一种汽车发动机盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车发动机盖。
【背景技术】
[0002]发动机盖（又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一；但是目前的发动机盖，其强度不高，在受到撞击时，十分容易发生变形；并且在撞击较为严重时，容易导致驾驶室的车主发生危险；在关闭发动机盖时也会产生较大的噪音。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供不易发生变形，且降低发动机盖关盖噪音的一种汽车发动机盖。
[0004]本实用新型的技术方案如下：
[0005]—种汽车发动机盖，包括发动机盖外板和设置在发动机盖外板内侧的内板；其特征在于，所述内板中央设有凸起的加强部，该加强部上由相对设置的两支撑梁分隔成三个三角形区域；所述三角形区域内均布有六边形的加强筋；所述内板两侧的边缘与加强部之间形成条状区域，沿条状区域的长度方向设置有由若干连续的椭圆形凹槽形成的安装槽，该安装槽内设有缓冲消音垫；所述缓冲消音垫由若干椭圆形的橡胶球连续形成，该橡胶球上设有若干出气小孔。
[0006]所述内板外周边缘向内弯折形成圆弧形的弯折部，该弯折部与内板所形成的空腔内设有缓冲条。由于折弯部与内板形成的空腔内设置缓冲条，当发动机盖受到撞击时，设置在内板外周边缘的缓冲条可以作为第一层的防护，加强了内板的防护性能；并且由于采用圆弧形的折弯部，因此内板的外周边缘均呈现了圆弧形，避免使用者在开关发动机盖时，手部被划伤；进一步的，由于缓冲条是设置在弯折部与内板所形成的空腔中的，也便于缓冲条的拆装。
[0007]所述缓冲条采用橡胶条。缓冲条采用橡胶条，由于橡胶回弹力好，在受到轻微撞击时，一方面可以起到缓冲作用，另一方面可以避免内板发生较大的变形。
[0008]所述缓冲条采用钛合金条。缓冲条采用钛合金条，由于钛合金强度较高，不易发生变形，因此在受到较大撞击时，可以有效避免内板发生较大的变形。
[0009]所述缓冲条包括外侧的橡胶条和设置在橡胶条内侧的钛合金条。由于单使用钛合金条，在汽车行驶过程中钛合金条容易与折弯部发生碰撞，产生噪音；因此在钛合金条外套设橡胶条，一方面可以大大降低噪音，另一方面使缓冲防撞性能更优异。
[0010]本实用新型的有益效果是：通过设置加强部，以增强内板的强度；由于加强部由两个支撑梁分隔成了三个三角形区域，而三角形的结构较为稳固，进一步增强了加强部的强度，使其不易变形；由于在三角形区域内都均布满了六边形的加强筋，因此当汽车受到撞击时，一方面六边形结构较为稳固不易发生变形，另一方面通过六边形发生变形缓冲撞击产生的能量，以增加驾驶室的安全性；由于在内板两侧的边缘位置处设置了安装缓冲消音垫的凹槽，设置缓冲消音垫以降低关闭发动机盖的声音；由于凹槽由于若干个椭圆形凹槽连续形成，便于安装缓冲消音垫。
【附图说明】
[0011]通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0012]其中:图1为本实用新型结构示意图；
[0013]图2为本实用新型缓冲消音垫结构示意图；
[0014]图3为本实用新型I部局部结构示意图；
[0015]附图中，1为内板，2为加强部，3为支撑梁，4为缓冲消音垫，6为椭圆形凹槽，7为橡胶球，8为弯折部，9为空腔，10为缓冲条，11为钛合金条，12为橡胶条，13为出气小孔。
【具体实施方式】
[0016]参见图1-图3所示，一种汽车发动机盖，包括发动机盖外板和设置在发动机盖外板内侧的内板1 ;其特征在于，所述内板中央设有凸起的加强部2，该加强部上由相对设置的两支撑梁3分隔成三个三角形区域；所述三角形区域内均均布有六边形的加强筋；所述内板两侧的边缘与加强部之间形成条状区域，沿条状区域的长度方向设置有由若干连续的椭圆形凹槽形成的安装槽6，该安装槽内设有缓冲消音垫4 ;所述缓冲消音垫由若干椭圆形的橡胶球7连续形成，该橡胶球上设有若干出气小孔13。通过设置加强部，以增强内板的强度；由于加强部由两个支撑梁分隔成了三个三角形区域，而三角形的结构较为稳固，进一步增强了加强部的强度，使其不易变形；由于在三角形区域内都均布满了六边形的加强筋12，因此当汽车受到撞击时，一方面六边形结构较为稳固不易发生变形，另一方面通过六边形发生变形缓冲撞击产生的能量，以增加驾驶室的安全性；由于在内板两侧的边缘位置处设置了安装缓冲消音垫的安装槽，设置缓冲消音垫以降低关闭发动机盖的声音；由于安装槽由于若干个椭圆形凹槽连续形成，便于安装缓冲消音垫。
[0017]优选的，所述内板外周边缘向内弯折形成圆弧形的弯折部8，该弯折部与内板所形成的空腔9内设有缓冲条。由于折弯部与内板形成的空腔内设置缓冲条，当发动机盖受到撞击时，设置在内板外周边缘的缓冲条可以作为第一层的防护，加强了内板的防护性能；并且由于采用圆弧形的折弯部，因此内板的外周边缘均呈现了圆弧形，避免使用者在开关发动机盖时，手部被划伤；进一步的，由于缓冲条是设置在弯折部与内板所形成的空腔中的，也便于缓冲条的拆装。
[0018]优选的，所述缓冲条采用橡胶条。缓冲条采用橡胶条，由于橡胶回弹力好，在受到轻微撞击时，一方面可以起到缓冲作用，另一方面可以避免内板发生较大的变形。
[0019]优选的，所述缓冲条采用钛合金条。缓冲条采用钛合金条，由于钛合金强度较高，不易发生变形，因此在受到较大撞击时，可以有效避免内板发生较大的变形。
[0020]优选的，所述缓冲条包括外侧的橡胶条11和设置在橡胶条内侧的钛合金条10。由于单使用钛合金条，在汽车行驶过程中钛合金条容易与折弯部发生碰撞，产生噪音；因此在钛合金条外套设橡胶条，一方面可以大大降低噪音，另一方面使缓冲防撞性能更优异。
[0021]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机盖，包括发动机盖外板和设置在发动机盖外板内侧的内板；其特征在于，所述内板中央设有凸起的加强部，该加强部上由相对设置的两支撑梁分隔成三个三角形区域；所述三角形区域内均布有六边形的加强筋；所述内板两侧的边缘与加强部之间形成条状区域，沿条状区域的长度方向设置有由若干连续的椭圆形凹槽形成的安装槽，该安装槽内设有缓冲消音垫；所述缓冲消音垫由若干椭圆形的橡胶球连续形成，该橡胶球上设有若干出气小孔。2.根据权利要求I所述的一种汽车发动机盖，其特征在于，所述内板外周边缘向内弯折形成圆弧形的弯折部，该弯折部与内板所形成的空腔内设有缓冲条。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖，其特征在于，所述缓冲条采用橡胶条。4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖，其特征在于，所述缓冲条采用钛合金条。5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖，其特征在于，所述缓冲条包括外侧的橡胶条和设置在橡胶条内侧的钛合金条。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车发动机盖。通过内板中央设有凸起的加强部，该加强部上由相对设置的两支撑梁分隔成三个三角形区域；所述三角形区域内均布有六边形的加强筋；所述内板两侧的边缘与加强部之间形成条状区域，沿条状区域的长度方向设置有由若干连续的椭圆形凹槽形成的安装槽，该安装槽内设有缓冲消音垫；所述缓冲消音垫由若干椭圆形的橡胶球连续形成，该橡胶球上设有若干出气小孔；使一种汽车发动机盖不易发生变形，且降低发动机盖关盖噪音。
【IPC分类】B60R13/08, B62D25/10
【公开号】CN205149991
【申请号】CN201520807761
【发明人】顾坚
【申请人】常州新区长江冲压件有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月16日