专利名称：汽车发动机安全保护电路的制作方法
技术领域：
汽车发动机安全保护电路
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机，尤其涉及在水温过高或机油泄露状况下对汽 车发动机进行安全保护的电路。
背景技术：
目前，我国国内的汽车使用量很大，已成为普通家庭及企事业单位必不可 少的交通工具。发动机是汽车的核心部件，其结构精密，价格昂贵。
发动机水温过高(散热不好或冷却液泄露等原因)或机油泄露等易造成"咬 死"等严重故障，从而导致发动机损坏，对发动机进行大修修要花费不菲的费用，如一辆10万元左右的汽车，发动机就需要1至2万元。
因此，如何对汽车发动机进行有效保护已成为刻不容缓的重要课题。
发明内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车发动机安全 保护电路，能够在非正常状况下对发动机进行保护，避免发动机的损坏。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车发动机安全保护电路，包括 微机处理单元、水温测量电路、油压测量电路、点火测量电路，所述水温测量 电路、油压测量电路、点火测量电路并联连接到处理电路的输入端，处理电路 的输出端连接到微机处理单元，微机处理单元的输出端分别连接有报警电路和 继电器电路，继电器电路串联在油泵电路中。
作为优选，所述报警电路包括语音报警电路和/或报警指示灯。
本实用新型的有益效果本实用新型通过点火信号和油泵信号判断发动机 是否启动，当发动机处于工作状态时，检测水温信号及油压开关信号，如水温 超过高温阀值或者机油泄露，则微机处理单元的控制程序打开报警电路对驾驶
者进行提醒，并延迟一定时间后通过继电器电路切断油泵信号，关闭发动机油 泵从而关闭发动机。对发动机进行保护，避免了发动机的损坏。本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
图1是本实用新型汽车发动机安全保护电路的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车发动机安全保护电路，包括微机处理单元l、水温测量电路2、油压测量电路3、点火测量电路4，所述水温测量电路2、油压测量电路3、 点火测量电路4并联连接到处理电路5的输入端，处理电路5的输出端连接到 微机处理单元l，微机处理单元1的输出端分别连接有报警电路和继电器电路6， 继电器电路6串联在油泵电路7中。所述报警电路包括语音报警电路8和/或报 警指示灯9。工作时，点火测量电路4和油泵电路7能够判断发动机是否启动，当发动 机处于工作状态时，水温测量电路2和油压测量电路3将测量的水温信息及油 压信息通过处理电路5传送到微机处理单元1，微机处理单元1与设定的阀值进 行比较，如水温或油压信息超出了设置的范围，则微机处理单元1的控制程序 启动语音报警电路8和报警指示灯9对驾驶者进行提醒，延迟1-5分钟后通过 继电器电路6切断油泵电路7，关闭发动机油泵从而关闭发动机。采用延迟熄火， 使驾驶人员有充足的反应时间，将车停靠安全位置。电路第一次工作时，由于 不同的车型温度传感器型号不同，需要具体设定高温阀值，设定高温阀值时， 管段散热风扇，启动发动机，运行直到温度表指向红线处，按下设定键，完成 阀值设定。上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本 实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1. 汽车发动机安全保护电路，其特征在于包括微机处理单元(1)、水温测量电路(2)、油压测量电路(3)、点火测量电路(4)，所述水温测量电路(2)、油压测量电路(3)、点火测量电路(4)并联连接到处理电路(5)的输入端，处理电路(5)的输出端连接到微机处理单元(1)，微机处理单元(1)的输出端分别连接有报警电路和继电器电路(6)，继电器电路(6)串联在油泵电路(7)中。
2. 如权利要求1所述的汽车发动机安全保护电路，其特征在于所述报警电路 包括语音报警电路(8)和/或报警指示灯(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机安全保护电路，包括微机处理单元、水温测量电路、油压测量电路、点火测量电路，所述水温测量电路、油压测量电路、点火测量电路并联连接到处理电路的输入端，处理电路的输出端连接到微机处理单元，微机处理单元的输出端分别连接有报警电路和继电器电路，继电器电路串联在油泵电路中。本实用新型通过点火信号和油泵信号判断发动机是否启动，当发动机处于工作状态时，检测水温信号及油压开关信号，如水温超过高温阀值或者机油泄露，则微机处理单元的控制程序打开报警电路对驾驶者进行提醒，并延迟一定时间后通过继电器电路切断油泵信号，关闭发动机油泵从而关闭发动机。对发动机进行保护，避免了发动机的损坏。
文档编号F02B77/08GK201212419SQ20082012058
公开日2009年3月25日 申请日期2008年7月2日 优先权日2008年7月2日
发明者刁红泉, 张孝东 申请人:张孝东