专利名称：一种用于水冷排气管的柴油机调温器座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调温器座，尤其涉及一种用于水冷排气管的柴 油机调温器座。
背景技术：
众所周知，依靠冷却液来冷却排气管的发动机在工作时，冷却液通 常最后流经水冷排气管，对水冷排气管进行冷却。对于含有水冷排气管 的柴油机冷却系统通常也需要调温器对冷却液的流动进行调节，调温器 起到一个双向开关的作用，而调温器又需要安装在具有承载并能配合调 温器工作的结构中，即调温器座中。在发动机冷却液温度较低时，调温 器处于小循环工作状态，阻止冷却液流向散热器，而引导冷却液直接回
流至发动机，以此达到快速暖机的作用；当发动机冷却液温度较高时， 通过调温器的开关作用，关闭回流至发动机的小循环通路，同时打开流 向散热器的大循环通路，使温度较高的冷却液得以通过散热器来散热降 温，并再回流冷却发动机。
目前，国内对排气管进行水冷的柴油机，通常在水冷排气管内铸造 具有承载普通蜡式调温器及小循环回水功能的结构。在水冷排气管内铸 造承栽普通蜡式调温器及小循环回水功能的结构将增加铸造的工艺复 杂程度，铸造的废品率较高，并增加了水冷排气管的加工工序及加工难度。此外，复杂的铸造结构增加了冷却液流过该结构时的局部阻力， 从而导致整个冷却系统的循环阻力加大，影响了冷却系统的散热能力。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种能 承载普通蜡式调温器并配合水冷排气管工作，降低水冷排气管内部的流 动阻力，使冷却系统工作更为可靠的用于水冷排气管的柴油机调温器座。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于水冷排气管的柴 油机调温器座，包括调温器座本体，在所述的调温器座本体内设有冷却 液进水腔，冷却液循环路径控制腔和小循环回水腔，所述的冷却液进水
腔与所述的冷却液循环路径控制腔之间设有连通的过流窗口；所述的冷 却液循环路径控制腔与所述的小循环回水腔之间设有小循环回水口。 在所述的循环路径控制腔的上端设有承栽柴油机调温器的台阶孔。 在所述冷却液进水腔的下端面设有与柴油机水冷排气管相连接的 安装法兰，该安装法兰与水冷排气管的出水口法兰连接。
所述的冷却液循环路径控制腔内设有两个小循环回水口密封面；用
来密封蜡式调温器副阀门阀片。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果 1、单独设计的应用于水冷排气管用的调温器座，避免了在水冷排 气管内铸造及加工用于承载普通蜡式调温器并带有小循环回水功 能结构的工艺复杂程度，简化了的水冷排气管的内部结构，其内部流动阻力有了显著的改善。
2、 调温器座与水冷排气管分别铸造加工后，虽然相比水冷排气管 内铸造调温器座的方式多出一个零件，但是单独铸造加工的调温器 座具有配套灵活的特点，综合效益高于水冷排气管与调温器座整体 铸造的方式。
3 、 调温器座与水冷排气管分别铸造加工后，提高了水冷排气管的 铸造成品率，降低了铸造及加工难度，提高了生产效率。
图1为本实用新型用于水冷排气管的柴油机调温器座的结构剖视
图2为本实用新型用于水冷排气管的柴油机调温器座的俯视图； 图3为本实用新型用于水冷排气管的柴油机调温器座的侧视图。 结合附图在其上标记以下附图标记
l-调温器座本体；2-调温器安装台阶孔；3-冷却液循环路径控制腔； 4-蜡式调温器；5-小循环回水口密封面；6-小循环回水口； 7-副阀门阀 片；8-过流窗口； 9-冷却液进水腔；10-小循环回水管；11-调温器座安装 法兰；12调温器座安装法兰进水口； 13小循环回水腔。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型为一种应用于水冷排气管的 调温器座，包括调温器座本体l，在调温器座本体l的上方，设有承载蜡式调温器4的调温器安装台阶孔2，在调温器安装台阶孔2的下方， 设有调节冷却液循环方向的冷却液循环路径控制腔3,在冷却液循环路 径控制腔3的底部，设有对蜡式调温器4的副阀门阀片7工作时起密封 作用的小循环回水口密封面5,在小循环回水口密封面5中，开有小循 环回水口 6。
在冷却液循环控制腔3的下方，设有容纳来自于冷却液循环控制腔 3的小循环回水腔13，在小循环回水腔13的前方，设有与小循环回水 腔13相连通的小循环回水管10。
在调温器座本体1的下底面，设有与水冷排气管连接的调温器座安 装法兰ll，在调温器座安装法兰11的上方，设有容纳来自于水冷排气 管的冷却液进水腔9。
在冷却液循环控制腔3和进水腔9之间，设有导通冷却液循环控制
腔3和进水腔9的冷却液过流窗口 。
其中，蜡式调温器4的初开温度为70°C，全开温度为78°C，蜡式
调温器4的副阀门阀片7的底面与小循环回水口底面5之间的距离为
4.5mm，全开升程^10mm。全开时可以达到对冷却液的完全密封作用。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本
实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施
例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应
当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本
实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型
的权利要求范围中。
权利要求1、一种用于水冷排气管的柴油机调温器座，包括调温器座本体，在所述的调温器座本体内设有冷却液进水腔，冷却液循环路径控制腔和小循环回水腔，其特征在于所述的冷却液进水腔与所述的冷却液循环路径控制腔之间设有连通的过流窗口；所述的冷却液循环路径控制腔与所述的小循环回水腔之间设有小循环回水口。
2、 根据权利要求1所述的柴油机调温器座，其特征在于在所述 的循环路径控制腔的上端设有承载柴油机调温器的台阶孔。
3、 根据权利要求1或2所述的柴油机调温器座，其特征在于在 所述冷却液进水腔的下端面设有与柴油机水冷排气管相连接的安装法
4、 根据权利要求1所述的柴油机调温器座，其特征在于所述的 冷却液循环路径控制腔内设有两个小循环回水口密封面。
专利摘要本实用新型公开了一种用于水冷排气管的柴油机调温器座，包括调温器座本体，在所述的调温器座本体内设有冷却液进水腔，冷却液循环路径控制腔和小循环回水腔，所述的冷却液进水腔与所述的冷却液循环路径控制腔之间设有连通的过流窗口；所述的冷却液循环路径控制腔与所述的小循环回水腔之间设有小循环回水口。本实用新型具有降低水冷排气管内部流动阻力，装拆方便，结构紧凑，配套适应性广的优点。
文档编号F01P3/12GK201228584SQ20082011538
公开日2009年4月29日 申请日期2008年6月13日 优先权日2008年6月13日
发明者升 侯, 刘益军, 伟 李, 胡俊芳 申请人:广西玉柴机器股份有限公司