳侧面处开有一个凹槽，在凹槽两边各有一个夹紧装置，圆筒体外壳的顶部有一个进油口，在圆筒体外壳侧面处还可设置一个定位板。这种车用电喷油泵的安装支架结构紧凑，设计合理，安装牢靠，使用寿命长，可改善泵芯的工作性能，节能效果较好。
文档编号F02M59/00GK201125816SQ20072000914
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月20日 优先权日2007年12月20日
发明者蔡国强 申请人:蔡国强