一种带冷却水道的气缸盖螺栓的制作方法
【技术领域】
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[0001 ]本实用新型涉及立式单缸水冷柴油机，尤其涉及立式单缸水冷柴油机的气缸盖螺栓。
【背景技术】
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[0002]水冷柴油机冷却系统直接影响到柴油机的工作机温，机温高低直接影响到柴油机技术性能指标，它对于充分发挥柴油机的效能，延长发动机的使用寿命，降低使用燃油消耗率，降低排放、提高功率输出，有着极为重要的意义。
[0003]柴油机是在很高的工作循环温度下进行的，燃烧终了的温度可达1700?2000°C，甚至更高，其中，气缸盖的温度最高，散热最慢，气缸盖内各部分的温度达到300?800°C不等。在这样高的温度下，零件的强度、耐磨性大大降低，正常配合遭到破坏，条件极度恶化，显然是无法正常工作的。
[0004]在现有的水冷柴油机中，由于气缸盖部件的冷却结构不够合理，气缸盖零部件的温度偏高，柴油机的动力性能和使用寿命都不能得到保证，在工作过程中活塞在气缸套内作往复运动，油料燃烧产生的高压气体会对气缸盖产生极大冲击力，迫使气缸盖向离开机体方向微量移动，如果气缸盖螺栓环境温度过高又受到较大拉力作用，必然导致缸盖螺栓的拉长，使得气缸盖密封垫发生松动，严重影响气缸的密封性能。
[0005]为了进一步优化气缸盖冷却性能，降低水冷柴油机气缸盖的工作温度，申请人经过精心研究，设计了一种气缸盖强化水冷的方案，利用四只气缸盖螺栓作为气缸盖强化冷却水通道，使水箱的冷却水进入四只空心气缸盖螺栓，使四只缸盖螺栓成为气缸盖的强化水冷却部件，降低气缸盖的工作温度，其中带冷却水道的气缸盖螺栓是关键零件。
【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是提供一种带冷却水道的气缸盖螺栓，它不仅是气缸的连接紧固件，也是气缸盖的冷却通道，采用这种结构的气缸盖螺栓能利用水箱的冷却水对气缸盖进行强化冷却，降低气缸盖的工作温度，提高柴油机的动力性能和使用寿命。
[0007]本实用新型采取的技术方案如下:
[0008]—种带冷却水道的气缸盖螺栓，其特征是:从上到下依次设有螺栓头、限位轴肩、连接段和紧固螺纹段，在螺栓头的中心位设有连接螺孔，在连接螺孔的下端设有水道通孔，水道通孔位于限位轴肩、连接段和紧固螺纹段的中心，连接螺孔与水道通孔相通连，连接螺孔与水道通孔构成气缸盖螺栓的冷却水道，紧固螺纹段的外径与箱体上的气缸盖固定螺孔的内径相对应。
[0009]本实用新型的工作原理及优点如下:
[0010]在柴油机箱体的气缸盖安装面上设有四个缸盖固定螺孔，每个缸盖固定螺孔均与机体的冷却水道相通连，由于气缸盖螺栓为中空结构，当气缸盖用四个气缸盖螺栓密封固定在机体上时，气缸盖螺栓中的水道通孔与机体上的冷却水道孔相通连，冷却水箱中的冷却水不仅能对气缸套、机体和气缸盖能进行降温冷却，而且能将气缸盖螺栓变成新的冷却零件，它既能直接降低气缸盖螺栓的自身温度，而且能进一步降低气缸盖的温度。如果将四根气缸盖螺栓的外露端相互连通起来，使柴油机冷却水箱内的冷却水通过四根中空的气缸螺栓对气缸盖进行二次冷却，从而能进一步降低柴油机的整机工作温度，提高柴油机的工作可靠性。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型的结构不意图；
[0012]图2为本实用新型的剖视图；
[0013]图中:1-螺栓头;2-限位轴肩;3-连接段;4-紧固螺纹段;5-连接螺孔;6_水道通孔。【具体实施方式】:
[0014]下面结合【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】:
[0015]一种带冷却水道的气缸盖螺栓，如图1?2所示，从上到下依次设有螺栓头1、限位轴肩2、连接段3和紧固螺纹段4，在螺栓头1的中心位设有连接螺孔5，在连接螺孔5的下端设有水道通孔6，水道通孔6位于限位轴肩2、连接段3和紧固螺纹段4的中心，连接螺孔5与水道通孔6相通连，连接螺孔5与水道通孔6构成气缸盖螺栓的冷却水道，紧固螺纹段4的外径与箱体上的气缸盖固定螺孔的内径相对应。
【主权项】
1.一种带冷却水道的气缸盖螺栓，其特征是:它从上到下依次设有螺栓头(1)、限位轴肩(2)、连接段(3)和紧固螺纹段(4)，在螺栓头(1)的中心位设有连接螺孔(5)，在连接螺孔(5)的下端设有水道通孔(6)，水道通孔(6)位于限位轴肩(2)、连接段(3)和紧固螺纹段(4)的中心，连接螺孔(5)与水道通孔(6)相通连，连接螺孔(5)与水道通孔(6)构成气缸盖螺栓的冷却水道，紧固螺纹段(4)的外径与箱体上的气缸盖固定螺孔的内径相对应。
【专利摘要】一种带冷却水道的气缸盖螺栓，从上到下依次设有螺栓头、限位轴肩、连接段和紧固螺纹段，在螺栓头的中心位设有连接螺孔，在连接螺孔的下端设有水道通孔，连接螺孔与水道通孔构成气缸盖螺栓的冷却水道，由于气缸盖螺栓为中空结构，当气缸盖用四个气缸盖螺栓密封固定在机体上时，气缸盖螺栓中的水道通孔与机体上的冷却水道孔相通连，使气缸盖螺栓变成新的冷却水零件，既能降低气缸盖螺栓自身温度，又能降低气缸盖的温度。本实用新型使冷却水箱内的冷却水通过四根中空的气缸螺栓对气缸盖进行二次冷却，能进一步降低柴油机的整机工作温度，提高柴油机的工作可靠性。
【IPC分类】F16B35/00
【公开号】CN205117937
【申请号】CN201520869339
【发明人】张炳方, 梁小平
【申请人】江苏金动动力机械有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月3日