专利名称：汽车油泵支架精锻件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机的辅助装置，尤其涉及一种可用于柴油机上的 对柴油机的喷油泵起支撑固定作用的油泵支架精锻件。
技术背景油泵支架目前国内外制造厂家均采用精锻成形毛坯技术，这样既能满足精 度要求，又降低了制造成本及周期，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。 柴油机上的喷油泵多为通过支架固定，通过高压油管为柴油机供油，并且在釆 用油泵支架时，为了加强稳固性和安全性，多釆用高刚度的油泵支架，并在油 泵支架上采用一些措施以加强油泵支架的整体刚度。但这种结构形式复杂，成 本高，应用的机型非常有限，对于整车的动力配套产生一定的影响。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供了一种汽车油泵支架精锻件，它可有 效的解决油泵支架结构形式复杂，加工难度大，成本髙的问题。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是汽车油泵支架精锻件， 包括支架座和联轴杆、所述的支架座为长方形结构，所述的联轴杆为圆柱体结 构，所述的联轴杆的一端内空且设置有花键，所述的联轴杆的另外一端与支架 座连为一体。所述的联轴杆的一端设置有三个花键。所述的联轴杆的一端设置有六个花键。本实用新型汽车油泵支架精锻件通过棒材在模具中压制而成，联轴杆与支 架座连为一体，结构简单，易于加工，成本低。
附图1是本实用新型实施例的主视图 附图2是本实用新型实施例的俯视图图中，1、支架座2、联轴杆3、花键具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 一种汽车油泵支架精锻件，包括支架座1和联轴杆2、所述的支架座1为长方形 结构，所述的联轴杆2为圆柱体结构，所述的联轴杆2的一端内空且设置有三 个花键3，所述的联轴杆2的另外一端与支架座l连为一体。
权利要求1、汽车油泵支架精锻件，其特征在于包括支架座(1)和联轴杆(2)、所述的支架座(1)为长方形结构，所述的联轴杆(2)为圆柱体结构，所述的联轴杆(2)的一端内空且设置有花键(3)，所述的联轴杆(2)的另外一端与支架座(1)连为一体。
2、 根据权利要求1所述的汽车油泵支架精锻件，其特征在于所述的联轴 杆(2)的一端设置有三个花键(3)。
3、 根据权利要求l所述的汽车油泵支架精锻件，其特征在于所述的联轴 杆(2)的一端设置有六个花键(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车油泵支架精锻件，包括支架座和联轴杆、所述的支架座为长方形结构，所述的联轴杆为圆柱体结构，所述的联轴杆的一端内空且设置有花键，所述的联轴杆的另外一端与支架座连为一体。该汽车油泵支架精锻件结构简单，易于加工，成本低。
文档编号F02M37/04GK201041113SQ20072003776
公开日2008年3月26日 申请日期2007年5月15日 优先权日2007年5月15日
发明者万永福, 张华文, 陈进华 申请人:张华文