专利名称：车用燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车或微型电喷车用燃油泵，属于车用燃油泵。
背景技术：
目前现有汽车燃油泵的典型结构其中包括油箱、输油管、带有出油口 的泵芯、支架、单向止回阈、底座，油箱与底座固定连接，泵芯固定安装在 支架内，泵芯出油口处接泵芯出油管，泵芯出油管与输油管固定密闭连接并 相通，输油管的另一端与底座上出油管固定密闭连接并相通，底座与支架固 定联接，泵芯与支架之间采用橡胶垫减震，橡胶垫的缺点是容易老化，并且 减震效果也差，单向止回阀独立固定安装在支架或底座上，单向止回阀一端 与输油管密闭连接并相通，另一端与泵芯出油管密闭连接并相通；既增加了 组装环节，也增加了燃油泵的外形尺寸和整体质量，因此此种汽车燃油泵使 用效果差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用效果好的车用燃油泵。 为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是 一种车用燃油泵， 其中包括油箱、输油管、带有出油口的泵芯、支架、单向止回阀、底座，油 箱与底座固定连接，泵芯固定安装在支架内，泵芯出油口处接泵芯出油管， 泵芯出油管与输油管固定密闭连接并相通，输油管的另一端与底座上出油管 固定密闭连接并相通，其特点是，底座下端固定连接有导向柱，导向柱与支 架上下滑动联接；导向柱外圆表面上套有圆柱压縮弹簧，圆柱压縮弹簧上接 底座下端，圆柱压縮弹簧下接支架。
本实用新型的优点效果是由于本实用新型中底座下端固定连接有导向 柱，导向柱与支架上下滑动联接；导向柱外圆表面上套有圆柱压縮弹簧，圆 柱压縮弹簧上接底座下端，圆柱压縮弹簧下接支架，底座与支架之间采用圆 柱压縮弹簧减震，减震效果好，因此本实用新型使用效果好、减震效果更好、 具有高寿命、小脉动、高稳定性。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的另一种结构示意具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步描述 一种车用燃油泵，如图l、 2所示， 一种车用燃油泵，其中包括油箱、输 油管、带有出油口的泵芯3、支架2、单向止回阀1、底座6，油箱与底座6 固定连接，泵芯3固定安装在支架2内，泵芯3出油口处接泵芯3出油管， 泵芯3出油管与输油管固定密闭连接并相通，输油管的另一端与底座6上出 油管固定密闭连接并相通，底座6下端固定连接有导向柱4，导向柱4与支架 2上下滑动联接；导向柱4外圆表面上套有圆柱压縮弹簧5，圆柱压縮弹簧5 上接底座6下端，圆柱压縮弹簧5下接支架2;在本实施例中，单向止回阀l 集成到所述泵芯3的出油口内并与之密闭连接；单向止回阀1 一端与所述输 油管密闭连接并相通，另一端与所述泵芯3出油管密闭连接并相通。
权利要求1、一种车用燃油泵，其中包括油箱、输油管、带有出油口的泵芯(3)、支架(2)、单向止回阀(1)、底座(6)，油箱与底座(6)固定连接，泵芯(3)固定安装在支架(2)内，泵芯(3)出油口处接泵芯(3)出油管，泵芯(3)出油管与输油管固定密闭连接并相通，输油管的另一端与底座(6)上出油管固定密闭连接并相通，其特征是，底座(6)下端固定连接有导向柱(4)，导向柱(4)与支架(2)上下滑动联接；导向柱(4)外圆表面上套有圆柱压缩弹簧(5)，圆柱压缩弹簧(5)上接底座(6)下端，圆柱压缩弹簧(5)下接支架(2)。
2、根据权利要求1所述的车用燃油泵，其特征是所述单向止回阀(1) 集成到所述泵芯(3)的出油口内并与之密闭连接；单向止回阀(1) 一端与 所述输油管密闭连接并相通，另一端与所述泵芯(3)出油管密闭连接并相 通。
专利摘要一种使用效果好的车用燃油泵，其中包括油箱、输油管、带有出油口的泵芯、支架、单向止回阀、底座，油箱与底座固定连接，泵芯固定安装在支架内，泵芯出油口处接泵芯出油管，泵芯出油管与输油管固定密闭连接并相通，输油管的另一端与底座上出油管固定密闭连接并相通，其特点是，底座下端固定连接有导向柱，导向柱与支架上下滑动联接；导向柱外圆表面上套有圆柱压缩弹簧，圆柱压缩弹簧上接底座下端，圆柱压缩弹簧下接支架。
文档编号F02M37/04GK201129249SQ20072015966
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月24日 优先权日2007年12月24日
发明者刘志余, 峰 史, 王国翔, 褚夫坦 申请人:枣庄龙岳机床有限公司