汽车发动机用保护盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及零部件领域，特别是涉及一种汽车发动机用保护盖。
【背景技术】
[0002]传统发动机的保护盖笨重又不易拆卸，散热性差，也不阻燃，很容易变形。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车发动机用保护盖，结构简单，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车发动机用保护盖，包括:第一底座、第二底座，紧固压板和保护盖，所述第一底座与第二底座配合连接，所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板，所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。
[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述保护盖内壁设有阻燃层。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述紧固压板与第一底座、第二底座滑动连接。
[0007]本发明的有益效果是:本发明汽车发动机用保护盖，结构简单，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明的汽车发动机用保护盖一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下:1、保护盖，2、第一底座，3、紧固压板，4、第二底座。
【具体实施方式】
[0009]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0010]本发明实施例包括:
一种汽车发动机用保护盖，包括:第一底座2、第二底座4，紧固压板3和保护盖1，所述第一底座2与第二底座4配合连接，所述第一底座2与第二底座4的连接处设有紧固压板3，所述第一底座2和第二底座4的顶部设有保护盖1。
[0011]另外，所述保护盖1内壁设有阻燃层。
[0012]另外，所述紧固压板3与第一底座2、第二底座4滑动连接。
[0013]本发明汽车发动机用保护盖的有益效果是:
结构简单，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。
[0014]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车发动机用保护盖，其特征在于，包括:第一底座、第二底座，紧固压板和保护盖，所述第一底座与第二底座配合连接，所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板，所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。2.根据权利要求1所述的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述保护盖内壁设有阻燃层。3.根据权利要求1所述的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述紧固压板与第一底座、第二底座滑动连接。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车发动机用保护盖，包括：第一底座、第二底座，紧固压板和保护盖，所述第一底座与第二底座配合连接，所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板，所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。通过上述方式，本发明汽车发动机用保护盖，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。
【IPC分类】F02B77/00
【公开号】CN105370399
【申请号】CN201510858891
【发明人】吴玮
【申请人】无锡恒腾精密机械有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年12月1日