专利名称：消声器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种搭载在便携式作业机等上的发动机用消声器。
背景技术：
以往，作为链锯和灌木切割机等便携式作业机的驱动源，大多时候采 用发动机，发动机中自然要安装用于消声的消声器。这样的消声器一般是 利用贯通消声器主体的多个螺栓安装在发动机主体上，为了提高消声器主 体上基于螺栓形成的紧固部分的强度、且使流入消声器主体内不久的废气 流向规定方向而具有挡板(也叫隔离筒)(例如，专利文献l)。
所述专利文献1所述的挡板是覆盖着设置在消声器主体上的排气入 口、同时隔开消声器室而设置，从发动机出来的废气一旦进入由挡板覆盖 的空间内后，从在挡板的规定位置贯穿设置的多个孔向消声器室流出。
专利文献l:实公平3—32737号公报
不过，采用隔开消声器室的现有型消声器，从排气入口流入的废气直 接冲撞与排气入口对置的消声器主体的内壁面，从而将该内壁面过度地加 热，耐久性降低。当随着便携式作业机的小型化要求而推进消声器薄型化 时，由于排气入口和内壁面更加靠近，从而更容易加热内壁面，因此内壁 面由于加热而造成的耐久性降低尤其成为问题。
为了避免这样的问题，考虑在排气入口附近设置将废气的流动向规定 方向改变的引导板。通过设置该引导板，从而，从排气入口流入的废气流 入后不久就撞上引导板，沿规定方向流动，因而与排气入口对置的消声器 主体的内壁面不会直接冲撞废气，不用担心被过度加热。并且，由于不会 过度加热，从而消声器主体的厚度也能够变薄，能够促进薄型化，另外， 消声器主体中使用的材料壁厚本身也能够变薄，还能够促进轻量化。
不过，由于那种引导板是利用点焊等相对于消声器主体进行紧固，因而存在的问题是或是制作费时、或是由于必须充分确保焊接余量而无法充 分实现小型化。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够抑制废气所造成的热影响、促进薄型 化及小型化且能够容易制作的消声器。
本发明的消声器，其特征在于，包括内部形成有消声器室的消声器 主体；和收容在消声器室内且位于消声器主体的排气入口附近的挡板，在 所述消声器主体的排气入口或所述挡板上，通过所述消声器主体或所述挡 板的一部分的切起加工一体设置有引导部，所述引导部改变从所述排气入 口流入的废气的流动。
根据这样的本发明，从排气入口流入的废气经由引导部而改变流动方 向，因而不会在与排气入口靠近对置的消声器主体内面直接冲撞废气，该 内面不会过度地被加热，能够抑制热影响，由此能够使对置的内面更加靠 近排气入口侧，能够促进薄型化。另外，由于引导部利用切起而设置，因 此与利用焊接等固定其他构件的情况相比，能够不用设置焊接余量等，从 而还能够促进消声器的小型化，而且能够容易制作。
本发明的消声器，是在技术方案l所述的消声器中，其特征在于，在 所述消声器主体上设有排出废气的排气出口 ，在排气出口附近设有网格状 火花捕捉器，该火花捕捉器通过其一部分与所述挡板抵接而被定位。
根据这样的本发明，只要配置挡板就能够将火花捕捉器定位，能够使 其不会偏离，因此不必设置专用的定位部分，能够简化定位结构。
图1是表示本发明一实施方式的消声器的整体立体图。 图2是消声器的分解立体图。
图3是消声器的剖视图、图i的m—ni线剖视图。
图4是挡板的剖视图、图2的IV—IV线剖视图。 图5是挡板的展开图。图6是表示本发明变形例的立体图。
图中，IO —消声器，ll一消声器主体，12 —挡板，13 —火花捕捉器， 16 —消声器室，19一排气入口， 21—排气出口， 28 —引导部。
具体实施例方式
以下，关于本发明的一实施方式，根据附图进行说明。 图1是表示本实施方式的消声器10的整体立体图，图2是表示消声 器10的分解立体图，图3是消声器10的剖视图、图1的III—III线剖视图。
本实施方式的消声器10用于搭载在作为便携式作业机的链锯上的发 动机，配置在发动机下方。不过，本发明的消声器并不限定于链锯，能够 适用于切断锯、灌木切割机、发动机鼓风机等任意一种便携式作业机中。
具体地说，消声器10具备平面四边形且薄型箱状的消声器主体11、 收容在消声器主体11内的挡板12和防止火花从消声器10排出的火花捕 捉器13 (图3)。
消声器主体11如图2所示由上方的底座构件14和与连接着底座构件 14周缘设置的嵌合部14A嵌合的盖构件15构成，能够相互分割地设置。 盖构件15及底座构件14为板金制，各构件14、 15所使用的板金的板厚 在本实施方式中为0.4mm左右。并且，如图3所示，基于各构件14、 15 的嵌合而形成的消声器主体11的内部空间成为消声器室16。
底座构件14及盖构件15分别在相互对应的位置设置一对螺栓孔17、 18，利用插入这些螺栓孔17、 18中的没有图示的螺栓将消声器10整体固 定在发动机上。
另外，底座构件14在由螺栓孔17夹持的位置设置排气入口 19。从发 动机出来的废气从该排气入口 19进入消声器室16。再有，底座构件14 在与排气入口 19邻接的角部，设置利用板金的切割深冲加工等形成的带 帽20的排气出口 21。消声器室.16内的废气从该排气出口 21排出。
在该排气出口21部分，在底座构件14的内面如图3所示，利用例如 点焊等固定有与帽20成大致相反方向形状的板构件22。在板构件22的固定面侧为了形成距底座构件14的内面规定宽度的间隙而设置阶梯部22A， 利用该间隙插入火花捕捉器13。
挡板12配置在消声器室16内与排气入口 19对应的位置，具备与底 座构件14内面抵接的第1面状部23、与盖构件15内面抵接的第2面状部 24及夹装在第1、第2面状部23、 24之间的一对带状竖起部26。挡板12 也为板金制，所使用的板金的板厚在本实施方式中为1.2mm左右。
在挡板12的第1、第2面状部23、 24上设有与消声器主体11的螺栓 孔17、18对应的总共4个贯通孔25，在该贯通孔25中贯通插有所述螺栓。 图3中，在挡板12的各贯通孔25中嵌入在消声器主体11的螺栓孔17、 18周缘形成的内缘翻边部分，另外，在盖构件15上设置的突状部15A嵌 入第2面状部24的开口部27中。从而，在消声器10的组装时，挡板12 在消声器室16内不会偏离地被定位，能够可靠地贯通插入螺栓。再有， 能够防止挡板12以图3所示以外的方向装入。
并且，当消声器10利用通过挡板12的螺栓安装在发动机上时，由于 挡板12具备竖起部26，该竖起部26围绕着贯通孔25，从而能够良好地 对抗螺栓的紧固，可抑制由于螺栓紧固造成的消声器主体11的变形。也 就是说，挡板作为加强螺栓紧固部分的加强构件发挥作用。
另外，在挡板12的第1面状部23上还如图4所示一体设有基于板金 的切起加工形成的舌片状引导部28。引导部28设在与排气入口 19对应的 位置，以前端侧呈图中向下地向第1、第2面状部23、 24间弯折的状态倾 斜。
基于该引导部28，从排气入口 19流入的废气改变其方向，在消声器 室16内从排气入口 19看沿着对角方向流动后，在整个消声器室16内扩 散。因而，挡板12也作为改变废气流动的构件发挥作用，基于该作用防 止废气直接冲撞与排气入口 19靠近对置的盖构件15内面，抑制盖构件15 内面被过度加热。
图5表示挡板12的展开图。利用板金冲裁加工等获得的展开状态的 挡板12通过图中的单点划线部分的弯曲而作为立体的挡板12进行组装。 在此之际，引导部28等可以是通过切起加工预先弯曲、其后再整体冲裁，或者是在整体冲裁之后再弯曲，加工顺序可任意进行。还有，图5中以2
点划线在第2面状部24上表示与组装后的竖起部26对应的部位。
此外，火花捕捉器13为金属制的网格片，不过，本实施方式中是在 如图3所示插入板构件22的间隙中的状态下，其插入方向的基端侧的端 部与挡板12抵接，防止火花捕捉器13从间隙中脱出。也就是说，挡板12 也作为火花捕捉器13的定位构件发挥作用。
如以上的消声器10以图2所示方向上下相反的方向如下进行安装， 即，预先将板构件22固定在底座构件14上，将火花捕捉器13插入固定 时产生的间隙中。接下来，将立体组装的挡板12配置在底座构件14内的 规定位置，从其上将盖构件15与底座构件14嵌合。并且，组装好的消声 器IO利用贯通插入螺栓孔17、 18中的2根螺栓安装在发动机上。
并且，这样的消声器10如前所述，由于在挡板12上设置引导部28，因 而，能够利用引导部28改变从排气入口19流入的废气的流动，能够防止在 与排气入口19靠近对置的盖构件15内面上直接冲撞上废气。从而，盖构件 15的内面不会被过度加热，能够抑制热影响，能够使其内面更加靠近排气 入口19侧，能够促进消声器10的薄型化。另外，引导部28通过切起而设置， 因此与利用焊接等固定其他构件的情况相比，能够不用设置焊接余量等， 从而还能够促进消声器10的小型化，而且能够容易制作。
还有，本发明并不限定于所述实施方式，还包括能够实现本发明目的 的其他构成等，以下所示的变形等也含在本发明中。
例如，所述实施方式中，引导部28是通过切起挡板12的一部分而设 置，不过也可以如图6所示切起底座构件14的一部分而设置，这种情况 下，通过切起形成的开口部分成为排气入口 19。其中，由于底座构件14 的板厚比挡板12薄，因而优选是与该底座构件14 一体设置引导部28之 际，在引导部28的部分根据需要固定其他板等，加厚板厚，提高耐热性。 另外，这种情况下的挡板具有能够防止由于螺栓紧固造成的变形的作为加 强构件的结构即可。
用以实施本发明的最佳构成、方法等在以上叙述中进行揭示，不过， 本发明并不限定于此。即，本发明主要是针对特定的实施方式进行特别图示、且说明，不过，在不脱离本发明技术思想及目的的范围内，从业者可 针对以上所述的实施方式，在形状、数量、其他详寧构成上加以各种变形。
因而，上述揭示的限定了形状、数量等的叙述只是为了容易理解本发 明而进行了示例性叙述，并不是限定本发明，因此去除了那些形状、数量 等的一部分或全部限定的构件名称上的叙述也含在本发明中。
工业上的可利用性
本发明能够作为搭载在链锯、切断锯、灌木切割机、发动机鼓风机等 便携式作业机上的发动机的消声器利用。
权利要求
1.一种消声器，其特征在于，包括内部形成有消声器室的消声器主体；和收容在消声器室内且位于消声器主体的排气入口附近的挡板，在所述消声器主体的排气入口或所述挡板上，通过所述消声器主体或所述挡板的一部分的切起加工一体设置有引导部，所述引导部改变从所述排气入口流入的废气的流动。
2. 根据权利要求l所述的消声器，其特征在于， 在所述消声器主体上设有排出废气的排气出口， 在排气出口附近设有网格状火花捕捉器， 该火花捕捉器通过其一部分与所述挡板抵接而被定位。
全文摘要
一种消声器(10)，具备利用底座构件(14)及盖构件(15)在内部形成消声器室的消声器主体(11)和收容在消声器室内且位于消声器主体(11)的排气入口(19)附近的挡板(12)，在该挡板(12)上，基于一部分挡板(12)的切起加工一体设置引导部(28)，该引导部(28)改变从排气入口(19)流入的废气的流动。
文档编号F01N1/08GK101410595SQ20078001104
公开日2009年4月15日 申请日期2007年3月27日 优先权日2006年3月28日
发明者杉下悠 申请人:富世华智诺株式会社