专利名称：一种摩托车消声器的制作方法
技术领域：
一种摩托车消声器 (-)l支术领域本实用新型涉A;f托车零配件，是一种方便拆洗的摩托车消声器。背景技术：
目前，同类产品^^艮据阻力、阻性、抗性降噪的原 理，运用挡板、导管和吸声材料，在筒体内采用焊接点装工艺形成抗性 和阻抗复合型两种消声器。对发动机排出的废气，进行逐级降噪处理， 达到消声目的。其中，阻抗复合型消声器消声效果较好，高、中、低频噪声都得到 衰减，但其内部结构复杂，材料运用较多，不便清除积碳和油泥，吸声 材料易失效等缺点。抗性消声器虽然结构简单，但对高频噪声的降噪效 果差。同时，这两种消声器内部结构不便做防腐处理，消声器使用一段 时间之后，消声器的凝结水和废气腐蚀，造成筒体和筒体内部结构氧 化，生锈使消声器效果变差，噪声增大，逐渐失去作用。(H)发明内容本实用新型的目的就是要解决现有摩托车消音器拆装 清洗不方便，内部结构不合理易腐蚀的问题，提供一种结构简单、安装 方便，使用寿命长，便于清洗保养并具备优良降噪效果的摩托车消声 器。本实用新型的具体方案是摩托车消声器，包括有筒形外壳，夕卜 壳内装有分隔一级和三级消音室的内芯，其特征是所述内芯包括有 前后隔板，釆用至少一根导气管将两隔板分隔形成三级消音腔，并导 通连接一体，在前隔板外端安装有消音罩，构成一级消音室，在后隔 板上还开有若干通气孔；在外壳的尾端安装有尾板，尾板上装有顶杆 顶紧内芯的后隔板，尾板与后隔板分隔构成二级消音室，在尾板上还 装有排气尾管连通内芯的三级消音室。为便于彻底拆装清洗，本实用新型内芯中的消音罩与前隔板是这样连接的在前隔板上固定一螺杆，消音罩穿装在螺杆上并釆用螺母 压紧固定。为方便整体拆装，本实用新型中尾板与外壳是这样连接安装的 在外壳尾部制有一台阶，采用两个半圆卡板，卡装在圆锥管体的台阶 处，有两根带螺紋段的顶杆分别与两个半圆卡板螺紋连接，并穿在尾 板上采用螺母将卡板与尾板连成一体。本实用新型中，内芯与外壳之间无焊点，不易腐蚀，便于进行各 种防腐处理，彻底解决消声器容易生锈腐蚀的问题，其结构简单，方 便拆装清洗和保养，大大延长了消声器的使用寿命。卿
图l是本实用新型的主剖一见图； 图2是本实用新型的右^见图。图中1-外壳，2-螺杆，3-螺母，4-消音罩，5-前隔^^, 6-导气 管，7-后隔板，8-通气孔，9-顶杆，10-排气尾管，11-半圆卡板，12-尾板，13-螺母，14、 15-进气孔，16-—级消音室，17-三级消音室， 18-二级消音室。(E)具体实施方式
:参见图l、图2，本实用新型采用钢板巻制嗽叭筒形外壳l,其尾端 制成台阶状。采用钢板、钢管制作他隔一级和三级消音室的内芯，该 内芯包括有前、后隔板5和7，采用两根(也可以是三根或更多)导气 管6将两隔板分隔形成三级消音室17,并导通连接一体；在前隔板5的 外端中间焊装一螺杆2，将消音罩(它由钢板压制成杯罩形，其底壁和 侧壁上开有多个进气孔15、 14)穿装在螺杆2上釆用螺母3压紧固定， 构成一级消音室16 (消音罩4也可直接焊装在前隔板5上以及其它方法 固定)，在后隔板7上开上两个或更多的通气孔8以及一个穿装排气尾 管10的通孔，即构成内芯。制备两块半圆卡板ll (其上各制有一个螺孔)和一块圆形尾板l2,以及两根带螺紋段的顶杆9。在尾板12的中心处焊装一排气尾管 10,且在尾板12上钻有两个顶杆孔。组装将内芯从外壳l尾端(图中右端)放入外壳l中；把两根顶 杆9分别连接两块半圓卡板11,将两块半圓卡板ll放在外壳l的尾端台 阶处，并调节顶杆9顶紧内芯；装上尾板12 (尾板12与内芯后隔板7构 成二级消音室18)，将焊在尾板12上的排气尾管10穿过内芯的后隔板7 与三消音室17连通，采用螺母13与顶杆9连接，将尾板12与两块半圓卡 板ll连成一体即构成本实用新型。本实用新型中的尾板l 2与外壳l还可以采用螺钉等其它方式进行联接。本实用新型的工作原理是将本实用新型的前端(图中左端)与 摩托车排气管对接，摩托车尾气首先通过内芯的消音罩4的进气孔14、 15进入一级消音室16,再通过导气管6进入二级消音室18,再通过后隔 板7上的通气孔8进入三级消音室17,最后经排气尾管10排放，经过三 级消音室的消音可有效消除摩托车尾气排放噪声。本实用新型拆洗时，只要松开螺母13,取下尾板12,即可方便地 拆除半圆卡板ll，取出内芯进行全面清洗消声器。
权利要求1.一种摩托车消声器，包括有筒形外壳，外壳内装有分隔一级和三级消音室的内芯，其特征是所述内芯包括有前后隔板，采用至少一根导气管将两隔板分隔形成三级消音腔，并导通连接一体，在前隔板外端安装有消音罩，构成一级消音室，在后隔板上还开有若干通气孔；在外壳的尾端安装有尾板，尾板上装有顶杆顶紧内芯的后隔板，尾板与后隔板分隔构成二级消音室，在尾板上还装有排气尾管连通内芯的三级消音室。
2.根据权利要求l所述的一种摩托车消声器，其特征是内芯中的 消音罩与前隔板是这样连接的在前隔板上固定一螺杆，消音罩穿装在螺杆上并采用螺母压紧固定。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器，其特征是尾板与外 壳是这样连接安装的在外壳尾部制有一台阶，采用两个半圓卡板， 卡装在圆锥管体的台阶处，有两根带螺紋段的顶杆分别与两个半圆卡 板螺紋连接，并穿在尾板上采用螺母将卡板与尾板连成一体。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车消声器，它包括有筒形外壳，外壳内装有分隔一级和三级消音室的内芯，其特征是所述内芯包括有前后隔板，采用至少一根导气管将两隔板分隔形成三级消音腔，并导通连接一体，在前隔板外端安装有消音罩，构成一级消音室，在后隔板上还开有若干通气孔；在外壳的尾端安装有尾板，尾板上装有顶杆顶紧内芯的后隔板，尾板与后隔板分隔构成二级消音室，在尾板上还装有排气尾管连通内芯的三级消音室；本实用新型解决了现有摩托车消声器拆装清洗不便，内部结构易腐蚀的问题，适用于各种摩托车。
文档编号F01N1/08GK201090271SQ200720087208
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月20日 优先权日2007年9月20日
发明者铁 颜 申请人:铁 颜